ইউরোস্টার প্রতিদ্বন্দ্বীর জন্য ভার্জিনের পরিকল্পনা অনুমোদিত এবং প্রত্যাশিত লঞ্চের তারিখ ঘোষণা করা হয়েছে
প্রতিদ্বন্দ্বী ইউরোস্টারের জন্য একটি পরিষেবা তৈরি করার ভার্জিনের পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছে এবং একটি লঞ্চের তারিখ ঘোষণা করা হয়েছে। একটি ব্রিটিশ কোম্পানি চ্যানেল টানেলের মাধ্যমে আন্তর্জাতিক রেল ট্রাফিক সংগঠিত করতে চায়। এই বছরের শুরুতে, অফিস অফ রেল অ্যান্ড রোড (ORR) বলেছিল যে এটি পূর্ব লন্ডনের লেটনে ইউরোস্টার টেম্পল মিলস রক্ষণাবেক্ষণ ডিপোতে অতিরিক্ত ক্ষমতা বরাদ্দ করবে। টেম্পল মিলস হল হাই স্পিড 1 লাইন থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য একমাত্র ট্রেন ডিপো, যা লন্ডন এবং টানেলের মধ্যে চলে এবং ইউরোস্টার বিগত 31 বছর ধরে একচেটিয়া দখল করে রেখেছে। আজ, 30 অক্টোবর, ORR নিশ্চিত করেছে যে ভার্জিন ট্রেন ডিপোতে অ্যাক্সেস পেয়েছে এবং তার পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যেতে পারে। যাইহোক, কোম্পানিকে এখনও ট্র্যাক অ্যাক্সেস প্রদান করতে হবে। পরিকল্পনাটি এখন চুক্তি চূড়ান্ত করা এবং ট্রেন অধিগ্রহণ ও অর্থায়নের চূড়ান্ত পর্যায়ে শুরু করার। ভার্জিন ইউরোস্টারের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য প্রথম ট্রেন কোম্পানি হয়ে উঠবে এবং 2030 সাল থেকে লন্ডন সেন্ট প্যানক্রাস থেকে ইউরোপে পরিষেবা শুরু করতে পারে৷ প্রতিদ্বন্দ্বী ইউরোস্টারের জন্য একটি পরিষেবা তৈরি করার ভার্জিনের পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছে এবং একটি লঞ্চের তারিখ ঘোষণা করা হয়েছে৷ লন্ডন থেকে প্যারিস গারে ডু নর্ড, ব্রাসেলস মিডি এবং আমস্টারডাম সেন্ট্রাল রুটের পরিকল্পনা রয়েছে। ফ্রান্স, জার্মানি এবং সুইজারল্যান্ডেও আরও সম্প্রসারণ সম্ভব। কোম্পানিটি সম্প্রতি অ্যালস্টমের সাথে 12টি অ্যাভেলিয়া স্ট্রিম ট্রেন কেনার জন্য সম্মত হয়েছে এবং বিনিয়োগকারী ইকুইটিক্সের পাশাপাশি প্রাইভেট ইক্যুইটি ফার্ম আজজুরা ক্যাপিটাল দ্বারা অর্থায়ন করা হবে। অধিকন্তু, Ebbsfleet International বা Ashford International স্টেশনগুলি পুনরায় চালু হলে কেন্টে ট্রেন থামতে পারে। ভার্জিন এটি সম্ভব করার চেষ্টা করার জন্য কেন্ট কাউন্টি কাউন্সিলের সাথে আলোচনা করছে। স্যার রিচার্ড ব্র্যানসন, ভার্জিন গ্রুপের প্রতিষ্ঠাতা, অনুমোদনের প্রশংসা করেছেন এবং “চ্যানেল রুটকে নাড়াচাড়া করার” প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। বিলিয়নেয়ার উদ্যোক্তা বলেছেন: “ORR-এর সিদ্ধান্তটি গ্রাহকদের জন্য সঠিক – এই 30 বছরের একচেটিয়াতার অবসান ঘটানোর এবং কিছু ভার্জিন জাদু ক্রস-চ্যানেল রুটে নিয়ে আসার সময় এসেছে৷ “ভার্জিন পুরস্কার বিজয়ী রেল পরিষেবা প্রদানের জন্য অপরিচিত নয়, এবং ঠিক যেমন আমরা সফলভাবে বিমানকে চ্যালেঞ্জ করেছি, ক্রুজ এবং অপারেটরা আবার এটি করতে প্রস্তুত৷ আজ, 30 অক্টোবর, ORR নিশ্চিত করেছে যে ভার্জিন ট্রেন ডিপোতে অ্যাক্সেস পেয়েছে এবং তার পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যেতে পারে। ছবি: ভার্জিন সিইও রিচার্ড ব্র্যানসন। “আমরা চিরতরে ইংলিশ চ্যানেল রুট পরিবর্তন করতে যাচ্ছি এবং ভোক্তাদের তাদের প্রাপ্য পছন্দ দিতে যাচ্ছি।” রেল শিল্পে 25 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা সহ ভার্জিন ট্রেনের প্রাক্তন ব্যবস্থাপনা পরিচালক ফিল হুইটিংহাম এই প্রকল্পের নেতৃত্ব দিচ্ছেন। তিনি মন্তব্য করেছেন: “টেম্পল মিলস নতুন আন্তঃ-চ্যানেল পরিষেবার রোলআউটের ক্ষেত্রে একটি জটিল বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে, তাই আজকের খবরটি ভার্জিনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক এবং আন্তর্জাতিক রেলের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান৷ রেলমন্ত্রী লর্ড হেন্ডি বলেছেন যে তিনি ORR-এর সিদ্ধান্তে “অবিশ্বাস্যভাবে সন্তুষ্ট” কারণ এটি “যাত্রীদের আরও পছন্দ, ভাল মূল্য এবং লক্ষ লক্ষের জন্য উন্নত সংযোগ দেবে।” তিনি যোগ করেছেন: “ডিপোর উত্পাদনশীলতা প্রতিযোগিতা এবং বৃদ্ধির ক্ষেত্রে বাধা হওয়া উচিত নয়।” বাজারের চাহিদা মেটাতে বেসরকারী বিনিয়োগ দ্বারা সমর্থিত ইউকেতে নতুন ডিপো তৈরির পরিকল্পনা অন্বেষণ করছে এবং যথাসময়ে আরও পরিকল্পনা নির্ধারণ করবে।” এটি ইউরোস্টারের সম্প্রতি ঘোষিত ডাবল-ডেকার ট্রেনের নতুন বহরের সাথে একযোগে আসে। ভার্জিন প্রথম ট্রেন অপারেটর হয়ে উঠবে যারা ইউরোস্টারের সাথে প্রতিযোগিতা করবে এবং 2030 সাল থেকে লন্ডন সেন্ট প্যানক্রাস স্টেশন থেকে ইউরোপে পরিষেবা শুরু করতে পারবে৷ সংস্থাটি বলেছে যে এটি তার নেটওয়ার্ক জুড়ে ব্যবহারের জন্য 50টি ডাবল-ডেকার ট্রেন ক্রয় করবে৷ এর মধ্যে রয়েছে লন্ডন সেন্ট প্যানক্রাস স্টেশন এবং চ্যানেল টানেলের মাধ্যমে প্যারিস, ব্রাসেলস এবং আমস্টারডামের মধ্যে পরিষেবা। 2031 সালের মে মাসে ট্রেনগুলি চলতে শুরু করবে৷ ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হবে এবং এটি হবে যুক্তরাজ্যের ডাবল-ডেকার ট্রেনগুলির প্রথম প্রধান বহর৷ তাদের বলা হবে ইউরোস্টার সেলেস্টিয়া, যা ল্যাটিন শব্দ সিলেস্টিস থেকে এসেছে, যার অর্থ “স্বর্গীয়।”
প্রকাশিত: 2025-10-30 14:44:00
উৎস: www.dailymail.co.uk
