কীভাবে এই টেকসই জেট ফুয়েল কোম্পানি ট্রাম্পের যুগে একটি নতুন পথ চার্ট করছে
একটি শোধনাগার, তার ধরনের প্রথম, দেড় দশক আগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সুবিধাটি এই বছর শেষ হওয়ার কথা রয়েছে এবং এটি পরিবেশ বান্ধব জেট জ্বালানি তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এমন একটি উপাদান যা সারা বিশ্বে জলবায়ু প্রতিশ্রুতি এবং বিধিবিধানের প্রতিক্রিয়ায় ক্রমবর্ধমান চাহিদা রয়েছে। শোধনাগার – যাকে বলা হয় ফ্রিডম পাইনস ফুয়েলস – জ্বালানি উৎপাদনের নতুন উপায় প্রদর্শনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং বিমান ভ্রমণকে স্ট্রীমলাইন করতে সাহায্য করার জন্য সরকারী সহায়তা পেয়েছিল। এখন, হারিকেন এবং সরঞ্জামের ত্রুটির কারণে সময়সূচীর এক বছর পিছিয়ে, এই গ্রীষ্মে প্রকল্পটি আরেকটি ধাক্কা খেয়েছে, যখন নতুন প্রশাসনের অধীনে মার্কিন শক্তি নীতিতে একটি বড় পরিবর্তন ব্যবসায়িক মডেলকে ব্যাহত করেছে। এটি এখন একটি কোম্পানির গল্প যা চাপের মধ্যে দ্রুত খাপ খাইয়ে নেয়, এবং আরও প্রতিকূল রাজনৈতিক পরিবেশে পরিচ্ছন্ন শক্তির চ্যালেঞ্জ – এবং অব্যাহত সুযোগগুলির একটি উদাহরণ৷ প্রকল্পের পিছনে কোম্পানির লক্ষ্য, ইলিনয়-ভিত্তিক ল্যানজাজেট, কেরোসিন-ভিত্তিক জ্বালানীর একটি সঠিক প্রতিরূপ তৈরি করা যা আজ বিমান এবং অনেক হেলিকপ্টার এবং হেলিকপ্টারকে শক্তি দেয় — পেট্রোলিয়াম ব্যবহার না করে। পরিবর্তে, জর্জিয়ার সোপারটন ফরেস্ট ভিলেজে ফ্রিডম পাইনস ফুয়েল প্ল্যান্ট, ইথানল ব্যবহার করবে যা টেকসই বিমান জ্বালানি বা SAF হিসাবে পরিচিত। ল্যানজাজেট ব্রাজিলের আখ থেকে তৈরি ইথানল দিয়ে শুরু করার জন্য প্রস্তুত ছিল, যতক্ষণ না একটি নতুন মার্কিন আইন মধ্যপশ্চিমে ভুট্টাকে দ্রুত পরিবর্তন করতে বাধ্য করে। যে জ্বালানিগুলি আধুনিক ভ্রমণকে সম্ভব করে – কেরোসিন, পেট্রল এবং ডিজেল – সাধারণত হাইড্রোকার্বন অণু সমৃদ্ধ অপরিশোধিত তেল থেকে পরিশোধিত হয় যা পোড়ালে প্রচুর শক্তি নির্গত হয়। কিন্তু এগুলি পোড়ানোর ফলে বায়ুমণ্ডল কার্বন ডাই অক্সাইডের সাথে প্লাবিত হয়, যা তাপকে আটকে রাখে। (ছবি: ল্যানজাজেট থেকে) জেট ফুয়েল মূলত পরীক্ষাগারে উৎপাদিত জেট ফুয়েল, যা ইতিমধ্যে পরিবেশে থাকা কার্বন থেকে তৈরি, বরং তেল কূপ থেকে পাম্প করা হয়েছে৷ এটি একটি পরিবর্তিত সূত্র – যেমন, নিম্ন সালফার – একটি পরিষ্কার বার্নের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ভুট্টার ডালপালা, ডালপালা, উদ্ভিজ্জ তেল, কারখানার নিষ্কাশন এবং এমনকি আবর্জনা সহ আখ এবং ভুট্টা অনেক সম্ভাব্য কার্বন উত্সের মধ্যে রয়েছে। তাত্ত্বিকভাবে, SAF উত্পাদন এবং বার্ন করার মাধ্যমে উত্পাদিত কার্বন ডাই অক্সাইড আরও SAF তৈরি করতে ক্যাপচার করা কার্বন দ্বারা অফসেট করা উচিত, একটি বন্ধ লুপ গঠন করে। ফ্রিডম পাইনস ফুয়েলস প্ল্যান্টটি একটি সাধারণ শোধনাগারের একটি স্কেল-ডাউন সংস্করণ, যার প্রথম বছরে নয় মিলিয়ন গ্যালন এসএএফ এবং 1 মিলিয়ন গ্রিন ডিজেল উৎপাদন করা হবে। (একটি স্ট্যান্ডার্ড অপরিশোধিত তেল শোধনাগার এক বিলিয়ন গ্যালন বা তারও বেশি জ্বালানি উৎপাদন করতে পারে।) কিন্তু জর্জিয়া প্ল্যান্টটি যথেষ্ট বড় হওয়ার কথা যা দেখানোর জন্য যে প্রযুক্তিটি বড় আকারে কাজ করতে পারে। “বেশিরভাগ প্রসেস টেকনোলজি কোম্পানি… কখনই প্রায় এই আকারের গাছপালা তৈরি করে না,” বলেছেন জ্যামি সামার্টজিস, একজন জলবায়ু কেন্দ্রিক বিমান শিল্পের অভিজ্ঞ যিনি 2020 সালে ল্যানজাজেট প্রতিষ্ঠিত হওয়ার সময় সিইও হয়েছিলেন। 2024 সালের নির্বাচনের আগে, ফেডারেল সরকারও ফ্রিডম পাইনসের জন্য উদার আর্থিক সহায়তার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ইউনাইটেড নেশনস ইন্টারন্যাশনাল সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন (ICAO) ২০৫০ সালের মধ্যে নেট কার্বন নির্গমনকে শূন্যে নামিয়ে আনার জন্য শিল্পকে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করেছে। উপরন্তু, সিঙ্গাপুর, যুক্তরাজ্য এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের মতো আইন ও প্রবিধানে, এয়ারলাইন বা সরবরাহকারীদের তাদের SAF-এ অন্তর্ভুক্ত করার প্রয়োজন হতে শুরু করেছে, তারপরে 1%-এ সূচনা করে জেট ফ্লাইট-এর দাম বেড়েছে। পরবর্তী বছরগুলিতে। ভারত, ইন্দোনেশিয়া এবং জাপানে এই ধরনের আরও প্রয়োজনীয়তা চলছে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন এখন পর্যন্ত সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী। আজকে প্রয়োজনীয় SAF মিশ্রণের মাত্র 2% থেকে, শেয়ারগুলি প্রতি পাঁচ বছরে দ্রুত বৃদ্ধি পায়, যা 2050 সালে 70% এ পৌঁছেছে। মাইক্রোসফ্ট সমর্থক LanzaJet-এর মতো কোম্পানিগুলি থেকে অতিরিক্ত চাহিদা রয়েছে, যারা কঠোর গ্রীনহাউস গ্যাস হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে সচেষ্ট। এর পদচিহ্ন কমানোর পাশাপাশি, মাইক্রোসফ্ট “SAF সার্টিফিকেট” কেনার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, যা এর ব্যবহার প্রচারের জন্য জ্বালানি খরচে ভর্তুকি দেয়। SAF কে প্রভাব বিস্তার করতে অনেক দূর যেতে হবে। ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে, এটি 2025 সালে মোট জেট জ্বালানির মাত্র 0.7% হবে। LanzaJet “প্রায়” $400 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে, Samartzis এর মতে, এই কোম্পানিগুলি এবং অন্যান্য সমর্থকদের কাছ থেকে, যার মধ্যে শক্তি উৎপাদনকারী শেল এবং সানকর, মার্কিন শক্তি বিভাগ, বিমানবন্দর অপারেটর Groupe ADP, এবং বিল গেটসের ব্রেকথ্রু এনার্জি ফান্ড রয়েছে৷ আরেকটি সমর্থক হল LanzaTech। কোম্পানিটি 2005 সালে নিউজিল্যান্ডের অকল্যান্ডে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তারপরে 2014 সালে তার সদর দফতর স্কোকি, ইলিনয়েতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। কোম্পানিটি কার্বন মনোক্সাইড এবং কার্বন ডাই অক্সাইডের মতো বর্জ্যকে উদ্ভিদ থেকে ইথানলে রূপান্তর করার জন্য জীবাণু তৈরি করেছে, যা কার্বন-নিরপেক্ষ জ্বালানী এবং অন্যান্য রাসায়নিক পদার্থের জন্য অন্য উপায় হিসাবে। 2010 সালে, ল্যানজাটেক এবং ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ এনার্জি ইথানলকে জেট ফুয়েলে রূপান্তর করার জন্য প্রযুক্তিতে সহযোগিতা শুরু করে। 2020 সালে, LanzaTech ব্যবসা চালিয়ে যাওয়ার জন্য একটি নতুন কোম্পানি হিসাবে LanzaJet তৈরি করেছে। 2028 সালের মধ্যে যুক্তরাজ্যে একটি সুবিধা খোলার জন্য ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের সাথে সহযোগিতার মতো আরও কারখানা তৈরির পরিকল্পনা নিয়ে, ল্যানজাজেট ফ্রিডম পাইনসের সাথে SAF বাজারে প্রবেশ করছে। LanzaJet অতিরিক্ত সুবিধা তৈরি করতে ভারত, জাপান এবং কাজাখস্তানে অংশীদারিত্বের ঘোষণা করেছে। কিন্তু এটি বিদেশে সম্প্রসারণের ঘোষণা অব্যাহত থাকায় দেশে পরিস্থিতি বিশৃঙ্খল হয়ে পড়ে। SAF MAGA পূরণ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এয়ারলাইনগুলির জন্য SAF প্রয়োজনীয়তা নেই৷ পরিবর্তে, বিডেন-যুগের মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন উৎপাদন বৃদ্ধি এবং কম দামের জন্য SAF-এর নতুন কার্যক্রমকে সমর্থন করার জন্য ট্যাক্স বিরতি প্রদান করে। (বিভিন্ন অনুমানগুলি প্রচলিত জেট জ্বালানীর তুলনায় SAF ফুয়েলকে দুই থেকে পাঁচ গুণ বেশি খরচ করে।) যদিও রিপাবলিকান “বড় সুন্দর বিল” SAF ইনসেনটিভগুলিকে সম্পূর্ণরূপে বাদ দেয়নি, যেমন এটি অন্যান্য অনেক পরিষ্কার প্রযুক্তির সাথে করেছিল, এটি ল্যানজাজেটের পরিকল্পনাগুলিকে জটিল করে তুলেছিল ঠিক যেমন এটি ফ্রিডম পাইনস প্ল্যান্ট সম্পূর্ণ করছিল। LanzaJet তার জ্বালানী তৈরি করতে প্রচলিত ইথানল ব্যবহার করার জন্য EPA অনুমোদন পেয়েছে। কোম্পানিটি ব্রাজিলিয়ান আখের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে, যা সামার্টজিস বলেছে যে মুদ্রাস্ফীতি-হ্রাসকারী আইনের অধীনে ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্যতা অর্জনের জন্য 50% এর বেশি থ্রেশহোল্ড কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন কমিয়ে দেবে। নতুন রিপাবলিকান আইন সর্বোচ্চ ভর্তুকি $1.75 থেকে কমিয়ে $1 প্রতি গ্যালন – এবং এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং মেক্সিকো থেকে সংস্থান দিয়ে তৈরি জ্বালানীতে সীমাবদ্ধ করেছে। (ছবি: ল্যানজাজেটের মাধ্যমে) তাই, ল্যানজাজেট মার্কিন ভুট্টা থেকে তৈরি ইথানলে ফোকাস স্থানান্তরিত করেছে, যা অনেকগুলি কারণে কার্বন-নিবিড়, সামার্টজিস বলেছেন। ল্যানজজেটের মতে, কম সার সহ আখ প্রতি একরে বেশি ফলন দেয় এবং অবশ্যই চিনি সরবরাহ করে যা সরাসরি ইথানলে গাঁজন করা যায়। ভুট্টা স্টার্চ সরবরাহ করে যা প্রথমে চিনিতে রূপান্তরিত করতে হবে, যা শক্তি খরচ করে। ব্রাজিলিয়ান ইথানল উৎপাদনকারীরাও ফসলের অবশিষ্টাংশ ব্যবহার করে, যা তারা তাদের ক্রিয়াকলাপের জন্য শক্তি সরবরাহ করতে পুড়িয়ে দেয়। আমেরিকান উৎপাদকরা প্রায়ই প্রাকৃতিক গ্যাস বা এমনকি কয়লা ব্যবহার করে। এই সমস্ত কিছুর পরিপ্রেক্ষিতে, ভুট্টা ব্যবহার করলে মোট গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন 50% লক্ষ্যের কাছাকাছি কোথাও কাটবে না, দীর্ঘমেয়াদী পরিবর্তন যেমন আরও টেকসই কৃষি অনুশীলন এবং ইথানল তৈরিতে নির্গত কার্বন ক্যাপচার করা ছাড়া, তিনি বলেছেন। এই সমস্ত চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও, সামার্টজিস বলেছেন যে ফ্রিডম পাইনস শীঘ্রই জ্বালানী উত্পাদন শুরু করবে। “হ্যাঁ, আপনি অতীতে হোঁচট খেয়েছেন, তাই না?” তিনি একটি হাসি দিয়ে বলেন. “কিন্তু আমার ভবিষ্যদ্বাণী হল যে এটি অবশ্যই এই বছর হবে… কখন? আমি এই মুহুর্তে এটি নিয়ে অনুমান করতে চাই না।” ইতিমধ্যে, ল্যানজাজেটকে HEFA নামে একটি প্রতিষ্ঠিত প্রযুক্তির সাথে প্রতিযোগিতা করতে হবে, যা ইতিমধ্যে ব্যবহৃত রান্নার তেলের মতো চর্বি থেকে জেট জ্বালানী তৈরি করে। “অধিকাংশ (SAF চাহিদা) এখনই মেটানো যেতে পারে, অথবা উৎপাদনে সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল HEFA জ্বালানী দিয়ে প্রাথমিকভাবে সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা যেতে পারে,” বলেছেন অ্যান্ডি নাভারেতে, ক্লিন ট্রান্সপোর্টেশনের আন্তর্জাতিক কাউন্সিল দ্বারা পরিচালিত টেকসই বিমান জ্বালানির উপর সাম্প্রতিক গবেষণার সহ-লেখক৷ একটি নতুন সূচনা বিন্দু যাইহোক, তিনি বলেছেন যে পাম তেলের বাগানের জন্য জমি পরিষ্কার করার মতো পরিবেশগতভাবে ধ্বংসাত্মক বিকল্পগুলি অবলম্বন না করে HEFA প্রকল্পটি আগামী কয়েক দশকে চাহিদার বৃদ্ধি মেটাতে প্রসারিত হতে পারে না। Navarrete এছাড়াও ভুট্টা ইথানল সম্পর্কে সতর্ক. “শুধুমাত্র (প্রচলিত) জেট ফুয়েল ব্যবহার করার তুলনায় আপনি ততটা গ্রীনহাউস গ্যাস সঞ্চয় পান না,” তিনি বলেছেন। “তাহলে খাদ্য বনাম জ্বালানীর এই বড় প্রশ্ন। এবং জ্বালানি উৎপাদনের জন্য কৃষিজমি ব্যবহার করা কতটা টেকসই?” Samartzis USDA অনুমান উদ্ধৃত করে যে মার্কিন ইথানল সরবরাহ দেশীয় চাহিদাকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে এবং SAF আমেরিকান কৃষকদের জন্য একটি নতুন বাজার হিসাবে অবস্থান করছে। তবে ভুট্টা এবং আখের বাইরে, কৃষি ফসলের অবশিষ্টাংশে পাওয়া সেলুলোজ থেকে ইথানল তৈরিতে আরও বেশি জলবায়ু সুবিধা হতে পারে – যেমন ভুট্টার ডালপালা, পাতা, ভুসি এবং কাবস – যা পচে গেলে কার্বন ডাই অক্সাইড ছেড়ে দিতে পারে। এই পদ্ধতিটি সর্বদা LanzaJet এর কৌশলের অংশ ছিল, এবং এটি ইতিমধ্যে অনুমোদনের জন্য EPA এর কাছে তার পরিকল্পনা জমা দিয়েছে। (ইউকে প্ল্যান্টটি 2028 সালে খোলার সময় এই “সেলুলোসিক” ইথানল ব্যবহার করে কাজ শুরু করবে বলে মনে করা হচ্ছে।) কিন্তু আমেরিকান নীতি রাস্তায় আরেকটি বাধা তৈরি করে। “এই সমস্ত কিছুর জন্য সময় লাগে, এবং সরকারী শাটডাউনের সাথে, নিশ্চিত থাকুন, এই প্রক্রিয়াগুলি এই মুহুর্তে এগিয়ে যাচ্ছে না,” সামার্টজিস বলেছেন। Navarrete সন্দিহান, উল্লেখ্য যে সবুজ স্বয়ংক্রিয় জ্বালানী নির্মাতারাও কৃষি বর্জ্য থেকে সেলুলোজ ব্যবহার করার দিকে একটি উন্নয়নের প্রত্যাশা করেছে। “এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে… যেগুলো সম্পূর্ণরূপে অনাবিষ্কৃত ছিল,” তিনি বলেছেন। “প্রচলিত ইথানল দিয়ে (শুরু করা) সত্যিই একটি কার্যকর সেতু ছিল না।” প্রযুক্তিটি তখন থেকে বিকশিত হয়েছে, ক্রমবর্ধমান SAF বাজার পূরণ করতে নতুন উদ্দীপনা সহ। সামার্টজিস দীর্ঘমেয়াদী পরিবর্তন সম্পর্কে আশাবাদী। “এটি সম্ভবত একটি 10 বা 20 শতাংশ উন্নতি, 50, 60 বা 70 শতাংশ উন্নতি নয়,” তিনি কর্ন ইথানল ব্যবহার করে প্রাথমিক কার্বন ডাই অক্সাইড হ্রাস সম্পর্কে বলেছেন। “আমরা উন্নতি ক্যাপচার করা শুরু করতে পারি এবং তারপরে কার্বনের তীব্রতা আরও উন্নত করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিবর্তনগুলিতে বিনিয়োগ চালিয়ে যেতে পারি।” ফাস্ট কোম্পানির ওয়ার্ল্ড চেঞ্জিং আইডিয়াস অ্যাওয়ার্ডের প্রাথমিক সময়সীমা শুক্রবার, নভেম্বর 14, 11:59 PM PT। আজই আবেদন করুন। (অনুবাদের জন্য চিহ্ন) শক্তি
প্রকাশিত: 2025-10-30 15:15:00
উৎস: www.fastcompany.com
