নিসান একটি সলিড-স্টেট ব্যাটারি ব্রেকথ্রুতে বন্ধ হচ্ছে, তবে ইভি রেসের একটি বড় নেতিবাচক দিক থাকতে পারে।
নিসান লিক্যাপ টেকনোলজিসের সাথে অংশীদারিত্ব করছে ব্যাপক উৎপাদনের গতি বাড়াতে। সংস্থাটি ইতিমধ্যে তার উত্পাদন কেন্দ্রগুলিতে পাইলট লাইন চালু করেছে। এই প্রযুক্তির প্রবর্তন আগামী কয়েক বছরের মধ্যে ঘটতে পারে। নিসান অটোমেকার এবং ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের একটি ক্রমবর্ধমান তালিকায় যোগ দেয় যা অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তিতে সাম্প্রতিক অগ্রগতির প্রতিবেদন করে৷ উদাহরণ স্বরূপ, টয়োটার ভয়ঙ্কর প্রতিদ্বন্দ্বীরা গত সপ্তাহে ঘোষণা করেছে যে তারা ইতিমধ্যেই বৈপ্লবিক বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিগুলি তৈরি করার পরিকল্পনা করছে যা এটি অফার করার দাবি করে দ্রুত চার্জিং গতি, দীর্ঘ বৈদ্যুতিক পরিসীমা এবং দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন। যদিও অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি (সংক্ষেপে তাদের ASSB বলি) প্রোটোটাইপ এবং পরীক্ষার পরিবেশে তাদের ক্ষমতা প্রমাণ করেছে, জটিল এবং ব্যয়বহুল উত্পাদন প্রক্রিয়ার কারণে তারা এখনও ব্যাপক বাণিজ্যিক ব্যবহার দেখতে পায়নি। আপনি পছন্দ করতে পারেন নিক্কেই অনুসারে, গত মাসে নিসান ইউএস-ভিত্তিক LiCAP টেকনোলজিসের সাথে একটি অংশীদারিত্বে প্রবেশ করেছে, একটি কোম্পানি যেটি একটি নতুন “অ্যাক্টিভেটেড ড্রাই ইলেকট্রোড” প্রযুক্তি ব্যবহার করে যা ব্যয়বহুল এবং বিষাক্ত ঐতিহ্যবাহী “ওয়েট ইলেক্ট্রোড প্রক্রিয়া” কমাতে বলা হয়। এই পাইলট লাইনে উৎপাদন একটি বড় মাইলফলকে পৌঁছেছে, ব্যাপক উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা লক্ষ্যমাত্রায় পৌঁছেছে, তাই নিসান তাদের বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ ইভি পণ্যে প্রয়োগ করা শুরু করার আগে এটি কেবল সময়ের ব্যাপার। বাস্তব বিশ্ব (মার্সিডিজ-বেঞ্জের কাজ পরীক্ষা করে দেখুন) বা ব্যাপক উৎপাদন প্রক্রিয়ার অগ্রগতি যা প্রযুক্তিকে বাজারে আনতে সাহায্য করতে পারে। সর্বশেষ খবর, পর্যালোচনা, মতামত, শীর্ষ প্রযুক্তিগত ডিল এবং আরও অনেক কিছুর জন্য সাইন আপ করুন। এই মাসের শুরুর দিকে, টয়োটা বলেছিল যে এটি 2027 সালের প্রত্যাশিত তারিখের সাথে “বৈদ্যুতিক গাড়িতে সর্ব-সলিড-স্টেট ব্যাটারির বিশ্বের প্রথম ব্যবহারিক ব্যবহার অর্জন করবে”, যদিও চীনা ব্যাটারি জায়ান্ট CATLও তাই বলেছে এবং BYD। প্রকৃতপক্ষে, এমজি ব্র্যান্ডের মালিক চীনা কোম্পানি SAIC মোটর, এখন পর্যন্ত সবচেয়ে কাছাকাছি এসেছে, একটি আধা-সলিড-স্টেট ব্যাটারি সহ নতুন MG4 অফার করছে, কিন্তু এর পরিসংখ্যান এখনও ASSB-এর প্রতিশ্রুতি থেকে অনেক দূরে। দুর্ভাগ্যবশত, এই মুহুর্তে ভোক্তাদের জন্য প্রধান উদ্বেগের বিষয় হল যে অটোমেকাররা বর্তমান ইভি ব্যাটারি রসায়নের বিকাশ বন্ধ করে দিচ্ছে যখন তারা আরও শক্তিশালী সলিড-স্টেট প্রযুক্তি ব্যাপক উত্পাদনে উপলব্ধ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে, যার ফলে ক্রেতারাও তাদের হাত ধরে বসে থাকতে পারে। আপনি নিসান পছন্দ করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, যেটি সম্প্রতি উত্তর আমেরিকায় এর আরিয়া ইভি বিক্রি বন্ধ করে দিয়েছে ধীরগতির গ্রহণ এবং একাধিক শুল্কের প্রভাবের কারণে, শুধুমাত্র নতুন লিফটিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোম্পানির একমাত্র EV অফার হিসেবে রেখে গেছে। অন্য কোথাও, Nissan Micra (প্রচুরভাবে Renault 5 EV-এর উপর ভিত্তি করে) এবং ফেসলিফ্টেড লিফ উভয়ই অফার করবে, তবে এটি ঠিক একটি ব্যাপক EV লাইন-আপ নয় যা গ্রাহকদের বিদ্যুতায়নে রূপান্তর করতে সাহায্য করে। এটি Honda-এর সাথে একটি অনুরূপ গল্প, যা মনে হচ্ছে তার নতুন 0 সিরিজের জন্য অপেক্ষা করছে এবং EV স্পেসে একটি বড় স্প্ল্যাশ করার জন্য সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রবর্তনের জন্য অপেক্ষা করছে, যার অর্থ পরবর্তী কয়েক বছর প্রতিষ্ঠিত অটোমেকারদের থেকে নতুন EV মডেলগুলির জন্য বেশ ধীর হতে পারে। Google News-এ TechRadar অনুসরণ করুন এবং আপনার ফিডে আমাদের বিশেষজ্ঞের খবর, পর্যালোচনা এবং মতামত পেতে আপনার পছন্দের উৎস হিসেবে আমাদের যোগ করুন। “সাবস্ক্রাইব” বোতামটি ক্লিক করতে ভুলবেন না! এবং অবশ্যই, আপনি খবর, রিভিউ, আনবক্সিং ভিডিওর জন্য TikTok-এ TechRadar অনুসরণ করতে পারেন এবং WhatsApp-এ আমাদের কাছ থেকে নিয়মিত আপডেট পেতে পারেন।
প্রকাশিত: 2025-10-28 19:30:00
উৎস: www.techradar.com
