সিসিলির সাথে মাল্টার দ্বিতীয় বিদ্যুতের আন্তঃসংযোগকারী একটি উল্লেখযোগ্য মাইলফলক পৌঁছেছে, যার মধ্যে 65% জমি কেবল উত্পাদন এখন সম্পূর্ণ হয়েছে।
আন্তঃসংযোগকারী দক্ষিণ সিসিলিতে রাগুসাকে মাল্টার পূর্ব উপকূলে ম্যাগটাবের সাথে সংযুক্ত করবে এবং এতে 21 কিলোমিটার জমি কেবল এবং 99 কিলোমিটার সাবসিয়া কেবল স্থাপন করা জড়িত।
“এই আন্তঃসংযোগকারী মাল্টার শক্তি খাতকে আরও স্থিতিস্থাপক এবং টেকসই করার জন্য আমাদের প্রতিশ্রুতির প্রতিনিধিত্ব করে, যার ফলে মাল্টার শক্তি মিশ্রণকে আরও শক্তিশালী করা হয়,” সিসিলিতে চলমান কাজগুলি সফরের সময় শক্তি মন্ত্রী মরিয়াম ডাল্লি বলেছিলেন।
122 কিলোমিটার, 225 মেগাওয়াটস হাই-ভোল্টেজ এসি কেবল প্রকল্পটি সরকারী মালিকানাধীন আন্তঃসংযোগ মাল্টা দ্বারা পরিচালিত হয় এবং এটি আগামী বছরের শেষের দিকে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আন্তঃসংযোগ মাল্টার সিইও ইসমাইল ডি’আমাতো, একজন প্রকৌশলী অনুসারে, তারের ক্ষমতাটি মাল্টার শীর্ষ গ্রীষ্মের বিদ্যুতের চাহিদার প্রায় এক তৃতীয়াংশ প্রতিনিধিত্ব করে।
2021-2027 ইউরোপীয় আঞ্চলিক উন্নয়ন তহবিলের সহ-অর্থায়িত, প্রকল্পটি ইউরোপীয় গ্রিডের সাথে মাল্টার বিদ্যুৎ আন্তঃসংযোগ ক্ষমতা দ্বিগুণ করবে। ইতালীয় অংশীদারদের সেল্ট সিসিলিতে 15% স্থলভিত্তিক কাজ শেষ করেছেন, যদিও নেক্সানস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চার্লসটনে সামুদ্রিক কেবল উত্পাদন করছে
“দ্বিতীয় আন্তঃসংযোগকারী আমাদের দীর্ঘমেয়াদী শক্তি কৌশলটির একটি কেন্দ্রীয় অংশ গঠন করে, এটি একটি ক্লিনার শক্তির ভবিষ্যতকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রকল্পটি স্থানীয়ভাবে উত্সাহিত নবায়নযোগ্য শক্তির সংহতকরণকে বাড়িয়ে তুলবে, ভাসমান অফশোর বায়ু প্রকল্প সহ, মাল্টার ডেকারবোনাইজেশন লক্ষ্যগুলি চালিয়ে,” ডাল্লি বলেছিলেন।
সাবমেরিন কেবলটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 175 মিটার নীচে ইনস্টল করা হবে, তারের সাথে তিনটি কোর এবং 36 টি ফাইবার অপটিক স্ট্র্যান্ড রয়েছে। উন্নত অনুভূমিক দিকের ড্রিলিং প্রযুক্তিটি সমুদ্র থেকে স্থলভাগে রূপান্তর করতে ব্যবহৃত হবে এবং সমাপ্তির পরে, কেবলটি সম্পূর্ণ ভূগর্ভস্থ হবে, এটি পৃষ্ঠ থেকে অদৃশ্য উপস্থাপন করে।
প্রকল্পের ব্যয়-বেনিফিট বিশ্লেষণ অনুসারে, মাল্টার ডেকারবোনাইজেশন কৌশলটিতে এর তাত্পর্য বাড়িয়ে 13.5 মিলিয়ন টন সিও 2 নির্গমন হ্রাস করা হবে। প্রকল্পটি তার জীবদ্দশায় € 712 মিলিয়ন ডলার অর্থনৈতিক সুবিধা প্রদান করবে।
দ্বিতীয় আন্তঃসংযোগকারী মাল্টার বিস্তৃত জাতীয় শক্তি কৌশলতে অবদান রাখে, যার মধ্যে একটি 300 মেগাওয়াট অফশোর উইন্ড ফার্ম প্রকল্প এবং ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয়স্থান সিস্টেমগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, উভয়ই ক্লিনার শক্তির দিকে স্থানান্তর সক্ষম করার জন্য প্রয়োজনীয়।
ইউরোপীয় তহবিলের মন্ত্রী স্টিফান জারিনজো আজজোপার্দি বলেছেন, দ্বিতীয় আন্তঃসংযোগকারী হ’ল মাল্টার বৃহত্তম ইআরডিএফ-অর্থায়িত অপারেশন।
“এই আন্তঃসংযোগকারীটি কেবল অবকাঠামো সম্পর্কে নয়। এটি আমাদের লোকদের জন্য একটি সুরক্ষিত, স্থিতিস্থাপক এবং টেকসই শক্তির ভবিষ্যতের গ্যারান্টি দেওয়ার বিষয়ে। আমাদের ইউরোপীয় অংশীদারদের সাথে আমরা এই দৃষ্টিভঙ্গিকে বাস্তবে রূপান্তরিত করছি,”
যাইহোক, মাল্টা পরের বছর ইউরোপীয় গ্রিড থেকে অস্থায়ী সংযোগ বিচ্ছিন্নতার মুখোমুখি হবে যখন প্রথম আন্তঃসংযোগকারী প্রয়োজনীয় নির্মাণের কাজের অনুমতি দেওয়ার জন্য 20 দিন পর্যন্ত স্যুইচ করা হয়। আন্তঃসংযোগ মাল্টা বিভাগের ব্যবস্থাপক জোসেফ ভ্যাসালো, একজন প্রকৌশলী বলেছেন, নতুন হাইব্রিড সুইচগিয়ারকে সংযুক্ত করার জন্য শাটডাউন প্রয়োজন।
আন্তঃসংযোগের চেয়ারম্যান গডউইন অ্যাগিয়াস বলেছেন, “দ্বিতীয় আন্তঃসংযোগকারী একটি বিশাল উদ্যোগ, যা অত্যাধুনিক প্রযুক্তির উপর নির্মিত, যা মাল্টার ক্লিনার এনার্জিতে রূপান্তর করতে মূল ভূমিকা পালন করবে, আমাদের জাতীয় জলবায়ু উদ্দেশ্যগুলির আরও কাছে নিয়ে আসে এবং ২০৫০ সালের মধ্যে একটি কার্বন-নিটরাল অর্থনীতি অর্জন করে,” আন্তঃসংযোগের চেয়ারম্যান গডউইন আগিয়াস বলেছেন।
দ্বিতীয় আন্তঃসংযোগকারী ২০১৫ সালে সম্পন্ন মাল্টার প্রথম আন্তঃসংযোগকারী থেকে আলাদা রুট অনুসরণ করে। প্রথম আন্তঃসংযোগকারী ইউরোপীয় শক্তি নেটওয়ার্ক থেকে মাল্টার বিচ্ছিন্নতা শেষ করে রাগুসার নুড়ি এবং মেরিনার মধ্যে 200 মেগাওয়াট ক্ষমতা লিঙ্কের সাথে।
