সিইএ 75টি হাই-ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন টাওয়ারে ব্যর্থতা আবিষ্কার করার পরে সরকার ইউটিলিটিগুলিকে রক্ষণাবেক্ষণের কাজ চালাতে বলছে
22টি ট্রান্সমিশন লাইনে মোট 75টি উচ্চ ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন লাইন টাওয়ার 2025 সালের জানুয়ারি থেকে জুন বা প্রথমার্ধের মধ্যে ব্যর্থ হয়েছে, অনেক কারণের কারণে যা ইউটিলিটিগুলির দ্বারা একটি সময়মত পদ্ধতিতে যাচাই করা এবং রিপোর্ট করা প্রয়োজন। ফাইল | ছবি উৎস: এস. থানথনি
একটি সরকারী কমিটি আদানি গ্রুপ এবং রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এনটিপিসি সহ ট্রান্সমিশন ইউটিলিটিগুলিকে যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ করার নির্দেশ দিয়েছে কারণ 2025 সালের জানুয়ারি থেকে জুনের মধ্যে 75টি উচ্চ ভোল্টেজের (EHV) ট্রান্সমিশন লাইন ব্যর্থ হয়েছে৷ কমিটির বৈঠকের কার্যবিবরণী অনুসারে, দেশের নির্দিষ্ট কিছু অংশে বাতাসের পরিবর্তনের কারণে আবহাওয়ার পরিবর্তনের কারণে পরিবর্তন হয়েছে প্রধান কারণ। ব্যর্থতার দিকে।
উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার ট্রান্সমিশন লাইন টাওয়ার, যা দীর্ঘ দূরত্বে প্রচুর পরিমাণে শক্তি প্রেরণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। 22টি ট্রান্সমিশন লাইনে মোট 75টি হাই-ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন টাওয়ার 2025 সালের জানুয়ারি থেকে জুন বা প্রথমার্ধের মধ্যে ব্যর্থ হয়েছে, বিভিন্ন কারণে যেগুলি ইউটিলিটিগুলির দ্বারা একটি সময়মত পদ্ধতিতে যাচাই করা এবং রিপোর্ট করা প্রয়োজন।
সেন্ট্রাল ইলেকট্রিসিটি অথরিটি (সিইএ), স্টারলাইট পাওয়ার ট্রান্সমিশন লিমিটেড, পাওয়ারগ্রিড এবং এনটিপিসি দ্বারা গঠিত বিশেষজ্ঞদের স্থায়ী কমিটির প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, আদানি ট্রান্সমিশন, রিনিউ ট্রান্সমিশন ভেঞ্চারস এবং রেসোনিয়া লিমিটেড (পূর্বে) সহ এই সম্পদগুলির মালিকানা 12 টি প্লেয়ারের। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, টাওয়ারের ব্যর্থতার প্রধান কারণ পরিবহন সুবিধা দ্বারা রিপোর্ট করা উচ্চ-তীব্র বাতাসকে দায়ী করা হয়েছে। জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে দেশের কয়েকটি স্থানে বাতাসের তীব্রতা পরিবর্তিত হয়েছে।
যাইহোক, ইউটিলিটিগুলি উচ্চ-ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন লাইন টাওয়ার ব্যর্থতার অনেক ক্ষেত্রে বায়ু ডেটা তৈরি করতে ব্যর্থ হয়েছে, যা তাদের কারণগুলিকে সমর্থন করতে পারে। উচ্চ ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন লাইন টাওয়ারের ব্যর্থতার অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে ভিত্তি এবং টাওয়ারের কাঠামোর ক্ষতি এবং টাওয়ারের পায়ের বিকৃতি এবং নিম্ন ক্রস আর্ম লেভেলের খাঁচা অংশ।
এই ধরনের ঘটনা এড়াতে, সিইএ ইউটিলিটিগুলিকে টাওয়ার ডিজাইনের জন্য জাতীয় বিল্ডিং কোডে নির্ধারিত বায়ুর মানচিত্রটি উল্লেখ করার পরামর্শ দিয়েছে যাতে সংশোধিত বায়ু মানচিত্রটি IS 875-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়। SERC, IMD-এর সাথে সমন্বয় করে, বায়ু মানচিত্র আপডেট করতে বলা হয়েছে। তিনি বলেন, পরিবহন সুবিধার জন্য সক্রিয় ব্যবস্থা গ্রহণ করা দরকার যেমন লাইন টহল বৃদ্ধি এবং নিখোঁজ সদস্য/বোল্টের অবিলম্বে প্রতিস্থাপন।
বিভিন্ন ঘাটতি, যেমন অনুপস্থিত সদস্য, অনুপস্থিত বল্টু, বাঁকানো সদস্য, ভুল ক্রস-আর্ম সংযোগ, মাটি দ্বারা আচ্ছাদিত চিমনি, এবং মরিচা পড়া কলাম/সদস্য, বিভিন্ন সুবিধা সহ বিভিন্ন ট্রান্সমিশন টাওয়ারের ব্যর্থতার স্থান পরিদর্শন করার সময় লক্ষ্য করা গেছে। এই ঘাটতির কারণে টাওয়ার ব্যর্থতা এড়াতে ইউটিলিটিগুলিকে অবশ্যই সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে এবং তাদের লাইনে যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে।
তিনি আরও বলেন, নদীর তীরে স্থাপিত ট্রান্সমিশন টাওয়ারগুলিকে ঘন ঘন টহল দেওয়া উচিত, নদীর গতিপথ পরিবর্তনের পূর্বাভাসের জন্য ইতিহাসের ভিত্তিতে একটি মূল্যায়ন করা উচিত এবং এই ধরনের ঘটনার সময় ক্ষতি এড়াতে টাওয়ারগুলিকে প্রয়োজনীয় সুরক্ষা প্রদান করা উচিত।
ওভারল্যাপিং উইন্ড জোনে অবস্থিত টাওয়ারগুলির জন্য, কমিটি সুপারিশ করেছে যে টাওয়ারটি সীমান্ত অঞ্চলের 50 কিলোমিটারের মধ্যে অবস্থিত হলে সর্বোচ্চ বায়ু অঞ্চল বিবেচনায় নেওয়া হবে এবং সেই অনুযায়ী টাওয়ারটি ডিজাইন করা যেতে পারে। এটি সুপারিশ করেছে যে ইউটিলিটিগুলি ব্যর্থ টাওয়ারগুলিতে নকশা সংক্রান্ত সমস্যাগুলি অনুকরণ, বিশ্লেষণ এবং সমাধানের জন্য প্রাসঙ্গিক টাওয়ার ডিজাইন সফ্টওয়্যার দিয়ে সজ্জিত ইন-হাউস টিম তৈরি করে।
সিইএ কমিটি আরও পরামর্শ দিয়েছে যে এসএপি-এর মতো উপযুক্ত সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে খুচরা যন্ত্রাংশের ডিজিটাইজেশন এবং পরিবহন ব্যবস্থা সম্পদের ইনভেন্টরি ব্যবস্থাপনা অগ্রাধিকার ভিত্তিতে নেওয়া উচিত। ক্ষতিগ্রস্থ এলাকায় প্রকৃত বায়ুর গতি প্রদান করার জন্য সুবিধাগুলিও প্রয়োজন যাতে স্থায়ী কমিটির তদন্ত দল সেই এলাকায় প্রচলিত বাতাসের গতির রেফারেন্স পেতে পারে।
এই বিষয়ে, সংশ্লিষ্ট সুবিধাগুলি অবজারভেটরি/স্যাটেলাইট/রাডার থেকে প্রাপ্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে প্রভাবিত এলাকায় বাতাসের গতি অনুমান করতে IMD/ নিকটতম বিমানবন্দর/ নিকটতম বায়ু খামার, বা রাজ্যের সেচ বিভাগ থেকে সহায়তা চাইতে পারে। সমস্ত বিবরণ এবং রেকর্ড সহ সুবিধাগুলিকে অবশ্যই 3 মাসের মধ্যে ইভেন্টের জন্য একটি বন্ধ প্রতিবেদন জমা দিতে হবে। তিনি উল্লেখ করেছেন যে সমস্ত সুযোগ-সুবিধাগুলিকে অবশ্যই এই সময়সীমাগুলি কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে।
প্রকাশিত – 21 অক্টোবর 2025, 08:57 PM IST (অনুবাদের জন্য ট্যাগ)75 EHV ট্রান্সমিশন টাওয়ার
Changes Made and Explanation:
The original content was simply wrapped in <p> tags to create individual paragraphs. There were no other HTML elements to retain. This ensures the content is displayed correctly on a webpage. No content was altered, only the HTML structure.
প্রকাশিত: 2025-10-21 21:27:00
উৎস: www.thehindu.com
