চেরোকির 2026 -এ ফিরে আসা আরও বিলাসিতা, বিদ্যুতায়িত গতি সংক্রমণ এবং বৃহত্তর মাত্রা সহ সম্পূর্ণ ভিন্ন পদ্ধতির চিহ্নিত করে।
জিপ চেরোকির নতুন প্রজন্মকে মধ্য হাইব্রিড এসইউভিগুলির ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলক বিভাগে স্থান দাবী করার লক্ষ্যে পরিচয় করিয়ে দিয়েছে।
আপগ্রেড করা সংস্করণটি আরও পরিশীলিত নকশা, নতুন প্ল্যাটফর্ম এবং একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন সহ আসে যা 6.4 লিটার/100 কিলোমিটারের সম্মিলিত ব্যবহারের প্রতিশ্রুতি দেয়, তবে স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলিতে চার -হুইল ড্রাইভও রয়েছে।
শরীরটি তার উল্লম্ব মুখোশ এবং ক্লাসিক চেরোকি এক্সজে উল্লেখ করে স্কোয়ার লাইটের জন্য দাঁড়িয়ে আছে। শরীরের অনুপাত উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।
দৈর্ঘ্য 4,778 মিমি, 2,123 মিমি প্রস্থে পৌঁছায়। এবং উচ্চতা 1,715 মিমি, যখন হুইলবেস বেড়েছে 2,870 মিমি।
এটি আরও প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং বৃহত্তর লাগেজের বগিতে অনুবাদ করে, যা এখন আসনের দ্বিতীয় সারির পিছনে 952 লিটার এবং আসনগুলি ভাঁজযুক্ত 1,934 লিটার পিছনে পৌঁছেছে।
কেবিনটি ওয়াগোনিয়ার এস এর নকশার স্টাইলটি গ্রহণ করে, একটি ন্যূনতম পদ্ধতির এবং একটি ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড সহ 10.25 -ইঞ্চি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল এবং ইউকনেক্ট 5 সিস্টেমের জন্য 12.3 -ইঞ্চি টাচস্ক্রিন অন্তর্ভুক্ত করে।
সিস্টেমটি ওয়্যারলেস অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে সমর্থন করে এবং সমস্ত সংস্করণ সফ্টওয়্যার আপডেট, ঝুঁকি বিজ্ঞপ্তি এবং স্মার্টফোন সংযোগের জন্য একটিকে সংযুক্ত করার জন্য 10 বছরের সাবস্ক্রিপশন সহ রয়েছে।
জিপ বেশিরভাগ টাচস্ক্রিন ফাংশনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে traditional তিহ্যবাহী স্যুইচগুলি সরিয়ে ফেলেছে, যদিও বেসিক এয়ার কন্ডিশনার সেটিংস অ্যাক্সেসযোগ্য থাকে। আকর্ষণীয় হ’ল traditional তিহ্যবাহী দরজাগুলির অনুপস্থিতি, কারণ তাদের জায়গায় তাদের একটি বৈদ্যুতিন বোতাম রয়েছে।
মার্কিন বাজারের জন্য, কেন্দ্রে নতুন বৈদ্যুতিন ইঞ্জিন রয়েছে, এতে একটি 1.6 -লিটার টার্বোচার্জড চার -সিলিন্ডার রয়েছে যা 177 এইচপি এবং 300 এনএম টর্ক, দুটি বৈদ্যুতিন মোটর, একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত সিভিটি সংক্রমণ এবং একটি লিথিয়াম -আয়ন ব্যাটারি সহ।
মোট ফলন 210 এইচপি এবং 312 এনএম পৌঁছেছে। ফোর -হুইল ড্রাইভে খরচ অনুকূলকরণের জন্য একটি রিয়ার অ্যাক্সেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যখন অফ -রোড পারফরম্যান্স 203 মিমি স্থল থেকে আরও শক্তিশালী করা হয়। এবং যথাক্রমে 19.6 ° এবং 29.4 ° এপ্রেস এবং পালানোর কোণগুলি।
ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, নতুন চেরোকি সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, লেন রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা, ক্রস -এঙ্গেল সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা, অন্ধ কোণ পর্যবেক্ষণ, রিয়ার -ভিউ অটোমেটিক ব্রেকিং, পথচারী এবং সাইক্লিস্ট স্বীকৃতি এবং ally চ্ছিকভাবে 360 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের সাথে সজ্জিত।
চেরোকির নতুন প্রজন্ম এসটিএলএ বৃহত প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে, এটি 1,587 কেজি পর্যন্ত ট্র্যাকশন ক্ষমতা সরবরাহ করে। যদিও ওজন বেড়েছে 1,948 কেজি, দক্ষতা এবং জ্বালানী অর্থনীতি হাইব্রিড সিস্টেমের সংযোজনকে ন্যায়সঙ্গত বলে মনে হচ্ছে। পরে, ট্রেলহক সংস্করণটি প্রত্যাশিত, অফ -রোড ড্রাইভিংয়ে আরও মনোনিবেশ করা।
আপাতত, জিপ ইউরোপে নতুন চেরোকি প্রকাশের বিষয়টি নিশ্চিত করতে পারেনি, তবে অ্যাভেঞ্জার এবং কম্পাসের মতো বিদ্যুতায়িত মডেলগুলির সাথে এপিরাসে এর উপস্থিতি প্রত্যাশা তৈরি করছে। যদি নতুন চেরোকি অবশেষে আটলান্টিকটি পাস করে তবে আমেরিকান চরিত্র এবং আরও ব্যবহারিকতার সাথে হাইব্রিড এসইউভি সন্ধানকারীদের মধ্যে তিনি একটি সাধারণ খুঁজে পেতে পারেন।
