ভারতীয় আইটি শিল্প ব্যবসা-ভিত্তিক বিমান ভ্রমণ এবং কার্বন ফুটপ্রিন্টে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে: রিপোর্ট
ছবি উত্স: পরিবেশগত টেকসই ভ্রমণ নীতি বাস্তবায়ন করা যেমন উড়ন্ত অর্থনীতি, নন-স্টপ ফ্লাইট, ট্রেন বা বাসের জন্য বেছে নেওয়া এবং ঘন ঘন ফ্লাইয়ার ফ্লাইট ক্যাপিং ‘ভারতে জরুরি প্রয়োজন এবং বিমান চলাচলের সম্ভাবনা’ শীর্ষক প্রতিবেদনে আইটি সংস্থাগুলিকে দেওয়া সুপারিশগুলির মধ্যে রয়েছে। cBalance.in, একটি জ্ঞান-কেন্দ্রিক সমাধান কেন্দ্র যা জলবায়ু সংকটের প্রভাব পরিচালনা এবং প্রশমনে সহায়তা করার জন্য সরঞ্জাম তৈরি এবং কৌশলগুলি বিকাশে বিশেষজ্ঞ, যা প্রতিবেদনটি তৈরি করেছে, বলেছে যে ভারতীয় আইটি শিল্প একটি প্রধান “ব্যবসা ভিত্তিক বিমান ভ্রমণে অবদানকারী। জলবায়ুর একটি দূষণকারী উপায়” 1,000,200,200,000,000,000,000,200-রও বেশি কারবোন ফ্লাইট। প্রতি কিলোমিটারে ডাই অক্সাইড, যখন একজন রেল যাত্রী, এমনকি একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এক্সিকিউটিভ ক্লাস কেবিনে, এবং একটি আরামদায়ক, চালিত কোচে 30 কেজি নির্গত করে। দ্বিধায়, একই যাত্রী 70 কেজি নিঃসরণ করে। এটা স্পষ্ট যে বিমান ভ্রমণ, এর কার্যকারিতা সুবিধা নির্বিশেষে, ভ্রমণের সবচেয়ে জলবায়ু-দূষণকারী পদ্ধতি। সায়েন্স বেসড টার্গেটস ইনিশিয়েটিভ (SBTi) দ্বারা সুপারিশকৃত নির্গমন লক্ষ্যগুলির সাথে সারিবদ্ধ করা এবং কোম্পানির নির্গমন লক্ষ্যগুলি মেনে চলার জন্য বোনাস এবং কম-কার্বন ভ্রমণের মোডগুলি ব্যবহার করার মতো প্রণোদনার মাধ্যমে কর্মীদের অনুপ্রাণিত করা, আইটি কোম্পানিগুলির জন্য অন্যান্য সুপারিশগুলির মধ্যে রয়েছে। কার্বন হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা cBalance.in আরও বলেছে যে আটটি বৈশ্বিক আইটি কোম্পানি তাদের কার্বন নিঃসরণ হ্রাস লক্ষ্য এবং ব্যবসায়িক ভ্রমণ হ্রাস কর্মক্ষমতা (অধ্যয়নের সময়কাল 2019-20 থেকে 2023-24) উপর মূল্যায়ন করেছে, পাঁচটি কোম্পানি তাদের জলবায়ু লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য আরও কিছু করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করেছে। “2015 সাল থেকে উইপ্রো টেকনোলজিস ভারত-ভিত্তিক আইটি কোম্পানিগুলির মধ্যে ব্যবসায়িক ভ্রমণ নির্গমন কমাতে একটি নেতা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে৷ এর ভ্রমণ নীতিতে ট্রেন ভ্রমণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷” নীতিনির্ধারকদের কাছে এর সুপারিশগুলির মধ্যে ছিল বিমান ভ্রমণে কার্বন কর আরোপ করা, উচ্চ-গতিতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া এবং ট্রেন ভ্রমণকে উত্সাহিত করার জন্য আঞ্চলিক রেল অবকাঠামো শক্তিশালী করা। স্থানীয় সম্প্রদায়ের প্রতিবাদ প্রতিবেদনটি দুটি বিমানবন্দর সম্প্রসারণ প্রকল্প – বেঙ্গালুরুতে কেম্পেগৌদা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (কেআইএ) এবং তামিলনাড়ুর কাঞ্চিপুরম জেলায় অবস্থিত পারান্দুরে একটি প্রস্তাবিত বিমানবন্দর অধ্যয়ন করে এর প্রতি স্থানীয় সম্প্রদায়ের প্রভাব, প্রতিরোধ এবং প্রতিবাদের মূল্যায়ন করেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ৪ হাজার একর জমি দখল করা হয়েছে, ফলে বহু পরিবার বাস্তুচ্যুত হয়েছে। বাস্তুচ্যুত জনগোষ্ঠী অপর্যাপ্ত ক্ষতিপূরণ, জীবিকা হারানো এবং সীমিত পুনর্বাসনের সুযোগের মতো সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল।
প্রকাশিত – অক্টোবর 30, 2025 12:19 AM EDT
(ট্যাগস:অনুবাদিত)কর্ণাটক
প্রকাশিত: 2025-10-30 00:49:00
উৎস: www.thehindu.com
