আরেকটি বাগবার হ’ল যাত্রা। টার্বো সে কিট হুল স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আরও কঠোর স্পোর্ট সাসপেনশন নিয়ে আসে, এটি একটি সেট আপ যা আমরা আগে সমালোচনা করেছি। অবাঞ্ছিত ব্যস্ততা – এবং প্রায়শই কিকব্যাক – বাম্পিয়ার গ্রামীণ রাস্তাগুলির ওপরে এটি শহরে টাট এবং অনুপ্রবেশকারী থেকে যায়। এমিরাকে তুলনামূলকভাবে আলতো করে চালিত করুন, এতে নিবিড়ভাবে জড়িত না হয়ে অগ্রগতি তৈরি করুন এবং এটি আপনাকে এমন এক বোঝার দিকে নিয়ে যায় যে এটি গতির সাথে কিছুটা মুষ্টিমেয় হতে পারে।
ধন্যবাদ এটি নয়, এবং এর সুরকারটি আপনার প্রতিশ্রুতি দিয়ে ফুলে উঠেছে। জেমস টেলর যেমন ভি 6 এর সাথে খুঁজে পেয়েছিলেন, এটি এমন একটি গাড়ি যা একটি চ্যালেঞ্জিং বি-রোডের ঝাঁকুনি এবং ক্রেস্টগুলির উপরে কল্পিত বোধ করে-আপনার সত্যিকারের ফোকাসটি জ্বালানোর জন্য আপনার চাকার নীচে কিছুটা গতি এবং চাপের চাপ প্রয়োজন। আপনি নরম ট্যুরিং সাসপেনশনে এসই বিকল্প করতে পারেন, তবে আমি সন্দেহ করি যে এটি এত বেশি সজ্জিত আরও গোলাকার রাস্তা গাড়ি হবে।
এবং এটি উপযুক্ত হবে, কারণ এটি অন্যথায় আমি চালিত সবচেয়ে ব্যবহারযোগ্য পদ্ম। যদিও ইভিও লাগেজ বা জ্বালানী দক্ষতা সম্পর্কে খুব কমই আবেশ করার জায়গা, তবে এমিরা উভয় ক্ষেত্রে দরকারী সংখ্যা সরবরাহ করে। বিজো বুটটি 359-লিটার সম্মিলিত ভলিউমের জন্য দুটি আসনের পিছনে প্রচুর জায়গার সাথে একত্রিত হয়েছে যার ফ্রাঙ্ক স্পেসের অভাবের জন্য তৈরি হয়েছে-আপনি সহজেই 30-এর দশকের এমপিজি এবং যথাযথ গ্র্যান্ড ট্যুরিং সক্ষমতার জন্য একটি ট্যাঙ্ক থেকে 400 মাইলেরও বেশি মাইল বের করতে পারেন।
এমন একটি উচ্চ-গ্রেডের কেবিন থাকলে এটি এমন কিছু যা আপনি সত্যই আলিঙ্গন করতে পারেন। চামড়া এবং আলকান্টারা প্রায় প্রতিটি পৃষ্ঠকে সোয়েথ করে এবং এটি সমস্তই একসাথে সঠিকভাবে স্ক্রু অনুভব করে। এর কেন্দ্রীয় টাচস্ক্রিনটি পুরোপুরি অবস্থানযুক্ত এবং সহজেই এমন একটি অভিজ্ঞতার জন্য আপনার ফোন প্রদর্শনটি সহজেই মিরর করে যা পুরানো আফটার মার্কেট হেড ইউনিটগুলির আগে অনিচ্ছাকৃতভাবে এভোরা ড্যাশবোর্ডগুলিতে খোঁচা দেয় – এমনকি যদি অডিও একটি ব্রিস্ক ক্রুজে রাস্তার গর্জনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে লড়াই করে। ইমিরার জন্য আমরা আশা করেছিল তার চেয়ে অনেক বেশি হেক ব্যয় করতে পারে, তবে বাইরের দিকে অত্যাশ্চর্য, এভিজা-আক্রান্ত স্টাইলিংয়ের ভিতরে কিছু আসল মানের দ্বারা ব্যাক আপ করা হয়েছে। আপনি যদি স্মার্টলি প্যাক করেন তবে এটি সম্ভবত আপনার একমাত্র গাড়ি হতে পারে। এটি লোটাস সঠিকভাবে পোরশে দ্বারা কয়েক দশক ধরে আধিপত্য বিস্তারকারী মহাকাশে খাচ্ছে।
টায়ার-ওয়াইজ আপনি গুডিয়ার ag গল এফ 1 এস বা মাইকেলিন কাপ 2 এস এর পছন্দ, এবং এটি আমাদের পূর্বের সাথে একটি টার্বোচার্জড এমিরার প্রথম স্বাদ। একটি ব্যাক-টু-ব্যাক তুলনা চূড়ান্ত প্রমাণিত হবে, তবে আপনি যদি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাটি সত্যই উপভোগ করতে এই গাড়িটি কিনে থাকেন তবে পরবর্তীকালে অবশ্যই আরও ভাল বাজি। গুডিয়াররা রাস্তা, মন এবং স্টিয়ারিং সম্পর্কে বিশ্বস্ত বিশ্বস্ত এবং যোগাযোগের যে কোনও ফাঁক পূরণ করতে সহায়তা করে। একটি র্যাক যা কম গতিতে অত্যধিক প্রতিরোধী বোধ করে তা আরও শক্ত কর্নারিংয়ের সাথে এটিতে একটি দুর্দান্ত দৃ ness ়তা এবং সংহতি রয়েছে। ব্রেকগুলি খুব ভাল লাগে এবং আপনাকে পরে এবং পরে প্যাডেলটিতে ঝুঁকতে উত্সাহিত করে যখন আপনি গাড়ির প্রাথমিকভাবে যোগাযোগের ঝাপসা প্রবাহটি বোঝাতে শিখেন।
