হোন্ডা রেসিং কর্পোরেশন (এইচআরসি) ঘোষণা করেছে যে নতুন প্রিলিউড কুপ জাপানের প্রিমিয়ার স্পোর্টস কার রেসিং সিরিজ, সুপার জিটি -তে প্রতিযোগিতা করবে, ২০২26 সালে চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষ বিভাগে প্রবেশ করবে।
৩০ শে সেপ্টেম্বর জাপানের সুগো রেসওয়েতে প্রোটোটাইপ আকারে উন্মোচিত, নতুন প্রিলিউড-জিটি রেস গাড়িটি সুপার জিটি-র জিটি 500 ক্লাসে প্রতিযোগিতা করবে, যেখানে এটি সিভিক টাইপ আর-জিটি থেকে নেওয়া হবে যা 2024 এবং 2025 সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, এর আগে এনএসএক্স-জিটি 2017 থেকে 2023 থেকে প্রচারিত হয়েছিল।
জিটি 500 ক্লাসটি টয়োটা, হোন্ডা এবং নিসানের তিনটি জাপানি স্বয়ংচালিত পাওয়ার হাউস সহ পুরোপুরি কারখানা-সমর্থিত দল দ্বারা জনবহুল।
7 নিউজ অ্যাপ্লিকেশন সহ সংবাদটি জানুন: আজ ডাউনলোড করুন
ক্যারেক্স্পার্ট আপনাকে একটি নতুন গাড়িতে হাজার হাজার বাঁচাতে পারে। একটি দুর্দান্ত চুক্তি পেতে এখানে ক্লিক করুন।
এর অর্থ প্রিলিউড-জিটি টয়োটা জিআর সুপ্রা এবং নিসান জেড জিটি 500 এর পছন্দগুলির বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করতে প্রস্তুত।
এইচআরসি বলেছে যে সুগোতে তার প্রথম পরীক্ষার দিনটি সফল হয়েছিল, কারণ ইঞ্জিনিয়াররা প্রাথমিক চেকগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য কাজ করার সময় গাড়িটি সুচারুভাবে চলেছিল। উত্পাদনশীল সকালের অধিবেশন শেষে, দুর্বল আবহাওয়া বিকেল চলমান বাতিল করতে বাধ্য করে।
২০১৪ সাল থেকে, সমস্ত জিটি 500 গাড়িগুলি একটি টার্বোচার্জড 2.0-লিটার চার সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছে যা প্রায় 485 কেডাব্লু শক্তি উত্পাদন করে। গাড়িগুলি সমস্ত সিলুয়েট রেসিং গাড়ি, যার অর্থ দলগুলি একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত কার্বন-ফাইবার মনোকোক চ্যাসিসকে এমন একটি দেহে আবৃত করে যা প্রযোজনা গাড়িগুলির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ যার নামানুসারে তাদের নামকরণ করে।
স্বাভাবিকভাবেই, এর অর্থ হ’ল প্রিলিউড-জিটিটি গাড়ি থেকে বেশ দূরে সরানো হবে যা শেষ পর্যন্ত স্থানীয় শোরুমগুলিতে প্রদর্শিত হবে, যা একটি চার সিলিন্ডার হাইব্রিড পাওয়ার ট্রেন দ্বারা চালিত হবে এবং সিভিক টাইপ আর থেকে স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন উপাদান নিয়োগ করবে
জিটি 500 রেসিংয়ের প্রিলিউডের সাথে নাগরিক প্রকারের আর প্রতিস্থাপনের হোন্ডার সিদ্ধান্তটি আকর্ষণীয়, কারণ আসন্ন কুপের বেশ কয়েকটি প্রতিদ্বন্দ্বী বর্তমানে পরিবর্তে আরও ওপেন জিটি 300 ক্লাসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন।
জিটি 300 শ্রেণিতে স্বতন্ত্র এবং কারখানা-সমর্থিত উভয় দলই রয়েছে, যে কোনও আকার এবং কনফিগারেশনের ইঞ্জিনগুলি (চার থেকে 10 টি সিলিন্ডারের মধ্যে) ব্যবহার করতে বিনামূল্যে প্রবেশের পাশাপাশি প্রাকৃতিক আকাঙ্ক্ষা এবং একক বা দ্বিগুণ টার্বোচার্জার রয়েছে।
এই শ্রেণিটি ইউরোপীয় নির্মাতাদের জিটি 3 রেসারদের দ্বারাও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে এবং জিটি 500 এর চেয়ে সাধারণত বিভিন্ন ধরণের যানবাহন রয়েছে। উল্লেখযোগ্য প্রবেশকারীদের মধ্যে কারখানা-সমর্থিত সুবারু বিআরজেড জিটি 300 এবং মার্সিডিজ-এএমজি জিটি 3, পাশাপাশি স্বাধীনভাবে পরিচালিত লেক্সাস এলসি 500 জিটি এবং টয়োটা জিআর 86 জিটি 300 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
প্রিলিউড-জিটি মাঝারিভাবে সফল সিভিক টাইপ আর-জিটি থেকে দায়িত্ব নেবে, যা তার দুই বছরের মেয়াদে একটি জয় এবং নয়টি পডিয়াম রেকর্ড করেছে, অবসর নেওয়ার আগে দুটি দৌড় বাকি রয়েছে।
2026 মরসুমটি 12 এপ্রিল জাপানের ওকিয়ামা আন্তর্জাতিক সার্কিটের 300 কিলোমিটার দৌড়ের সাথে শুরু হবে।
আরও: 2026 হোন্ডা প্রিলিউড – অস্ট্রেলিয়ান প্রবর্তনের আগে পুনর্বার হাইব্রিড স্পোর্টস কুপে বিস্তারিত
আরও: হোন্ডা রেস-রেডি সিভিক টাইপ আর প্রকাশ করে
আরও: হোন্ডা শোরুমটি অন্বেষণ করুন
