ইলন মাস্কের “দলীয় ক্রিয়াকলাপ” টেসলার বিক্রয়কে ক্ষতিগ্রস্থ করেছে, ইয়েল গবেষণায় দেখা গেছে
ইলন মাস্ককে সাধারণত বৈদ্যুতিক গাড়ির অগ্রদূত হিসেবে ধরা হয়। তবে, ইয়েল ইউনিভার্সিটির গবেষকদের সাম্প্রতিক একটি সমীক্ষা বলছে, টেসলার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (সিইও) এলন মাস্কের কিছু পদক্ষেপের কারণে গাড়ি বিক্রিতে নেতিবাচক প্রভাব পড়েছে।
ন্যাশনাল ব্যুরো অফ ইকোনমিক রিসার্চের প্রকাশিত এক গবেষণা পত্রে বলা হয়েছে, ‘হোয়াইট হাউসের ডিপার্টমেন্ট অফ গভর্নমেন্ট এফিসিয়েন্সি (DOGE)-এর নেতা হিসেবে মাস্কের ভূমিকা নিয়ে বিতর্ক এবং ২০২২ সালে সামাজিক মাধ্যম টুইটার (বর্তমানে এক্স) কেনার কারণে টেসলার গাড়ি বিক্রি তিন বছরে ১২ লাখ কমে গেছে।’
গবেষকরা টেসলার ব্যবসায় মাস্কের নীতির প্রভাব মূল্যায়ন করতে চেয়েছিলেন। তারা লিখেছেন, ‘এই গবেষণা থেকে বোঝা যায়, একজন সিইও-র ব্যক্তিগত পছন্দের কাজগুলো কতটা প্রভাবশালী হতে পারে। আমরা দেখিয়েছি, বিশ্বের ধনী ব্যক্তি এবং বাজার মূলধনের দিক থেকে সবচেয়ে মূল্যবান অটোমোবাইল ব্র্যান্ড টেসলার সিইও এলন মাস্কের রাজনৈতিক পক্ষপাতিত্বের কারণে টেসলার গাড়ির বিক্রি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে।’
গবেষণায় দেখা যায়, ২০২২ সালের মাঝামাঝি সময় থেকে টেসলার ওপর মাস্কের নেতিবাচক প্রভাব পড়তে শুরু করে। বিশেষ করে ডেমোক্র্যাট-সমর্থিত রাজ্য এবং কাউন্টিতে গাড়ি বিক্রি কমে যায়। গবেষকরা বলছেন, ‘মাস্কের কাজকর্ম তার সবচেয়ে অনুগত গ্রাহক শ্রেণির বিপক্ষে গেছে। কারণ আমরা দেখেছি, রিপাবলিকানদের তুলনায় ডেমোক্র্যাটদের টেসলা কেনার সম্ভাবনা অনেক বেশি।’
গবেষণার প্রধান লেখক কেনেথ গিলিংহাম, যিনি ইয়েল স্কুল অফ দ্য এনভায়রনমেন্টের শক্তি ও পরিবেশ অর্থনীতির অধ্যাপক। তার গবেষণা মূলত পরিবহন এবং শক্তি খাতে গ্রাহকদের আচরণ এবং নীতির ওপর কেন্দ্র করে।
মাস্ক মে মাসে ঘোষণা করেছিলেন, তিনি DOGE থেকে সরে যাচ্ছেন। এই সংস্থাটি ফেডারেল সরকারকে ছোট করতে এবং খরচ কমানোর জন্য ট্রাম্প প্রশাসন তৈরি করেছিল।
টেসলা এই গবেষণা প্রতিবেদনের ফলাফল নিয়ে কোনো মন্তব্য করতে রাজি হয়নি।
অন্যদিকে, জোন্সট্রেডিং-এর প্রধান বাজার কৌশলবিদ মাইক ও’রউরকে সিবিএস নিউজকে আগে বলেছিলেন, মাস্কের রাজনীতিতে প্রবেশ এবং প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের একজন প্রধান উপদেষ্টা হিসেবে তার উত্থান উদ্যোক্তার পরিচিতি বাড়িয়েছে। তবে এর কারণে কিছু সম্ভাব্য টেসলা গ্রাহক দূরে সরে গেছেন।
গত সপ্তাহে টেসলা তৃতীয় প্রান্তিকে ১.৪ বিলিয়ন ডলার আয় করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৩৭% কম। এর কারণ হিসেবে উচ্চ খরচ এবং শুল্ক-সংক্রান্ত বিষয়গুলোকে দায়ী করা হয়েছে। এছাড়া ২০২৪ সালে টেসলার গাড়ির বিক্রি ১% কমেছে, যেখানে অটো শিল্পে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ৭% বেড়েছে।
ফেব্রুয়ারিতে টেসলার শেয়ার ২৭% কমেছিল। তবে কোম্পানির নতুন রোবোট্যাক্সি ব্যবসা, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা-চালিত হিউম্যানয়েড রোবট তৈরির পরিকল্পনায় বিনিয়োগকারীরা আস্থা রাখায় শেয়ারের দাম বছরে প্রায় ১৪% বেড়েছে।
ওয়েডবুশ সিকিউরিটিজের প্রযুক্তি বিশ্লেষক ড্যান ইভস সম্প্রতি এক প্রতিবেদনে বলেছেন, ‘আমরা অনুমান করছি, শুধু এআই এবং স্বায়ত্তশাসনের সুযোগ টেসলার জন্য কমপক্ষে ১ ট্রিলিয়ন ডলারের সমান।’
টেসলার কাছে মাস্কের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হলো তার বিশাল বেতন প্যাকেজ, যার জন্য শেয়ারহোল্ডাররা ভোট দিতে প্রস্তুত। এক দশকে এই প্যাকেজের মূল্য ১ ট্রিলিয়ন ডলার পর্যন্ত হতে পারে। এটি কর্পোরেট ইতিহাসে অন্যতম ধনী ক্ষতিপূরণ প্যাকেজ হতে পারে। মাস্ককে এই পরিমাণ অর্থ উপার্জন করতে হলে টেসলাকে নির্দিষ্ট লাভজনকতা এবং উৎপাদন লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করতে হবে। একই সাথে ১০ বছরের মধ্যে ৮.৫ ট্রিলিয়ন ডলারের বাজার মূলধন তৈরি করতে হবে (যা বর্তমান মূল্যের প্রায় ছয় গুণ)।
টেসলার নির্বাহী চেয়ারম্যান রবিন ডেনহোম শেয়ারহোল্ডারদের মাস্কের প্রস্তাবিত ক্ষতিপূরণ অনুমোদনের আহ্বান জানিয়েছেন। তিনি চিঠিতে লিখেছেন, ‘এলন ছাড়া টেসলা উল্লেখযোগ্য পরিমাণ মূল্য হারাতে পারে। কারণ আমাদের কোম্পানিকে আমরা যা করতে চাই তার জন্য আর মূল্যবান নাও মনে হতে পারে। তিনি এমন একজন রূপান্তরকারী শক্তি, যিনি গতিশীলতা, শক্তি এবং শ্রমের মৌলিক বিষয়গুলোকে নতুন করে সাজিয়েছেন।’
অ্যালাইন শের্টার কর্তৃক সম্পাদিত।
প্রকাশিত: 2025-10-29 23:41:00
উৎস: www.cbsnews.com
