গোলমাল, ট্র্যাফিক, আবর্জনা, লোকেরা তাড়াহুড়ো করে। বড় শহরগুলিতে জীবন সরাসরি স্ট্রেসের সাথে যুক্ত। 60 বছর আগে তিনি শহরে জনসংখ্যার মাত্র এক -তৃতীয়াংশ বেঁচে ছিলেন। আজ 50%এরও বেশি। 2050 এর মধ্যে বিশেষজ্ঞরা অনুমান করেন যে হারটি 70%এ উন্নীত হবে।
2003 সালে ব্রিটিশ মনোরোগ বিশেষজ্ঞরা লন্ডনের ক্যাম্পুরভেলি জেলার বাসিন্দাদের মানসিক অবস্থার একটি গবেষণা প্রকাশ করেছিলেন। এই অঞ্চলটি -1960 এর দশকের মাঝামাঝি থেকে একটি বড় বুম হয়ে দাঁড়িয়েছে। 1965 এবং 1997 এর মধ্যে, সিজোফ্রেনিয়ায় আক্রান্ত রোগীদের সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ হয়েছিল, তবে জনসংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়নি। ২০০০ থেকে ২০১০ সাল পর্যন্ত জার্মানিতে মনস্তাত্ত্বিক সমস্যার কারণে শ্রমিকদের অসুস্থতার দিনের সংখ্যাও দ্বিগুণ হয়েছিল। সর্বশেষ অনুমান অনুসারে, উত্তর আমেরিকার 40% শ্রম অনুপস্থিতি হতাশার সাথে সম্পর্কিত।
জার্মানির মঞ্চাইমে সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট ফর মেন্টাল হেলথের পরিচালক, আন্দ্রেয়াস মের-লিন্ডেনবার্গ, তাঁর দলের সাথে তুলনা করেছেন যারা প্রাপ্তবয়স্ক হিসাবে শহরে চলে এসেছেন তাদের সাথে শহরগুলিতে বেড়ে ওঠা মানুষের মস্তিষ্কের প্রতিক্রিয়া। চাপের মধ্যে, মস্তিষ্কের অংশটি প্রতিক্রিয়া জানায় যখন আমরা কিছু হুমকি হিসাবে দেখি এবং এমনকি হিংসাত্মক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারি, শহরে বেড়ে ওঠা লোকদের জন্য তীব্র ক্রিয়াকলাপ ছিল। এছাড়াও, এই ব্যক্তিদের মস্তিষ্কের ক্রিয়াকলাপ সিজোফ্রেনিয়ার ঝুঁকিপূর্ণ লোকদের সাথে সাধারণভাবে উপস্থাপিত হয়।
আদর্শ শহর ডিজাইন করা
আজ অবধি আদর্শ শহরের জন্য কোনও পরিকল্পনা নেই, যা এর বাসিন্দাদের মানসিক ভারসাম্য বিবেচনা করবে। মাইয়ার-লিন্ডেনবার্গ, হাইডেলবার্গ বিশ্ববিদ্যালয়ের ভূগোলবিদ এবং কার্লসরুহে প্রযুক্তি ইনস্টিটিউটের পদার্থবিদদের সহযোগিতায় একটি মোবাইল ডিভাইস তৈরি করেছিলেন, যা শহরের বিভিন্ন অঞ্চলে পরীক্ষায় জড়িত লোকদের সনাক্ত করতে পারে এবং বেশ কয়েকটি মনোবিজ্ঞানী সহ্য করতে পারে। লক্ষ্যটি হ’ল মস্তিষ্ক শহরের দৈনন্দিন জীবনে যে চিত্রগুলি গ্রহণ করে এবং এমন প্রশ্নের উত্তর দেয় যেমন: সরু অ্যাপার্টমেন্টগুলি কি স্ট্রেস বা কেবল সরু রাস্তা সৃষ্টি করে? আমাদের দেখার ক্ষেত্রের একটি গাছের অস্তিত্ব কি আশ্বাস দেয় বা আশেপাশে একটি পার্ক থাকা যথেষ্ট?
রিচার্ড বার্ডেটি লন্ডন স্কুল অফ ইকোনমিক্সে নগর নকশা শেখায় এবং বিশ্বাস করে যে এই জাতীয় গবেষণা স্থপতি এবং নগর পরিকল্পনাকারীদের কাজকে উল্লেখযোগ্যভাবে সহায়তা করতে চলেছে: “ভবিষ্যতে নগর পরিকল্পনাকারীদের অবশ্যই অনেক লোকের প্রয়োজনের মধ্যে ভারসাম্য বিবেচনা করা উচিত। স্থপতিরা জনসাধারণের পরিবহণের কার্যকারিতা এবং নগর পরিকল্পনাকারীদের ওজন দেয়। তবে প্রায়শই আমাদের ধারণা নেই।”
লিডিয়া হেলার / আলেকজান্দ্রা কোসমাস
দায়ী। পেনশন: মারিয়া রিগআউটসু
