এলতিনি ইউরোপীয় অটোমোটিভ মার্কেট অশান্তির একটি অঞ্চল পেরিয়ে যাচ্ছেন। সাংবাদিক সোফি ফে সম্প্রতি নতুন যানবাহনের বিক্রয়ে অবিরাম হ্রাসের দিকে ইঙ্গিত করেছেন। গ্রীষ্মের সময়, লুকা দে মেও (তত্কালীন রেনল্টের প্রধান) এবং জন এলকান (স্টেলান্টিসের সভাপতি), তারপরে ওলা কেলেনিয়াস (মার্সিডিজ) ইউরোপীয় কর্তৃপক্ষকে নিয়ন্ত্রণ হালকা করার জন্য এবং 2035 সালের মধ্যে ডেকারনেশন উদ্দেশ্যগুলি সংশোধন করার জন্য প্রকাশ্যে আহ্বান জানিয়েছিলেন।
জনসাধারণের অর্থের অবক্ষয় এবং প্রত্যাশার নীচে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রয়ের মধ্যে, উত্সাহ সত্ত্বেও, ইউরোপীয় সরকারগুলি তাই তাদের রোডম্যাপটি পর্যালোচনা করার জন্য প্রলুব্ধ হয়। ধনী পরিবারগুলির দ্বারা বন্দী ব্যয়বহুল যানবাহনের ভর্তুকিগুলি sens ক্যমত্য করার জন্য লড়াই করছে।
অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ কাউন্সিলের একটি সাম্প্রতিক নোটে (সিএই, প্রধানমন্ত্রীর সাথে স্বতন্ত্র বিশেষজ্ঞদের একটি দল)বিপিআই ফ্রান্স এবং ইউএফসি-কিউ কোইসির সমর্থন দিয়ে তৈরি, আমরা পরিস্থিতির একটি বিশ্লেষণের প্রস্তাব দিয়েছি যা একটি ভিন্ন প্রতিক্রিয়া প্রস্তাব করে। স্বয়ংচালিত শিল্পটি প্রযুক্তিগত, অর্থনৈতিক এবং রাজনৈতিক অনিশ্চয়তার এক ধাক্কা খায়। এই অনিশ্চয়তা অনেক ড্রাইভারকে তাদের তাপীয় যানবাহনের ব্যবহার প্রসারিত করে একটি নতুন যানবাহন ক্রয় স্থগিত করতে ঠেলে দেয়। এই ঘটনাটি নির্মাতাদের জন্য চাপযুক্ত, তবে এটি অস্থায়ী: নতুন যানবাহন কেনার ক্ষেত্রে অনির্দিষ্টকালের জন্য বিলম্ব করা সম্ভব নয়।
একটি সবুজ সঞ্চয় পরিকল্পনা
উপযুক্ত প্রতিক্রিয়া হ’ল নির্মাতারা এবং বৈদ্যুতিক অবকাঠামোর অপারেটরদের আশ্বস্ত করা, ২০৩৫ সালের জন্য ইউরোপীয় জলবায়ু উদ্দেশ্যকে মারাত্মকভাবে হ্রাস না করা। এটি রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা যুক্ত করবে এবং নতুন যানবাহন কেনার বিষয়টি আরও প্রত্যাখ্যান করবে। বর্তমানে তাদের বিদ্যুতে বিনিয়োগ করতে উত্সাহিত করার জন্য বর্তমানে উল্লেখযোগ্য ভর্তুকিগুলি প্রয়োজনীয়। যাইহোক, এই ব্যয়বহুল এবং ক্লিভেজ সহায়তা ভবিষ্যতের চাহিদা সম্পর্কে একটি বিশ্বাসযোগ্য সংকেত উত্পাদনকারী এবং অপারেটরদের প্রেরণ করে এড়ানো যেতে পারে।
আপনার এই নিবন্ধটির 60.41% পড়ার জন্য রয়েছে। বাকিগুলি গ্রাহকদের জন্য সংরক্ষিত।
