বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় রেকর্ড সংখ্যায় পৌঁছেছে বা তারা হ্রাস পাচ্ছে? এখানে আসলে কি ঘটে
জুলাই থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে। আমেরিকানরা 430,000 এরও বেশি বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনেছে, যা আগের ত্রৈমাসিকের থেকে 40% বেশি, কারণ তারা মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য প্রতিযোগিতা করে। এই বৈদ্যুতিক যানবাহনের বুম শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সীমাবদ্ধ নয়, কারণ বৈশ্বিক বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় সেপ্টেম্বরে 2.1 মিলিয়নের সর্বকালের সর্বোচ্চে পৌঁছেছে। এই বিক্রির দুই-তৃতীয়াংশই ছিল বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার চীনে। যাইহোক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বিদেশে উভয় ক্ষেত্রেই এখনও “বৈদ্যুতিক গাড়ির পতন” সম্পর্কে কথা বলা হচ্ছে। অটোমেকাররা তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহনের মুনাফা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে এবং কানাডা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের নীতিনির্ধারকরা তাদের নিজস্ব বৈদ্যুতিক গাড়ির ম্যান্ডেটকে বিরতি বা পরিবর্তন করছে। জিরো এমিশন ট্রান্সপোর্টেশন অ্যাসোসিয়েশনের রিসার্চ ডিরেক্টর কোরি ক্যান্টর বলেছেন, “আমরা যে বাজারের মুহূর্তটিতে আছি তার একটি অন্তর্নিহিত দ্বৈততা রয়েছে। “একদিকে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি আগের তুলনায় বেশি, তবুও গাড়ি নির্মাতারা উদ্বিগ্ন।” বৈদ্যুতিক গাড়ির দৃশ্যে কেন এবং কী ঘটছে তা এখানে। গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এটি একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি, যখন এর শেয়ার ছিল 8.6%, কক্স অটোমোটিভ অনুসারে, যা সম্প্রতি তৃতীয় ত্রৈমাসিকে দেশে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রয়ের তথ্য প্রকাশ করেছে৷ এই লাফটি আশ্চর্যজনক ছিল না, বরং প্রত্যাশিত ছিল, বিশেষজ্ঞরা বলছেন। 30 সেপ্টেম্বর ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে আমেরিকানরা বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার জন্য ছুটছিল। ট্যাক্স ক্রেডিট, প্রেসিডেন্ট বিডেনের মুদ্রাস্ফীতি-হ্রাস আইনের অংশ, আমেরিকানদের যারা একটি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনেছেন, যদি তাদের কেনা গাড়িগুলি নির্দিষ্ট শর্ত পূরণ করে থাকে। ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য $4,000 পর্যন্ত ক্রেডিট উপলব্ধ ছিল। প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের “বিগ বিউটিফুল বিল” এই ট্যাক্স বিরতিগুলিকে বাদ দিয়েছে, যা বিশ্লেষকদের মতে বৈদ্যুতিক গাড়ি গ্রহণের জন্য একটি “মূল প্রণোদনা” ছিল। ইভিগুলিকে এখনও “প্রিমিয়াম” কেনা হিসাবে দেখা হয়; আগস্টে, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির গড় খরচ ছিল $57,000-এর বেশি, কক্সের মতে, অনুরূপ গ্যাসের গাড়ির চেয়ে $9,000 বেশি৷ ভবিষ্যৎ বৃদ্ধির বিষয়ে উদ্বেগ তৃতীয় ত্রৈমাসিকে সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় থেকে সমস্ত অটোমেকাররা উপকৃত হয়নি। কক্স অটোমোটিভ নোট করেছে যে সেই সময়ের মধ্যে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইভি বিক্রি বছরের পর বছর “বেশিরভাগই ফ্ল্যাট” ছিল, এবং টয়োটা এবং নিসান 2024 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় সেই বুমের সময় কম বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করেছিল। টেসলা 2025 জুড়ে প্রতিক্রিয়ার সাথে মোকাবিলা করলেও, তাদের মোট বৈদ্যুতিক বিক্রয় বছরে 8% বৃদ্ধি পেয়েছে। গাড়ি বিক্রি কমে গেছে। 2024 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে একবার টেসলার সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়ের 49% ছিল, কিন্তু শেষ ত্রৈমাসিকে এর অংশ ছিল 41%। ভক্সওয়াগেন, জেনারেল মোটরস, হোন্ডা এবং হুন্ডাই তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়ে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি অর্জন করেছে। ভক্সওয়াগন এবং জিএম-এর বিক্রি এক বছর আগের তুলনায় দ্বিগুণেরও বেশি। কিন্তু এই অটোমেকারদের এখনও উদ্বেগ রয়েছে। জেনারেল মোটরস এই সপ্তাহে বলেছে যে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার বৈদ্যুতিক যানবাহনের রোলআউট পরিবর্তন থেকে $ 1.6 বিলিয়ন ক্ষতি করেছে। ট্রাম্পের ট্যাক্স বিরতি প্রত্যাহার এবং নির্গমন বিধিগুলি সহজ করার পদক্ষেপের কারণে এটি তার রোলআউটকে আংশিকভাবে পরিবর্তন করেছে। এই নীতিগুলি অটোমেকারদের জন্য ভবিষ্যতকে অনেক কম নিশ্চিত করে। “ফেডারেল নীতিগুলি কয়েক বছরের মধ্যে আবার কঠোর করা যেতে পারে বা একই থাকতে পারে,” ক্যান্টর বলেছেন। “ফেডারেল নীতির পথটি এক বছর আগের তুলনায় অনেক কম স্পষ্ট।” বিশেষজ্ঞরা একটি জিনিস ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে এই ত্রৈমাসিকের পরে মার্কিন বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় হ্রাস পাবে, কারণ ট্যাক্স ক্রেডিটগুলির মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে ক্রয়ের এই বৃদ্ধি “পুশ আপ” বিক্রয় যা অন্যথায় আরও সময়ের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ত। কক্স অটোমোটিভ আশা করে যে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় চতুর্থ ত্রৈমাসিকে এবং 2026 সালের প্রথম মাসগুলিতে “উল্লেখযোগ্যভাবে” হ্রাস পাবে৷ বিশ্বজুড়ে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি লড়াই করছে৷ মার্কিন নীতির পরিবর্তন এখানে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়ের দৃষ্টিভঙ্গিকে প্রভাবিত করছে না। ট্রাম্পের শুল্ক আন্তর্জাতিক বাজারে যেমন কানাডা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন জুড়ে অটোমেকারদের জন্য খরচ যোগ করে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন সম্প্রতি বলেছে যে তারা গাড়ি নির্গমনকে শূন্যে কমাতে তার 2035 সালের লক্ষ্য পর্যালোচনা করবে। সেই আলোচনার আগে প্রকাশিত একটি নীতি মেমো ইউরোপীয় অটো শিল্পের মুখোমুখি চ্যালেঞ্জগুলিকে হাইলাইট করেছে, “যুক্তরাষ্ট্রে চালানের উপর উচ্চ শুল্ক সহ,” ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল রিপোর্ট করেছে, সেইসাথে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য লাভের মার্জিন হ্রাস এবং সস্তা চীনা অফারগুলির বৃদ্ধি। চীন বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে, শুধুমাত্র তার নিজের দেশেই নয়, সারা বিশ্বে, কারণ এটি অত্যন্ত সাশ্রয়ী মূল্যে বৈদ্যুতিক গাড়ি অফার করে – কিছুর দাম $10,000 পর্যন্ত। তবে এটি বাজারকে স্যাচুরেটেড করে তুলতে পারে। যদিও চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি বাড়ছে, এই বৃদ্ধি ক্রমবর্ধমানভাবে ঘটছে “লাভের মূল্যে,” ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল নোট হিসাবে; 2023 সালে 110 টিরও বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্র্যান্ড সেখানে কাজ করছে এবং এটি সম্ভব যে তাদের সকলেই বেঁচে থাকবে না। ভবিষ্যতের জন্য আশা এমনকি ট্রাম্পের নীতির আগেও, 2024 সালে ইভি বিক্রি কমে যাওয়ার কথা বলা হয়েছিল। এর কারণ যখন বিক্রি বাড়ছে, তাদের বৃদ্ধির হার কমে গেছে — মূলধারার আবেদনের জন্য প্রত্যাশী সমস্ত নতুন প্রযুক্তির জন্য একটি সাধারণ সমস্যা। প্রারম্ভিক গ্রহণকারীরা এই প্রাথমিক বৃদ্ধিকে চালিত করে, এবং তারপর শিল্পকে কীভাবে সবাইকে আকৃষ্ট করা যায় তা বের করতে হবে। এখন, ফেডারেল নীতিগুলি পরিবর্তন করা পরবর্তী পদক্ষেপটিকে আরও কঠিন করে তোলে। তবে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিশেষজ্ঞদের এখনও আশা রয়েছে। “আমরা আশা করি যে এই নীতি পরিবর্তনের প্রভাব আগামী বছরে আরও গুরুতর হবে,” ক্যান্টর বলেছেন। “সামগ্রিকভাবে, বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে বিশ্বব্যাপী পদক্ষেপ অব্যাহত রয়েছে।” ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি মে মাসে বলেছিল যে তারা আশা করে যে এই বছর বিশ্বব্যাপী বিক্রি হওয়া চারটি গাড়ির মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক হবে। কক্স অটোমোটিভ বলে যে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়ও ভবিষ্যত। “সিএক্স অটোমোটিভ বিশ্বাস করে যে দীর্ঘমেয়াদে – পরবর্তী 10 বছর বা তার বেশি – শুধুমাত্র জ্বলন-সম্পন্ন যানবাহনের বিক্রয় হ্রাস অব্যাহত থাকবে,” কোম্পানিটি তার তৃতীয়-ত্রৈমাসিক বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় প্রতিবেদনে লিখেছে। “বৈদ্যুতিক যানবাহন – হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান – ভবিষ্যত।” যাইহোক, বৈদ্যুতিক যানবাহনের আইনজীবীরা আশা করেছিলেন যে আমরা এই ভবিষ্যতের দিকে নাও যেতে পারি। বিডেন 2030 সালের মধ্যে মোট গাড়ি বিক্রির 50% ইভির জন্য একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করেছেন। কক্স এখন বলছেন যে ততক্ষণে ইভি বিক্রি 25% হতে পারে। প্রবৃদ্ধি ধীর হবে, “কিন্তু অবশ্যই ‘কুলুঙ্গি’ বিভাগের বাইরে পড়বে,” কক্সের শিল্প অন্তর্দৃষ্টির পরিচালক স্টেফানি ভালদেজ-স্ট্রেটি সেপ্টেম্বরে লিখেছেন। যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল নীতির ভবিষ্যত বাতাসে রয়েছে, তবুও বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে উদ্ভাবনগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারকে সাহায্য করতে অগ্রসর হবে। “ব্যাটারি প্রযুক্তিতে অবিরত উদ্ভাবন, ব্যাটারি স্বাস্থ্যে স্বচ্ছতা উন্নত করা এবং পরিকাঠামো সম্প্রসারণ আশাবাদের কারণ।” “সামনের রাস্তাটি চ্যালেঞ্জিং হবে, তবে অগ্রগতি অব্যাহত থাকবে।” ফাস্ট কোম্পানির সবচেয়ে উদ্ভাবনী কোম্পানি পুরস্কারের জন্য বর্ধিত সময়সীমা আজ রাতে, অক্টোবর 14, 11:59 p.m. পিটি আজই আবেদন করুন। (অনুবাদের জন্য ট্যাগ) বৈদ্যুতিক যান (টি) বৈদ্যুতিক যান (টি) সংবাদ
প্রকাশিত: 2025-10-17 23:30:00
উৎস: www.fastcompany.com
