ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টস ইউনিয়ন ধর্মঘট শেষ হিসাবে পরিষেবা পুনরায় শুরু করতে এয়ার কানাডা

এয়ার কানাডার ইউনিয়নযুক্ত বিমানের অ্যাটেন্ডেন্টরা মঙ্গলবার (১৯ আগস্ট, ২০২৫) দেশটির বৃহত্তম ক্যারিয়ারের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছিল, ৪০ বছরের মধ্যে তার কেবিন ক্রুদের প্রথম ধর্মঘট শেষ করে যা কয়েক হাজার যাত্রীর ভ্রমণের পরিকল্পনার উপর নির্ভর করেছিল। প্রায় চার দিন স্থায়ী এই ধর্মঘটটি বিমান সংস্থাটিকে নেতৃত্ব দেয় যা প্রতিদিন প্রায় ১,৩০,০০০ লোককে তার তৃতীয়-চতুর্থাংশ এবং পুরো বছরের আয়ের দিকনির্দেশনা প্রত্যাহার করতে পারে।

ক্যারিয়ার বলেছে যে এটি মঙ্গলবার (19 আগস্ট, 2025) এর পরে ধীরে ধীরে অপারেশনগুলি আবার শুরু করবে এবং একটি সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারের জন্য এক সপ্তাহ বা তারও বেশি সময় প্রয়োজন হতে পারে। ইউনিয়ন জানিয়েছে যে এটি এয়ারলাইন এবং এর স্বল্প ব্যয়যুক্ত অনুমোদিত এয়ার কানাডা রুজের সাথে মধ্যস্থতা সম্পন্ন করেছে।

কানাডিয়ান ইউনিয়ন অফ পাবলিক কর্মচারী (সিইউপিই) একটি ফেসবুক পোস্টে বলেছে, “ধর্মঘট শেষ হয়েছে। আমাদের একটি অস্থায়ী চুক্তি রয়েছে যা আমরা আপনাকে সামনে আনব।”

এয়ার কানাডা বলেছে যে তফসিলটি স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত আগামী সাত থেকে 10 দিনের মধ্যে কিছু ফ্লাইট বাতিল করা হবে এবং বাতিল হওয়া ফ্লাইটযুক্ত গ্রাহকরা অন্য কোনও এয়ারলাইনে ফেরত, ভ্রমণের credit ণ বা পুনরায় বুকিংয়ের মধ্যে বেছে নিতে পারেন।

এয়ার কানাডার নির্বাহী সহ-রাষ্ট্রপতি এবং চিফ অপারেশন অফিসার মার্ক নসর জানিয়েছেন সিবিসি যে 5,000 কর্মচারী এয়ার কানাডায় এবং অন্যান্য 120 টি এয়ারলাইন্সে গ্রাহকদের পুনরায় বুক করার জন্য কাজ করছেন।

ক্যারিয়ারের সাথে চুক্তির আলোচনার পরে শনিবার (16 আগস্ট, 2025) ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা চাকরি থেকে বেরিয়ে এসেছিলেন। তারা বোর্ডিং যাত্রীদের মতো কাজের জন্য বেতন চেয়েছিল।

আলোচনার বিবরণ অবিলম্বে প্রকাশ করা হয়নি, ইউনিয়ন বলেছে যে অবৈতনিক কাজ শেষ হয়েছে।

এয়ার কানাডার ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা কয়েক মাস ধরে যুক্তি দিয়েছিল যে নতুন চুক্তিতে বোর্ডিং যাত্রীদের মতো মাটিতে কাজ করার জন্য অর্থ প্রদান করা উচিত।

“গ্রাউন্ড বেতন নিষ্পত্তি করা হয়। আমাদের ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের মাটিতে তাদের সময়ের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে,” মিঃ নসর বলেছেন সিবিসি। এয়ার কানাডার 10,400 ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের প্রতিনিধিত্বকারী সিইউপিই, আমেরিকান এয়ারলাইন্সের মতো মার্কিন বাহকগুলিতে তাদের সহযোগীদের দ্বারা সুরক্ষিত সাম্প্রতিক অগ্রগতির বাইরেও অবৈতনিক কাজগুলিতে লাভ করতে চেয়েছিল।

অস্বীকৃতি বিরল আইন হিসাবে, ইউনিয়ন কানাডা শিল্প সম্পর্ক বোর্ড তার এই পদক্ষেপকে বেআইনী ঘোষণা করার পরেও ধর্মঘটে থেকে যায়।

ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের কাজে ফিরে আসার জন্য একটি ফেডারেল শ্রম বোর্ডের আদেশ অনুসরণ করতে তাদের অস্বীকার করা সংস্থা, শ্রমিক এবং সরকারের মধ্যে ত্রি-মুখী স্ট্যান্ডঅফ তৈরি করেছিল।

চাকরিমন্ত্রী প্যাটি হাজদু সোমবার (১৮ আগস্ট, ২০২৫) এয়ার কানাডায় সরকারী মধ্যস্থতা বিবেচনা এবং চাপ বাড়ানোর আহ্বান জানিয়েছিলেন, বিমান সংস্থাটিতে অবৈতনিক কাজের অভিযোগ তদন্তের প্রতিশ্রুতি দিয়ে।

মিসেস হাজদুয়ের একজন মুখপাত্র বলেছেন, এই তদন্তটি ছয় থেকে আট সপ্তাহ সময় লাগবে এবং তারপরে প্রকাশ্য করা হবে।

যাত্রী হতাশা

গত দু’বছর ধরে, মহাকাশ, নির্মাণ, বিমান সংস্থা এবং রেল খাতে ইউনিয়নগুলি একটি কঠোর শ্রমবাজারের মধ্যে নিয়োগকারীদের উচ্চ বেতন, উন্নত শর্ত এবং আরও ভাল সুবিধার জন্য চাপ দিয়েছে।

যদিও অনেক গ্রাহক ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের পক্ষে সমর্থন প্রকাশ করেছিলেন, ফ্লাইট বাতিলকরণের সাথে হতাশা বাড়ছিল।

রিটারি ক্লাউস হিকম্যান, যিনি সপ্তাহের শুরুতে টরন্টোতে একটি ফ্লাইট মিস করেছেন, তিনি আরও ভাল বেতনের দাবিতে শ্রমিকদের প্রতি সহানুভূতি প্রকাশ করেছেন তবে তার নিজের স্বাস্থ্য এবং ভ্রমণের চ্যালেঞ্জগুলি নিয়ে উদ্বিগ্ন।

“তারা বেঁচে থাকার জন্য আরও বেশি টাকা পেতে চায় And এবং তাই এটি অন্য সবার সাথেই রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।

কানাডার বৃহত্তম ক্যারিয়ার এয়ারলাইন্সের গ্লোবাল স্টার অ্যালায়েন্সের অংশ।