দূষণ মোকাবেলায় ক্লাউড সিডিং অপরিহার্য: দিল্লির মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তা
দিল্লির মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তা। | চিত্র উত্স: শশী শেখর কাশ্যপ দিল্লির মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তা শুক্রবার (২৪ অক্টোবর, ২০২৫) বলেছেন যে জাতীয় রাজধানীর জন্য ক্লাউড সিডিং অপরিহার্য কারণ এটি শীতকালে ক্রমবর্ধমান দূষণের মাত্রা নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে। বৃহস্পতিবার (অক্টোবর 23, 2025) সফল ট্রায়াল চালানোর বিষয়ে বলতে গিয়ে, মিসেস গুপ্তা বলেন: “ক্লাউড সিডিং এমন একটি জিনিস যা আগে কখনও করা হয়নি। আমরা এই ট্রায়ালটি শহরে করতে চাই কারণ এটি বায়ু দূষণ কমাতে সাহায্য করতে পারে। আমরা বিশ্বাস করি এই প্রযুক্তি সফল হবে। এটি ভবিষ্যতে পরিবেশগত চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, বিশেষ করে শীতের মাসগুলিতে যারা সম্মুখীন হয়।” বৃহস্পতিবার রাতে (23 অক্টোবর 2025), মিসেস গুপ্তা X-এ একটি পোস্টে বলেছিলেন যে বুরারি জেলায় প্রকল্পের একটি সফল পরীক্ষা চালানো হয়েছিল। “দিল্লিতে প্রথমবারের মতো, ক্লাউড সিডিংয়ের মাধ্যমে কৃত্রিম বৃষ্টিপাতের প্রস্তুতি সম্পন্ন করা হয়েছে, যা একটি বড় প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং বায়ু দূষণের বিরুদ্ধে রাজধানীর লড়াইয়ে একটি মাইলফলক হিসাবে চিহ্নিত।” “বৃহস্পতিবার (23 অক্টোবর, 2025), বিশেষজ্ঞরা বুরারি জেলায় সফলভাবে একটি পাইলট পরীক্ষা পরিচালনা করেছেন, “তিনি লিখেছেন। পরীক্ষার সময়, সিলভারাইড এবং কম পরিমাণে কম পরিমাণে সিলভারাইড কম্পাউন্ড। কৃত্রিম বৃষ্টি প্ররোচিত করতে ব্যবহৃত হয়- থেকে মুক্তি দেওয়া হয় বিমান, কর্মকর্তারা বলেন. যাইহোক, বাতাসে সীমিত আর্দ্রতা ছিল, 20% এর কম। ক্লাউড সিডিংয়ের জন্য সাধারণত প্রায় 50% আর্দ্রতার মাত্রা প্রয়োজন, যার অর্থ এই এলাকায় কোন বৃষ্টিপাত হয় না। “এই ফ্লাইটটি ক্লাউড সিডিং ক্ষমতা, বিমানের প্রস্তুতি এবং সহনশীলতা, বীজ বপনের সরঞ্জাম এবং ফ্লেয়ারের কার্যকারিতা এবং জড়িত সমস্ত সংস্থার মধ্যে সমন্বয়ের মূল্যায়ন করার জন্য একটি পরীক্ষামূলক মিশন ছিল,” আইআইটি-কানপুর পরীক্ষা চালানোর প্রতিবেদনে বলেছে। “কোন প্রমাণ নেই যে কোনো বৃষ্টিপাতের কারণে, আবরণ ছিল মেঘলা ন্যূনতম এবং আর্দ্রতার পরিমাণ ছিল 15% এর নিচে, রিপোর্টে বলা হয়েছে যে বিশেষভাবে ডিজাইন করা টর্চগুলি সিলভার আয়োডাইড এবং সোডিয়াম ক্লোরাইড উভয়ই জ্বালানোর জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। দিল্লির পরিবেশ মন্ত্রী মনজিন্দর সিং সিরসা বলেছেন যে ফ্লাইটটি ক্লাউড সিডিং সিস্টেম, বিমানের সহনশীলতা এবং সমস্ত অংশগ্রহণকারী সংস্থার মধ্যে সমন্বয়ের ক্ষমতা মূল্যায়নের জন্য একটি পরীক্ষামূলক মিশন ছিল। দিল্লি সরকারের লক্ষ্য দীপাবলি-পরবর্তী ধোঁয়াশা মৌসুমে শহরে কণা দূষণের মাত্রা কমানোর উপায় হিসেবে কৃত্রিম বৃষ্টিপাতের অন্বেষণ করা। গত মাসে, দিল্লি সরকার IIT-কানপুরের সাথে পাঁচটি ক্লাউড সিডিং পরীক্ষার জন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে, যা উত্তর-পশ্চিম দিল্লিতে পরিচালিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বেসামরিক বিমান চলাচলের জেনারেল ডিরেক্টরেট সহ একাধিক বিভাগ দ্বারা অনুমোদিত এই প্রকল্পটির লক্ষ্য… (DGCA), শীতকালে ক্রমবর্ধমান দূষণের মাত্রা মোকাবেলায় কৃত্রিম বৃষ্টি একটি কার্যকর সমাধান হতে পারে কিনা তা অনুসন্ধান করা। এয়ারক্রাফ্ট রুলস, 1937-এর বিধি 26(2) এর অধীনে অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, যা IIT-কানপুরের অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগকে একটি Cessna 206-H (VT-IIT) বিমান ব্যবহার করে কার্যকলাপ পরিচালনা করার অনুমতি দেয়। দিল্লি মন্ত্রিসভা 7 মে মোট 3.21 লক্ষ কোটি টাকা ব্যয়ে পাঁচটি ক্লাউড সিডিং ট্রায়াল পরিচালনার প্রস্তাব অনুমোদন করেছে। যাইহোক, প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে এবং দক্ষিণ-পশ্চিম বর্ষা শুরু হওয়ার কারণে প্রক্রিয়াটি বারবার বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছে, মে মাসের শেষ থেকে এবং জুনের শুরু থেকে আগস্ট, সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সময়সীমা পিছিয়ে দেওয়া হয়েছে এবং অতি সম্প্রতি, অক্টোবরের দ্বিতীয় সপ্তাহে। প্রকাশিত – অক্টোবর 24, 2025 01:52 PM IST (অনুবাদের জন্য ট্যাগ) বলেছেন রেখা গুপ্তা দিল্লির দূষণ মোকাবেলা করার জন্য ক্লাউড সিডিং প্রয়োজন
প্রকাশিত: 2025-10-24 14:22:00
উৎস: www.thehindu.com
