ইউকে পরীক্ষা করে যে চীনা তৈরি বাসগুলি দূরবর্তীভাবে বন্ধ করা যায় কিনা
বিনামূল্যে সম্পাদকের ডাইজেস্ট খুলুন। রুলা খালাফ, এফটি সম্পাদক, এই সাপ্তাহিক নিউজলেটারে তার প্রিয় গল্প বাছাই করেন। যুক্তরাজ্য সরকার ব্রিটিশ রাস্তায় শত শত চীনা তৈরি বৈদ্যুতিক বাস দূরবর্তীভাবে বন্ধ করা যেতে পারে কিনা তা তদন্ত করছে, যা দেশের অবকাঠামোতে বেইজিংয়ের ভূমিকা নিয়ে উদ্বেগের সর্বশেষ চিহ্ন। সফ্টওয়্যার আপডেট এবং ডায়াগনস্টিকসের জন্য বিশ্বের বৃহত্তম বাস নির্মাতা ইউটং-এর গাড়ি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমে দূরবর্তী অ্যাক্সেস রয়েছে কিনা তা মূল্যায়ন করতে পরিবহন কর্মকর্তারা জাতীয় সাইবার সুরক্ষা কেন্দ্রের সাথে কাজ করছেন। তদন্তটি নরওয়ের একটি তদন্ত অনুসরণ করে যা দেখেছে যে ইউটং বাসগুলি ঝেংঝো-ভিত্তিক সংস্থা দ্বারা “বন্ধ বা অক্ষম” করা যেতে পারে। ফলাফল ডেনমার্ককে তার নিজস্ব পর্যালোচনা চালু করতেও প্ররোচিত করেছে। Yutong প্রায় 700 টি বাস যুক্তরাজ্যের বাজারে সরবরাহ করেছে, প্রধানত নটিংহাম, সাউথ ওয়েলস এবং গ্লাসগোতে, স্টেজকোচ এবং ফার্স্টবাসের মতো গ্রুপ দ্বারা পরিচালিত। সংস্থাটি লন্ডনে আরও যানবাহন বিক্রি করার আশা করছে, যেখানে এটি একটি ডাবল-ডেকার বৈদ্যুতিক বাস তৈরি করেছে যা লন্ডনের জন্য পরিবহনের মান পূরণ করে। পরিবহন বিভাগ বলেছে: “আমরা এই মামলাটি দেখছি এবং প্রযুক্তিগত ভিত্তি বোঝার জন্য যুক্তরাজ্যের ন্যাশনাল সাইবার সিকিউরিটি সেন্টারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছি।” শ্রমিকরা চীনের হেনান প্রদেশের ঝেংঝুতে ইউটংয়ের প্ল্যান্টে একটি বাস সংগ্রহ করছে © লি চাওকিং/চায়না নিউজ সার্ভিস/ভিসিজি গেটি ইমেজটিএফএল-এর মাধ্যমে বলেছে যে এর কোনো অপারেটর ইউটং বাস ব্যবহার করেনি বা অর্ডার দেয়নি, যোগ করে: “লন্ডনে পরিষেবা দেওয়া যেকোনো বাসকে অবশ্যই কঠোর পরীক্ষা সহ আমাদের কঠোর প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।” ইউটং সানডে টাইমসকে বলেছেন যে এটি “প্রযোজ্য আইন ও প্রবিধানের সাথে কঠোরভাবে মেনে চলে।” এবং তার যানবাহনগুলি পরিচালিত হয় এমন জায়গাগুলির শিল্পের মান।” এটি যোগ করেছে: “এই ডেটা শুধুমাত্র গ্রাহকদের বিক্রয়োত্তর পরিষেবার চাহিদা মেটাতে যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ, অপ্টিমাইজেশন এবং উন্নতির জন্য ব্যবহার করা হয়। ডেটা স্টোরেজ এনক্রিপশন এবং অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা সুরক্ষিত। গ্রাহকের অনুমতি ছাড়া কেউ এই ডেটা অ্যাক্সেস বা দেখার অনুমতি দেয় না। Yutong কঠোরভাবে EU ডেটা সুরক্ষা আইন এবং প্রবিধান মেনে চলে।” রুথার আবিষ্কার করেছে যে চীনা কোম্পানির ব্যাটারি এবং পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সহ তার বাসে দূরবর্তী অ্যাক্সেস রয়েছে। ভিডিএল বাসের একই দূরবর্তী অ্যাক্সেস ছিল না। “তাত্ত্বিকভাবে, (ইয়ুটং) বাসটি প্রস্তুতকারক দ্বারা বন্ধ বা অক্ষম করা যেতে পারে,” রুটার যোগ করেছে। রুটার যোগ করেছে যে সমস্ত চীনা বাসের সংযোগ বজায় রাখার জন্য রুটার বলেছে যে এটির সমস্ত স্থানীয় বাস নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। এর মাধ্যমে ডেনমার্কের সর্ববৃহৎ পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি, মোভিয়াও বলেছে যে সমস্যাটি চীনা বাসের জন্য নির্দিষ্ট নয় এবং এটি অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সাধারণ ছিল, যার সফ্টওয়্যারটি দূর থেকে আপডেট করা যেতে পারে, যা রাজনৈতিকভাবে দুর্বলতা তৈরি করে। “শত্রু” বা “হুমকি”, ফলকির্কের লেবার এমপি, ইউকে মন্ত্রীদেরকে চীনে তৈরি ইলেকট্রিক বাসের ঝুঁকিগুলি মূল্যায়ন করার আহ্বান জানিয়েছেন, “এটা ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে উঠছে যে ইউকে-র রাস্তায় চীনের তৈরি বৈদ্যুতিক বাসের সংখ্যা বৃদ্ধি পেতে পারে এবং এটি ব্যবহার করার জন্য জাতীয় নিরাপত্তার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।” বলেছেন
প্রকাশিত: 2025-11-09 19:44:00
উৎস: www.ft.com
