এক্সক্লুসিভ: FAA দ্বারা বিমান পরিদর্শকদের ছুটি থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হয়েছে
সরকারি শাটডাউনের সময় আমেরিকান এভিয়েশন সচল রাখতে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলাররা বিনা বেতনে কাজ করছেন। কিন্তু আমাদের বিমান পরিদর্শনের সাথে জড়িত ব্যক্তিরা নিশ্চিত করতে যে তারা ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) দ্বারা সেট করা নিরাপত্তা মান অনুসরণ করে, পরিস্থিতি আরও জটিল। যখন প্রধান বিমান পরিদর্শকদের কাজ চালিয়ে যেতে বলা হয়েছিল, সহকারী পরিদর্শক এবং অন্যান্য সহায়তা কর্মীদের বাড়িতে পাঠানো হয়েছিল এবং তারপরে তাদের ফিরিয়ে আনতে হয়েছিল, একাধিক সূত্র ফাস্ট কোম্পানিকে জানিয়েছে। কিছু ক্ষেত্রে, সরকার এখনও তাদের পরিষেবার মধ্যে এবং বাইরে ঘুরিয়ে দিচ্ছে, জনসাধারণের ব্যাঘাত ঘটাচ্ছে। পদ্ধতিটি এয়ারলাইন শিল্পের উপর আরও চাপ সৃষ্টি করে, যা রেকর্ডে দীর্ঘতম সরকারী শাটডাউন হওয়ার সম্ভাবনার মধ্যে ইতিমধ্যে ফ্লাইট সময়সূচী বজায় রাখতে লড়াই করছে। সূত্র ফাস্ট কোম্পানিকে জানিয়েছে যে জনগণ যেন অস্থিরতার প্রভাব অনুভব না করে এবং শ্রমিকরা তাদের দায়িত্ব পালন করে যাবে। যাইহোক, পরিস্থিতি অন্য একটি গ্রুপকে হাইলাইট করে যারা একটি কার্যকর বাণিজ্যিক বিমান চলাচল ব্যবস্থার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, কিছুটা বিশৃঙ্খল পরিস্থিতিতে বেতন ছাড়াই কাজ করে। বিমান ভ্রমণে লকডাউনের প্রভাব সম্পর্কে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের মধ্যেও পরিদর্শক নিয়োগের পদ্ধতিটি আসে। ডেভ স্পিরো, পেশাদার এভিয়েশন সেফটি প্রফেশনালের সভাপতি, এই শ্রমিকদের প্রতিনিধিত্বকারী AFL-CIO এর সাথে যুক্ত একটি ইউনিয়ন, নিশ্চিত করেছেন যে বিমান পরিদর্শকদের এখন FAA দ্বারা ডাকা হয়েছে। ইউনিয়নের কাছে এখনও হার্ড ডেটা নেই, তবে বলেছে যে কিছু অফিস “স্বাভাবিকভাবে” কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে, যখন অন্যরা “কর্মচারীদের ছুটি দিতে এবং তাদের প্রতিদিনের ভিত্তিতে ফিরে কল করার জন্য তাদের বিচক্ষণতা ব্যবহার করছে,” স্পিরো বলেছেন। ইউনিয়নের মতে, পরিস্থিতি বিমান চলাচলের মানগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা প্রায় 1,200 কর্মীকে প্রভাবিত করে এবং আরও 60 জন বিমানের সার্টিফিকেশনে কাজ করে। যেহেতু প্রশিক্ষণ সরকারের অধীনে অপরিহার্য বলে বিবেচিত হয় না, তাই নতুন বিমান নিরাপত্তা পরিদর্শকরা এখনও অনুপস্থিতির ছুটি পান। পরিবহণ মন্ত্রকের একজন আধিকারিক আরও বলেছেন যে কিছু বিমান পরিদর্শক লকডাউনের সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে বরখাস্ত করা হয়নি এবং আবার বরখাস্ত হওয়ার আগে কয়েকজনকে বিমান পরিদর্শনের জন্য ডাকা হয়েছিল। শাটডাউন চাপ গত মাসে, বিমান চলাচল গোষ্ঠীগুলির একটি গ্রুপ কংগ্রেসের নেতাদের সতর্ক করেছিল যে শাটডাউনের অধীনে, এফএএ কর্মীরা “বিমান নিরাপত্তা, বিমানের সার্টিফিকেশন এবং নতুন প্রবেশকারীদের একীকরণে সমর্থনকারী দায়িত্ব পালন করতে পারবে না।” এটি একটি অনুস্মারক হিসাবেও কাজ করে যে লকডাউনটি কেবল সেই পেশাদারদেরই চাপ দিচ্ছে না যারা আকাশ পর্যবেক্ষণ করেন – এবং বিমানবন্দরে সংঘর্ষ থেকে আমাদের বাঁচান – তবে যারা বিমানগুলি পরিদর্শন করেন তাদেরও। FAA নথিতে এই কর্মীদের বর্ণনা করা হয়েছে, যারা “বিমান নিরাপত্তা পরিদর্শক” উপাধি ধারণ করে, “যারা আজকে উড়ন্ত সমস্ত বিমানের উত্পাদন, পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিবর্তনের জন্য নিরাপত্তা বিধি ও মানগুলি পরিচালনা করে, যাচাই করে এবং প্রয়োগ করে।” স্পিরো জোর দেন যে এই শ্রমিকরা বিমানের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সাথে সম্পর্কিত বিস্তৃত দায়িত্ব বহন করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, বিমান পরিদর্শকরা কেবিন এবং ক্রুদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং বোয়িং যানবাহনের তদারকি করতে সাহায্য করে। তাদের অফিসে নিয়োগ করা হয় যেগুলি বাণিজ্যিক এয়ারলাইনগুলির সাথে কাজ করে, সেইসাথে FedEx এবং UPS দ্বারা পরিচালিত ডেলিভারি ফ্লিটগুলিতে। বিষয়টির সাথে পরিচিত আরেকজন বিমান নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ নিশ্চিত করেছেন যে পরিবহন কর্মকর্তারা ডিউটিতে এবং অফ ডিউটিতে কিছু পরিদর্শক নিয়োগের আশ্রয় নিয়েছেন। তারা বলে যে লকডাউনের আগের অংশগুলিতে, সিনিয়র নেতৃত্ব, ফিল্ড অফিস ম্যানেজার এবং প্রধান বিমান নিরাপত্তা পরিদর্শকদের লকডাউন চলাকালীন বিনা বেতনে কাজ করতে বলা হয়েছিল। “এভিয়েশন নিরাপত্তা একটি গুরুত্বপূর্ণ মিশন, তাই এই এলাকায় তদারকি বজায় রাখা অপরিহার্য ছিল,” এই ব্যক্তি বলেছেন। কয়েক সপ্তাহ পরে, এফএএ-এর সিনিয়র নেতৃত্ব দায়িত্বে “ফেরিত ডাকা” কর্মচারীর সংখ্যা প্রসারিত করে, যার মধ্যে ফিল্ড অফিস সুপারভাইজার এবং ইন্সপেক্টর যারা বিমান চলাচল নিরাপত্তা পরিদর্শকদের সরাসরি সহায়তা প্রদান করে। “সহজ ভাষায়, যারা পরিদর্শকদের সহায়তা করে তারা ‘সহকারী’ বা ‘সহায়তা’ নিরাপত্তা পরিদর্শকদের মতো যারা পরিদর্শন, সার্টিফিকেশন এবং তত্ত্বাবধায়ক দায়িত্ব পরিচালনা করতে সহায়তা করে যারা অপারেটর বা রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাগুলির একটি নির্দিষ্ট গোষ্ঠীর জন্য দায়ী প্রধান পরিদর্শকের নির্দেশে, ” ব্যক্তি বলেছিলেন। পরিদর্শন এবং সম্মতি নিয়ে কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য সুপারভাইজারদের প্রশাসনিক পেশাদারদের “প্রয়োজন অনুসারে” ডাকার ক্ষমতা রয়েছে, ব্যক্তি বলেছেন। কিন্তু এটি একটি জটিল প্রক্রিয়া হতে পারে: “আমাদের আনুষ্ঠানিকভাবে প্রশাসনিক কর্মীদের কাজে ফিরে যেতে হবে, তাদের সময় ট্র্যাক করতে হবে এবং তারপরে তারা তাদের বরাদ্দকৃত দিনগুলি শেষ করার পরে আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের আবার ছুটি দিতে হবে, যা অপারেশনাল প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে সপ্তাহে এক থেকে সাত দিন পর্যন্ত হতে পারে,” ব্যক্তি ব্যাখ্যা করেন। অন-কল এবং ফার্লো স্ট্যাটাসের মধ্যে চলাচলকারী কর্মীদের সংখ্যা বা কোন এভিয়েশন অফিসে এই পরিদর্শকদের কাজে ফিরে যেতে প্রয়োজন হয় তা সহ পরিস্থিতি সম্পর্কে অতিরিক্ত বিবরণ অবিলম্বে উপলব্ধ ছিল না। FAA এর অফিস অফ এভিয়েশন সেফটির নেতারা ফাস্ট কোম্পানির প্রশ্নের জবাব দেননি। ফাস্ট কোম্পানির প্রশ্নের জবাবে, এফএএ-এর মিডিয়া অফিস একটি স্বয়ংক্রিয় প্রতিক্রিয়া পাঠিয়েছে: “সেক্রেটারি ডাফি যেমন বলেছেন, পুরো সিস্টেম জুড়ে কর্মীদের ঘাটতি বেড়েছে। যখন এটি ঘটে, তখন নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে FAA কিছু বিমানবন্দরে ট্র্যাফিক কমিয়ে দেয়।” অবশ্য, শাটডাউনের আগেও, বিমানের নিরাপত্তা নিয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ ছিল, বিশেষ করে বোয়িং-এর তৈরি, ধারাবাহিক দুর্ঘটনার পর। ফাস্ট কোম্পানির ওয়ার্ল্ড চেঞ্জিং আইডিয়াস অ্যাওয়ার্ডের প্রাথমিক সময়সীমা শুক্রবার, নভেম্বর 14, 11:59 PM PT। আজই আবেদন করুন।
প্রকাশিত: 2025-10-30 03:45:00
উৎস: www.fastcompany.com
