এই হাইব্রিড প্রযুক্তি কী?

বিওয়াইডি তার ইউরোপীয় যানবাহন ক্যাটালগটি একটি রিচার্জেবল হাইব্রিড সেডান দিয়ে প্রসারিত করতে আসে, এটি ট্যুরিং সংস্করণে উপলভ্য, বাইডি সিল 6 ডিএম-আই। এই গাড়িগুলি ফ্রান্সে বিওয়াইডি বাস্তবায়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ নতুন পদক্ষেপ চিহ্নিত করে। প্রকৃতপক্ষে, যদি ইতিমধ্যে 9 টি উপলভ্য মডেল সহ প্রস্তুতকারকের বৈদ্যুতিক পরিসীমা সমৃদ্ধভাবে সরবরাহ করা হয় তবে হাইব্রিড তাপীয় পরিসীমা তখন পর্যন্ত কেবল একটি ছোট মডেল, এসইউভি বাইডি সিল ইউ ডিএম-আই। একটি স্বয়ংচালিত বাজারে যা এর ফর্মের সেরা নয় এবং যেখানে বৈদ্যুতিন গাড়িটি এখনও টেকসইভাবে সেট আপ করার জন্য লড়াই করছে, তাই বিওয়াইডি এর তাপীয় গাড়ির প্যানোপলিকে সমৃদ্ধ করা প্রয়োজন ছিল, যার ফলে শুনুন, হাইব্রিড। অন্যান্য মডেল থেকে অন্য কোথাও থেকে আসবে।

বাইডি সিল 6 ডিএম-আই: এখনও সমুদ্র দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি নকশা

বাইডি সিল 6 ডিএম-আই এর সামনের অংশটি নির্মাতার সিল নামে পরিচিত নির্বিচারে নামকরণ করা বৈদ্যুতিন সেডানকে স্মরণ করিয়ে দেয়। আমরা গ্রিলটিতে এক্স -আকারের ডিজাইনটি পাই, যা প্রান্তে তরঙ্গগুলিও স্মরণ করে। চীনা প্রস্তুতকারকের মডেলগুলিতে প্রায়শই আমরা একটি মহাসাগরীয় থিমের উপস্থিতিতে আছি। এছাড়াও তরল এবং ডুবে যাওয়া লাইন রয়েছে, পাশাপাশি খুব সূক্ষ্ম অপটিক্স, স্ফটিক দ্বারা অনুপ্রাণিত এবং সম্পূর্ণ এলইডি প্রযুক্তিতে সজ্জিত।

গ্রিলের ক্রোম উল্লম্ব রেখাগুলি এবার সিল ইউ ডিএম-আই হাইব্রিড এসইউভির নকশাটি স্মরণ করে। দ্রষ্টব্য, সামনের দিকটি ট্যুরিং সংস্করণে এবং সেডান সংস্করণে অভিন্ন।

প্রোফাইলে একবার, আমরা দুটি সংস্করণের মধ্যেও কিছু মিল খুঁজে পাব, 18 ইঞ্চি রিমগুলি দিয়ে শুরু করে, আধা-সংহত হ্যান্ডলগুলি এবং বাক্স লাইনগুলি দরজাগুলিতে কিছুটা খনন করে। প্রধান পার্থক্য স্পষ্টতই ছাদ রেখা থেকে আসে, আমাদের ভ্রমণ সংস্করণে সামান্য ক্ষণস্থায়ী। এটি চতুর্ভুজের আকারে একটি চাপানো পরিমাণের সাথে সজ্জিত, যা একদিকে কেবিনে আলো আনবে এবং অন্যদিকে তার কালো ছায়াযুক্ত একটি ভাসমান ছাদের একটি ছাপ দেবে।

এই বিশেষত্বটির অর্থ হ’ল আমাদের ট্যুরিং সংস্করণটি 1 এম 50 উচ্চ বারে পৌঁছানোর জন্য কয়েক মিলিমিটার দ্বারা আরও কিছুটা বেশি। দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থে, 4M84 দীর্ঘ এবং 1M88 প্রশস্ত গণনা করুন। স্টেশন ওয়াগনের জন্য একটি সুন্দর বাচ্চা তাই এটি যদি বৃহত্তর তৈরি হয় না।

পিছনে, ট্রাঙ্ক ট্রাঙ্কের উপর একটি স্ট্রিপ দ্বারা সংযুক্ত জলের এক ফোঁটা আকারে সমুদ্রের থিমে এখনও একটি সম্পূর্ণ এলইডি হালকা স্বাক্ষর রয়েছে।

ভিতরে, একটি সমৃদ্ধভাবে সজ্জিত আরামদায়ক আরাম সমাপ্তি

একবার বোর্ডে গেলে, প্রস্তুতকারকের বৈদ্যুতিন সেডানের সাথেও মিল রয়েছে। মডেলের স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে শুরু। বাইরে হিসাবে, শৈলীটি খুব তরল এবং সমুদ্রের থিমের উপর ভিত্তি করে, বিশেষত ড্যাশবোর্ড এবং কাউন্টারপোর্টগুলিতে। বৈদ্যুতিন গাড়ির মতো, বাইডি সিল 6 এর খুব কম শারীরিক বোতাম সহ একটি খুব পরিশোধিত উপস্থাপনা রয়েছে। বেশিরভাগ অর্ডারগুলি 12.8 -ইঞ্চি সেন্ট্রাল টাচ স্ক্রিনে স্থাপন করা হবে।

এটি ড্রাইভারের বিপরীতে 8.8 -ইঞ্চি ডিজিটাল কাউন্টার সহ, প্রায়শই কিছুটা তথ্য দিয়ে বোঝায়। কখনও কখনও কিছুটা স্পষ্টতা এবং কবজ। কেন খেলবেন না, উদাহরণস্বরূপ সমুদ্রের কার্ডটি পুরোপুরি।

বাকি জন্য, বোর্ডে খুব বেশি প্লাস্টিক নেই। ড্যাশবোর্ড থেকে সিট পর্যন্ত সবকিছু তুলনামূলকভাবে ভাল স্টকযুক্ত। এগুলি একটি পজিশন মেমরি সিস্টেমের সাথে বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য। তবে এগুলি আমাদের মধ্য -রেঞ্জ ফিনিস কমফোর্ট লাইট থেকে বায়ুচলাচল এবং উত্তপ্তও করা হয়।

© বাইডি

সমাপ্তি স্তর, সিল 6 ভাল স্টক করা আছে।

স্টোরেজ স্পেসের ক্ষেত্রে, এটি বেশ ক্লাসিক। কেন্দ্রীয় কনসোলে দুটি গোবলেট দরজা, একটি ফোন রাখার জন্য দুটি স্পেস, একটিতে 50 ডাব্লু এর অন্তর্ভুক্তি চার্জ এবং একটি ভাসমান কনসোল। আপনার ফোনটি রিচার্জ করতে আপনার কাছে দুটি ইউএসবি-সি সকেটও রয়েছে।

একটি বড় হুইলবেস, তবে একটি সঠিক ট্রাঙ্ক

পিছনে, বেঞ্চে ইনস্টল করা যাত্রীরা 2M79 এর হুইলবেসের জন্য প্রচুর জায়গা থেকে উপকৃত হবে এবং আমাদের সমাপ্তি থেকে, একটি প্যানোরামিক সানরুফ যা প্রচুর আলো নিয়ে আসে। ট্রাঙ্কের ভলিউম সম্পর্কে, আমাদের কাছে 500 এল লোডিং স্পেসের কোনও ব্যাটারি ট্যুরিং সংস্করণে রয়েছে। বিভাগের জন্য সঠিক। একবার বেঞ্চটি ভাঁজ হয়ে গেলে আপনি 1,535 এল থেকে উপকৃত হতে পারেন

সুপার হাইব্রিড প্রযুক্তি? কেসাকো?

চাকাটিতে, আমাদের দিনের সংস্করণে, আমরা মডেলটিতে উপলব্ধ সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিনের সুবিধা নিই। সর্বোচ্চ 212 এইচপি। এটি প্রায় 98 এইচপি এর একটি তাপ ইঞ্জিন এবং পরবর্তীকালে 300 এনএম সর্বাধিক টর্কের জন্য 197 এইচপি এর বৈদ্যুতিক মোটরকে একত্রিত করে। এবং এখানেই এটি এই মডেলের প্রথম বিশেষত্ব। বেশিরভাগ হাইব্রিড প্রযুক্তির বিপরীতে, বৈদ্যুতিক মোটর হিট ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি শক্তিশালী এবং এটি শেষ পর্যন্ত পরবর্তীকাল যা পরিপূরক এবং তাপ ইঞ্জিনকে সহায়তা করে।

বেশিরভাগ সময়, আপনি হাইব্রিড মোডে একটি হিট ইঞ্জিন দিয়ে চড়বেন যা বৈদ্যুতিক মোটর এবং ব্যাটারি ফিড করে, সরাসরি চাকাগুলিতে বিদ্যুৎ সংক্রমণ না করে, মডেলটিকে বৈদ্যুতিক গাড়ির নিকটতম ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সরবরাহ করার অনুমতি দেয় এবং এইভাবে ব্যাটারিটি কখনই স্রাব করে না। এবং এটি বেশ সফল। হিট ইঞ্জিনটি খুব বিচক্ষণ এবং ত্বরণটি খোলামেলা। আপনি এটিও চয়ন করতে পারেন যে এটি শতাংশের ন্যূনতম ব্যাটারিটি অতিক্রম করা উচিত নয় (25 থেকে 70 %এর মধ্যে)। চতুর। অন্যদিকে, পুনর্জন্ম ব্রেকিং কিছুটা লাজুক। কোনও প্যাডেল মোডও নেই। ক্ষতি ব্রেকগুলিও আরও কামড় দিতে পারে।

© বাইডি

গাড়ির নির্দিষ্ট হাইব্রিড প্রযুক্তি আপনাকে ব্যাটারির সর্বনিম্ন লোড আরোপ করতে দেয়।

যখন আপনাকে মডেলটি আরও কিছুটা চাওয়া দরকার (উদাহরণস্বরূপ একটি হাইওয়েতে), দুটি ব্লক তারপরে সঠিক পরিষেবাগুলি সরবরাহ করার জন্য কনসার্টে চাকাগুলিতে তাদের শক্তি প্রেরণ করে। 0 থেকে 100 টি 8.5 সেকেন্ডে গুলি করা হয় এবং অনুস্মারকগুলি উদ্বেগ ছাড়াই অতিক্রম করার মতো যথেষ্ট গতিশীল। সর্বাধিক গতি 180 কিমি/ঘন্টা এ ব্রাইড করা হয়।

1350 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন

হাইব্রিড মোডে, আপনি ডাব্লুএলটিপি চক্রের পুরো ব্যাটারি এবং ট্যাঙ্কটি পূরণ করে 1350 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারেন, প্রতি 100 কিলোমিটারে 5L ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ যা প্রতি 100 কিলোমিটার ওজনে 1.7 এল এ নেমে যেতে পারে। রিচার্জের দিকে, ব্যাটারিটি 2H42 এ 15 থেকে 100 % পর্যন্ত যায় 6.6 কিলোওয়াট একটি বিকল্প বর্তমান চার্জার এবং 23 মিনিটে 30 থেকে 80 % এর সাথে 26 কিলোওয়াট ডিসি চার্জার সহ 23 মিনিটে।

আপনি 19 কেডাব্লুএইচ ব্যাটারিটির জন্য ধন্যবাদ, প্রায় 105 কিলোমিটারেরও বেশি সময়ে সমস্ত বৈদ্যুতিক সময়ে গাড়ি চালাতে পারেন। ড্রাইভিং মোডের পরিবর্তনটি কেন্দ্রীয় কনসোলে অবস্থিত একটি বোতামের মাধ্যমে তৈরি করা হয়। তবে এটি আপনাকে দুটি হাইব্রিড সিস্টেমের মধ্যে মোড পরিবর্তন করতে দেয় না (হিট ইঞ্জিন সহ যা চাকাগুলি চালিত করে বা না করে)। এই হেরফেরটি যানবাহন দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে এবং বুদ্ধিমানভাবে সম্পন্ন হয়।

একটি প্রতিযোগিতামূলক মূল্য

অবশেষে, ড্রাইভিং এইডসের ক্ষেত্রে, এটি খুব ভালভাবে সরবরাহ করা হয়েছে, এমনকি বাধ্যতামূলকভাবে তৈরি করাও। আমি বিশেষত 360-ডিগ্রি ক্যামেরা সিস্টেম বা দরজা খোলার সতর্কতা সম্পর্কে ভাবছি। দামের দিক থেকে, এই বাইডি সিল 6 ডিএম-আই, আমাদের স্বয়ংচালিত বাজারে খেলতে একটি ভাল কার্ড রয়েছে। এটি প্রতিযোগীদের তুলনায় তুলনামূলকভাবে অন্তর্ভুক্ত দামে প্রদর্শিত হয়। আমাদের দিনের মডেলের জন্য € 43,180 গণনা করুন। একই কনফিগারেশনে সেডান সংস্করণটি কিছুটা কম দামে প্রদর্শিত হয়, € 42,080।

© বাইডি