প্রযুক্তি ল্যান্ডস্কেপটি মনে হয় যেন এটি এই মুহুর্তে উদ্ভাবনের সাথে লড়াই করছে।
আমরা পিক স্ক্রিনে পৌঁছেছি, আমাদের জীবনের প্রতিটি অংশের জন্য একটি গ্যাজেট রয়েছে এবং ফলস্বরূপ, মার্ক জুকারবার্গ আমাদের সকলকে বোঝানোর চেষ্টা করে অন-স্টেজে রয়েছেন যে আমাদের ইতিমধ্যে ব্লাডশট চোখের বলগুলিতে সরাসরি তথ্যের একটি লাইভ স্ট্রিমকে বিমল প্রবাহকে একটি উপযুক্ত বিনিয়োগ।
এটি মোটরগাড়ি শিল্পের একই ধরণের পরিস্থিতি, যা বৈদ্যুতিন হওয়ার সিদ্ধান্তের বিষয়ে যখন এটি ফ্লিপ-ফ্লপিং না হয়, তখন সিলিকন ভ্যালি ফ্যাড বর্তমানে মাসের স্বাদ যা তা অনুসরণ করে চলেছে।
অবশ্যই, ইভিগুলি আগের চেয়ে আরও শক্তিশালী, বৈদ্যুতিক পরিসীমা ধীরে ধীরে উন্নতি করছে এবং আমরা এখন ব্যাটারিগুলির জন্য অপেক্ষা করার সময় একটি জুম কল করতে পারি, তবে পুরো শিল্পটি ‘উদ্ভাবন’ দিয়ে বিস্মিত হয় যা খুব কম গ্রাহকরা আসলে চেয়েছিলেন।
ঠিক আছে, সুতরাং আমি সম্পূর্ণ লুডাইট নই এবং মোটরগাড়ি গ্যাজেট্রি (এটি আমার কাজের ধরণের) এর সর্বশেষতম অংশের চারপাশে ঝাঁকুনি উপভোগ করছি, তবে সাম্প্রতিক বেশ কয়েকটি উদ্ভাবন রয়েছে যা সত্যই অদৃশ্য হওয়ার যোগ্য – এগুলি আমার তালিকার শীর্ষে।
6 সবচেয়ে বিরক্তিকর ইভি এবং স্বয়ংচালিত উদ্ভাবন
1। উইং মিররগুলির জন্য ক্যামেরা
“এটি ড্র্যাগ সহ-দক্ষতা হ্রাস করে এবং ইভি পরিসীমা বাড়াতে সহায়তা করে!” ইঞ্জিনিয়ারদের কাছ থেকে কান্নাকাটি এসেছিল যখন অডি প্রথম তার 2018 ই-ট্রন এসইউভি বন্ধ করে দেয়।
এই বোফিনগুলি যে বৈশিষ্ট্যটির কথা উল্লেখ করছিল তা হ’ল জার্মান মার্কের ভার্চুয়াল আয়নাগুলি, যা মূলত ক্যামেরা, তার এবং প্রদর্শনগুলির জটিল এবং ব্যয়বহুল সমঝোতার পক্ষে সস্তা এবং নির্ভরযোগ্য উইং মিররটিকে আবর্জনায় ফেলেছিল।
ফলস্বরূপ, ডালপালাগুলিতে এক জোড়া গৌরবময় গোপ্রোকে আটকে রাখার এবং সামনের দরজাগুলিতে মাউন্ট করার প্রবণতাটি অসংখ্য ব্র্যান্ডের দ্বারা প্রতিলিপি তৈরি করা হয়েছে, তারা তাদের প্রযুক্তিগত দক্ষতা প্রদর্শন করতে আগ্রহী।
বাস্তবে, ভিডিও স্ক্রিনগুলি যা বলা ক্যামেরাগুলি থেকে লাইভ ফিড প্রদর্শন করে তা প্রায় সর্বদা কেবিনের অভ্যন্তরে সবচেয়ে বিশ্রী, অপ্রাকৃত অবস্থানে থাকে, দূরত্বগুলি সঠিকভাবে বিচার করা অসম্ভব এবং কম হালকা বা দুর্বল আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে চিত্রের গুণমান হ্রাস পায়।
একটি উইং মিরর, যা সহজেই উত্তপ্ত, সামঞ্জস্য করা এবং পরিষ্কার করা যায়, এটি একটি সমাধান যা সময়ের পরীক্ষায় দাঁড়িয়েছে কারণ এটি কাজ করে। এগুলি খনন করা থেকে তৈরি যে কোনও এয়ারোডাইনামিক সঞ্চয় প্রায় অবশ্যই অতিরিক্ত ওজন জরিমানাগুলিতে হারিয়ে গেছে যে ফুলে যাওয়া ইভিগুলি যে কোনও উপায়ে ভোগে।
ক্যামেরাগুলির সাথে রিয়ার-ভিউ আয়নাগুলি প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে এটি একই রকম। আমরা আপনার দিকে তাকিয়ে আছি, পোলেস্টার।
2। ভার্চুয়াল সহায়ক
প্রায়শই তারা একটি রোবোটিক ভয়েসের রূপ নেয় যা একটি কমান্ড বা বোতামের টিপে ডেকে আনা হয়। কখনও কখনও তারা একটি অ্যানিমেটেড লোগো হিসাবে পপ আপ করে এবং মাঝে মাঝে তারা ডিজিটাল ফক্স হিসাবে প্রকাশ করে যা কোনও পর্দার কোণে একটি ফুটবলকে লক্ষ্যহীনভাবে লাথি দেয়। প্রায় সবসময়, তারা স্তন্যপান।
ভার্চুয়াল অ্যাসিস্ট্যান্টস বা ভয়েস সহায়ক বা ‘রেনো’, যদি আপনার কোনও রেনাল্টের মালিক হন তবে সাধারণ ভোকাল কমান্ডগুলির একটি সিরিজের সাথে কী গাড়ি কার্যকারিতা যত্ন নিয়ে ড্রাইভার বিভ্রান্তি হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
তাদের মধ্যে অনেকেই এআই এবং এলএলএমকে আরও স্মার্ট ধন্যবাদ পাচ্ছেন, তবে প্রায় সমস্তই সহজ-সনাক্তকারী বোতাম টিপানোর চেয়ে প্রায় সকলেই বেশি প্রচেষ্টা রয়েছেন।
এক্সপেংয়ের ছোট্ট রোবট জিয়াও পি কিছু করার জন্য জিজ্ঞাসা করার সময় “আরে রেনাল্ট, এটি এখানে শীতল করুন” চিৎকার করে একটি ডায়াল ঘুরিয়ে দেওয়ার চেয়ে বেশি সময় নেয়, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অর্থহীন … এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে প্রত্যাখ্যান করে।
ভলিউম হ্রাস করুন: ডায়াল করুন (স্টিয়ারিং হুইলে, পছন্দসই)। উত্তর কল: বোতাম (পছন্দসই হ্যাপটিক নয়)। উত্তপ্ত আসন: ডিট্টো … আপনি ছবিটি পাবেন, ইঞ্জিনিয়াররা।
মঞ্জুর, বিষয়গুলি একটি গতিতে এগিয়ে চলেছে এবং এআই এর প্রবর্তন যা প্রাকৃতিক, কথোপকথনের ভাষা বোঝে তা অবশ্যই গন্তব্যগুলিতে নেভিগেট করা এবং আরও জটিল ইনফোটেনমেন্ট কাজগুলি সহজ করে তোলে। তবে এই প্রথম দিকে, প্রায়শই অ্যানামোরফিক উদাহরণগুলি তাদের মূল্যবান চেয়ে বেশি ঝামেলা হয়।
3। সংশ্লেষিত শিথিলকরণ প্রোগ্রাম
এটি অবশ্যই একটি ‘প্রথম-বিশ্ব সমস্যা’ হিসাবে কাজ করা যেতে পারে, তবে অনেক বিলাসবহুল অটোমেকাররা অনন্য বিক্রয় কেন্দ্র হিসাবে সর্বদা আরও বেশি অমিতব্যয়ী শিথিলকরণ প্রোগ্রামগুলির দিকে ঝুঁকছেন।
অবশ্যই, হিটিং এবং কুলিং কার্যকারিতা সহ একটি দুর্দান্ত ম্যাসেজিং আসনটি কখনই স্টাইলের বাইরে চলে যায় না, তবে এটি একটি পরিবেষ্টিত হালকা শো এবং ট্রিকলিং জলপ্রপাত এবং প্যানপাইপগুলির সাউন্ডট্র্যাকের সাথে জুড়ি দেওয়া কেবল নির্বোধ।
এগুলি ছাড়াও, এই ব্যক্তিদের অনেকগুলি ভাইবস গ্রীষ্মকালীন নির্মলতা, বন গ্লেড বা স্পষ্ট আবেগের মতো প্রায়শই ক্রিংজ-যোগ্য নামগুলি নিয়ে আসে। কিছু গাড়ি এমনকি কোনও প্রোগ্রামকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় করে যদি এটি অনুভব করে যে ড্রাইভারটি স্লুচ করছে বা সিদ্ধান্ত নেয় যে আপনি খারাপ মেজাজে আছেন।
যদিও এই ধরণের অটোমোটিভ থিয়েটার সম্ভবত প্রথমবার ব্যবহার করা হয় এমন কয়েকজন যাত্রীকে প্রভাবিত করে, আমি ভাল অর্থ বাজি ধরব তারা খুব দ্রুত তাদের আবেদন হারাতে পারে।
4। সামনের যাত্রী প্রদর্শন
সমস্ত স্বয়ংচালিত অভ্যন্তরীণ ডিজাইনারদের কাছে চিৎকার করে উঠুন, যাদের মধ্যে অনেকেই এই প্রশ্নের মুখোমুখি হয়ে অত্যন্ত পেশাদার রয়েছেন: “এখন কতটা অভ্যন্তর নকশা বাকি আছে এখন এখন একটি গাড়ির পুরো ককপিট স্ক্রিনে আচ্ছাদিত?”
কারণের প্রতি তাদের প্রতিশ্রুতিটি আরও পরীক্ষা করা হয় যখন তারা এন্ট্রি-লেভেল মডেলের মুখোমুখি হয়, যা কালো প্লাস্টিকের একটি সস্তা টুকরো দ্বারা প্রতিস্থাপিত অভিনব ইন্টারেক্টিভ ডিসপ্লেটি দেখে।
এই পয়েন্টটি সামনের যাত্রী ইনফোটেইনমেন্টের প্রবর্তন দ্বারা পুরোপুরি হাইলাইট করা হয়েছে, যা অডি, পোরশে এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা পরিচালিত হয়েছে-এগুলি সবই নিশ্চিত যে ভিআইপি এখন আরও এলসিডি বোঝায়।
যখন এই বিষয়ে জিজ্ঞাসা করা হয়, তখন একজন পোর্শের মুখপাত্র আমাকে বলেছিলেন যে সংস্থার গ্রাহকদের একটি উচ্চ শতাংশ তার সামনের যাত্রী প্রদর্শন নির্দিষ্ট করে, তবে আমাকে প্রকৃত ব্যবহারের পরিসংখ্যানগুলির উপর কোনও স্টিয়ার দিতে পারে না।
বাস্তবে, বেশিরভাগ সামনের যাত্রীরা কথোপকথনে জড়িত থাকতে চান বা পিছনের সিটে বাচ্চাদের সাথে আচরণ করতে চান। যখন এই দুটি বিনোদন শেষ হয়ে যায়, তারা রেডিও শুনতে পারে বা তাদের স্মার্টফোনে যেতে পারে, যা তাদের সমস্ত সামাজিক মিডিয়া, লাইফ অ্যাডমিন এবং বিনোদন প্রয়োজনের যত্ন নেয়।
মিঃ বিস্টকে ইউটিউবে দেখছেন বা একটি রাউন্ড খেলছেন ক্রস রোডস একটি ছোট ডিসপ্লেতে যা কিছুটা নাগালের বাইরে রয়েছে সম্ভবত তাদের মন অতিক্রম করতে পারেনি।
5। সক্রিয় লেন সহায়তা রাখুন
আমি এনএইচটিএসএ বা ইউরোনক্যাপ থেকে ঘৃণ্য মেল পাওয়ার আগে, আমি স্বীকার করতে চাই যে আমি সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থার গুরুত্ব বুঝতে পারি এবং আন্তরিকভাবে সম্মত হন যে তাদের মধ্যে কিছু সম্ভবত দুর্ঘটনা প্রশমিত করতে সহায়তা করেছে।
তবে আসুন, অ্যাক্টিভ লেন কিপ সহায়তা সেখানে সবচেয়ে বিরক্তিকর একটির সাথে সেখানে উপস্থিত থাকতে হবে, ড্রাইভার বিভ্রান্তি সনাক্তকরণের ঠিক পরে যে আপনি যখন যা করার চেষ্টা করছেন তখন আপনার দিকে চিত্কার করে হাস্যকরভাবে জটিল ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের সাথে যোগাযোগ করা।
এখানে সমস্যাটি হ’ল লেন কিপের সহায়তার গুণমান ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে বন্যভাবে পরিবর্তিত হয়, কিছু সিস্টেম স্টিয়ারিং হুইলটিতে কেন্দ্রীয় সংরক্ষণ বা কার্বের নিছক ঝাঁকুনিতে ঝাঁকুনি দেয়।
এর শীর্ষে, যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপের অনেকগুলি রাস্তাগুলি এই সিস্টেমগুলিকে সঠিকভাবে সম্পাদন করার অনুমতি দেওয়ার জন্য কেবল যথেষ্ট প্রশস্ত (বা এমনকি সঠিকভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে) নয়। কোনও মোড়ক দেশের রাস্তা নেভিগেট করার সময় বা গারগান্টুয়ান পোথোল এড়ানোর চেষ্টা করার সময় আমি যে পরিমাণ স্টিয়ারিং হস্তক্ষেপ করেছি তার পরিমাণ আমি হারিয়েছি।
আরও বেশি বিরক্তিকর বিষয়টি হ’ল কিছু নির্মাতারা ড্রাইভারদের এটিকে বন্ধ করা থেকে বিরত রাখতে যে পরিমাণে যান।
6 .. ক্যাপাসিটিভ বা হ্যাপটিক বোতাম
কোনও পৃষ্ঠের সাথে আপাতদৃষ্টিতে মিশ্রিত বোতামগুলি সরবরাহ করা ভবিষ্যত দেখতে পারে (এবং সম্ভবত নির্মাতাকে কিছুটা নগদ সংরক্ষণ করে) তবে তারা ড্রাইভারের রক্ত সিদ্ধ করার দ্রুততম উপায়গুলির মধ্যে অন্যতম।
দুর্ঘটনাক্রমে স্টিয়ারিং হুইলটি ব্রাশ করা কখনও কখনও রেডিও স্টেশন পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট এবং অনেক ক্ষেত্রে, স্পর্শ-সংবেদনশীল পৃষ্ঠের পরিবর্তনের উপর ফাংশনগুলি, ড্রাইভারকে রাস্তা থেকে চোখ রেখে ড্যাশের চারপাশে গুজব ছড়ায় যা একটি সাধারণ এক-বাটন দ্রবণ হিসাবে ব্যবহৃত হত।
স্মার্টফোনগুলির উত্তর দেওয়ার মতো অনেক কিছুই রয়েছে, কারণ অনেক স্বয়ংচালিত নির্মাতারা একটি গাড়ীর অভিজ্ঞতার প্রতিলিপি তৈরি করার লক্ষ্য নিয়েছে, তবে ক্যাপাসিটিভ পৃষ্ঠগুলি শীঘ্রই অতীতের একটি বিষয় হতে পারে।
ইউরোপের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি সুরক্ষা সংস্থা ইউরো এনসিএপি, যদি তারা টাচস্ক্রিনে বা শির্ক নির্ভরযোগ্য, শারীরিক বোতামগুলিতে কী গাড়ির কার্যকারিতা কবর দেওয়া অব্যাহত রাখলে তারা নির্মাতাদের পক্ষে শীর্ষ স্কোর অর্জন করা আরও শক্ত করে তুলবে।
কোন ইভি বা স্বয়ংচালিত ‘উদ্ভাবন’ আপনাকে বাঁকটি ঘিরে চালিত করে? নীচের মন্তব্যে আমাদের জানান।
