আলাস্কা এয়ারলাইন্সের হাওয়াইয়ান অধিগ্রহণের সাফল্য এই গুরুত্বপূর্ণ আইটি সিস্টেমের উপর নির্ভর করে
আলাস্কা এয়ারলাইন্স এবং হাওয়াইয়ান এয়ারলাইন্সের একীভূতকরণকে সরকারী শাটডাউন বা আইটি বিভ্রাট উভয়ই থামাতে পারে না। 15 অক্টোবর, সিয়াটল-ভিত্তিক আলাস্কা একীভূতকরণের জন্য প্রথম প্রধান প্রযুক্তিগত মাইলফলকগুলির মধ্যে একটি অর্জন করেছে। সেদিনের পর যে কোনো এয়ারলাইনে ভ্রমণের জন্য করা সমস্ত নতুন রিজার্ভেশন আলাস্কার রিজার্ভেশন সিস্টেম বা এয়ারলাইন ভাষায় “প্যাসেঞ্জার সার্ভিস সিস্টেম” (PSS) এর মাধ্যমে করা হয়েছিল। 22 এপ্রিল, 2026-এর পরে বিদ্যমান সমস্ত হাওয়াইয়ান সংরক্ষণগুলি প্ল্যাটফর্মে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। এটিই চারু জৈন, আলাস্কার বণিক ও উদ্ভাবনের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট যিনি হাওয়াইতে গেস্ট-ফেসিং টেকনোলজি ইন্টিগ্রেশনের তত্ত্বাবধান করেন, “বিক্রয়কে রূপান্তর করা” বলে৷ ধারণাটি হল যে হাওয়াইয়ের PSS সিস্টেমে রিজার্ভেশনগুলি 21 এপ্রিল, 2026 এর রাতের মধ্যে একটিও অবশিষ্ট না থাকা পর্যন্ত সিস্টেম থেকে “রক্তপাত” হবে৷ আলাস্কা তারপর হাওয়াইয়ের সিস্টেম বন্ধ করে দেবে এবং সম্মিলিত এয়ারলাইনটি সম্পূর্ণভাবে একটি একক প্ল্যাটফর্মে কাজ করবে৷ এটা সহজ, তাই না? মোটেই না। “পিএসএস হল এয়ারলাইনের হৃদয়,” জৈন বলেছেন৷ “অতিথিদের সাথে যে সমস্ত কিছু কাজ করে তা পিএসএস সিস্টেমের সাথে যুক্ত।” গ্রাহককেন্দ্রিকতার কারণেই PSS সঠিক হওয়া আলাস্কার জন্য এত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে যেহেতু এটি প্রধান মার্কিন এয়ারলাইন্স – আমেরিকান এয়ারলাইনস, ডেল্টা এয়ার লাইনস এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগী হতে চায়। আলাস্কার $1.9 বিলিয়ন হাওয়াইয়ান অধিগ্রহণ এই ধারণার উপর ভিত্তি করে যে একটি বৃহত্তর, আরও সম্প্রসারিত এয়ারলাইন একটি শক্তিশালী প্রতিযোগী। নিয়ন্ত্রকদের সামনে এর ক্ষেত্রে, আলাস্কার নির্বাহীরা দুটি ছোট বিমানের চেয়ে একটি বড় এয়ারলাইন হিসাবে আরও বৃদ্ধি এবং প্রতিযোগিতার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। আলাস্কা কিছু ভোক্তা সুরক্ষার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার পরে ফেডারেল নিয়ন্ত্রকরা 2024 সালের সেপ্টেম্বরে এই চুক্তিতে অনুমোদিত এবং স্বাক্ষর করেছিলেন। এর মধ্যে রয়েছে বিনামূল্যে পারিবারিক আসন নিশ্চিত করা, হনলুলু বিমানবন্দরে নতুন প্রতিযোগীদের দ্বারা বাধাগ্রস্ত না হওয়া এবং আলাস্কা এবং হাওয়াই উভয়ের ছোট গ্রামীণ সম্প্রদায়ের সেবা করা চালিয়ে যাওয়া। এই প্রতিশ্রুতিগুলি হাওয়াইয়ানদের সাথে আলাস্কার একীকরণকে ধীর করেনি। বিক্রি বন্ধের পাশাপাশি, এয়ারলাইনগুলি অক্টোবরের শেষে একটি একক অপারেটিং সার্টিফিকেট পেয়েছে যাতে তারা দুটির পরিবর্তে একটি এয়ারলাইন হিসাবে উড়তে পারে৷ আগস্টে, তারা একটি নতুন যৌথ আনুগত্য প্রোগ্রাম, Atmos চালু করেছে। যাইহোক, এপ্রিলে PSS-এর সম্পূর্ণ রূপান্তর যেকোনো এয়ারলাইন একীভূতকরণের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং প্রযুক্তিগত অর্জনগুলির মধ্যে একটি। “যদি একটি যৌথ আনুগত্য প্রোগ্রামের কোনো অংশ ভাল না যায়, এটি শত শত থেকে কয়েক হাজার মানুষের জন্য বুকিং বাড়িয়ে দিতে পারে,” হেনরি হার্টভেল্ট বলেছেন, একজন বিমান বিশ্লেষক এবং বায়ুমণ্ডল গবেষণা গ্রুপের প্রধান। “কাটিং অপারেশনের জন্য ঝুঁকি সর্বব্যাপী।” প্রতিটি বাইট ডেটা, ভ্রমণকারীদের ব্যক্তিগত বিবরণ থেকে শুরু করে চেক করা ব্যাগের জন্য অর্থ প্রদান করা হয়েছে কিনা, এক প্ল্যাটফর্ম থেকে অন্য প্ল্যাটফর্মে যেতে হবে। আলাস্কা এবং হাওয়াইয়ের জন্য, এর অর্থ হল পরেরটিকে ট্র্যাভেল টেকনোলজি কোম্পানি অ্যামাডেউস দ্বারা সমর্থিত একটি প্ল্যাটফর্ম থেকে তার প্রতিযোগী সাবেরের দ্বারা এক রানে নিয়ে যাওয়া৷ একজনকে শুধুমাত্র মার্চ 2012 এর দিকে তাকাতে হবে যখন ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্সের পিএসএস সিস্টেমে রূপান্তরিত হয়েছিল কি ভুল হতে পারে তার উদাহরণের জন্য। যাত্রীদের ফ্লাইটের জন্য চেক ইন করতে সমস্যা হয়েছিল যার ফলে দীর্ঘ লাইন, কল সেন্টারে দীর্ঘ অপেক্ষা এবং কিছু ফ্লাইট বিলম্ব হয়েছে যা পরবর্তী বছর ধরে এর সুনামকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। “আমরা চাই এটি এমন কিছু হোক (যাত্রীদের) চিন্তা করতে হবে না,” জৈন বলেছেন। “আমরা চাই এটি একটি অ-ইভেন্ট হোক।” দুইটি প্রযুক্তি-সম্পর্কিত বাধার পর আলাস্কার ঝুঁকি এক মাস আগের তুলনায় আজ বেশি। 23 অক্টোবর, একটি “আইটি বিভ্রাট” এয়ারলাইনটিকে 400 টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করতে বাধ্য করে এবং তারপরে 29 অক্টোবর, একটি বিশ্বব্যাপী Microsoft Azure বিভ্রাট আলাস্কা এবং হাওয়াই উভয় ওয়েবসাইটকে প্রভাবিত করে৷ এয়ারলাইনটি ভবিষ্যতে আইটি ব্যাঘাত এড়াতে “সম্পূর্ণ টপ-ডাউন প্রযুক্তি অডিট” পরিচালনা করার জন্য Accenture-কে নিয়োগ করেছে। জৈন বলেছেন যে আলাস্কা ইতিমধ্যে পর্যালোচনা থেকে সুপারিশগুলি বাস্তবায়ন করছে যা কয়েক সপ্তাহের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। শেঠ, রেমন্ড জেমসের একজন এয়ারলাইন বিশ্লেষক যিনি 2016 সালে ভার্জিন আমেরিকার সাথে আলাস্কার একীভূতকরণ সহ বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন একীভূতকরণ পর্যবেক্ষণ করেছেন, বলেছেন অক্টোবরের প্রকাশগুলি PSS রূপান্তর প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করবে না৷ “তারা হাওয়াইয়ান সিস্টেমে রিজার্ভেশন হ্রাস করার একটি প্রতিষ্ঠিত অনুশীলন ব্যবহার করছে,” সে বলে৷ “এর মানে খুব কমই থাকবে, যদি থাকে, প্রতিস্থাপনের সময় হাওয়াইয়ান সিস্টেম ধরে রাখে, বাধা কমিয়ে দেয়।” তিনি যোগ করেছেন যে পিএসএস, একটি ছোট এয়ারলাইনের একটি সহায়ক সংস্থা, “গুরুতরভাবে একত্রীকরণের হুমকি দিচ্ছে।” তিনি যোগ করেছেন যে ভার্জিন আমেরিকা একীভূতকরণ আলাস্কাকে হাওয়াইয়ের মতো ভবিষ্যতের একীভূতকরণের জন্য “পেশীর স্মৃতি” প্রদান করেছে, উল্লেখ করে যে এটি বর্তমান প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত নয়। আলাস্কার সিইও বেন মিনিকুচি গত ডিসেম্বরে বিনিয়োগকারীদের বলেছিলেন যে তারা একটি মসৃণ একীভূতকরণ বন্ধ করতে পারে বলে তারা আত্মবিশ্বাসী ছিল কারণ “ভার্জিন আমেরিকান একীভূত হওয়া বেশিরভাগ লোক এখনও এখানে রয়েছে।” সুযোগ। জৈন বলেছেন যে এয়ারলাইনটি এপ্রিলের আগে টেবিলে বেশ কয়েকটি পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার পরিকল্পনা করেছে যাতে এটি সমস্ত বিবরণ কাজ করেছে তা নিশ্চিত করতে। অন্তত একটি “মক ফ্লাইট” পরিকল্পিত হয়েছে যাতে পরীক্ষকদের চেক ইন করা থেকে শুরু করে বোর্ডিং পর্যন্ত সবকিছু করা যায় এবং বিল্ট-ইন প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে তাদের সিট খুঁজে পাওয়া যায় যাতে সবকিছু সুচারুভাবে চলে। আলাস্কা 21 এবং 22 এপ্রিল – মঙ্গলবার এবং বুধবার – সিস্টেমে সম্ভাব্য চাপ কমাতে তার সময়সূচী কমিয়ে দেবে। আলাস্কা হনলুলুতে একটি কমান্ড সেন্টার প্রতিষ্ঠা করবে – হাওয়াইয়ের বৃহত্তম ঘাঁটি – প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়ার তদারকি করার জন্য। এখনও অবধি, প্রক্রিয়াটি বিক্রয়ের সময় বা একক শংসাপত্রে স্থানান্তরের সময় কোনও লক্ষণীয় হেঁচকি ছাড়াই মসৃণভাবে চলছে বলে মনে হচ্ছে। “আমাদের জন্য, সবচেয়ে বড় সম্মান, সবচেয়ে বড় প্রশংসা আমরা পেতে পারি নীরবতা,” বলেছেন রদ্রিগো রামোস, উত্তর আমেরিকার আঞ্চলিক মহাব্যবস্থাপক সাবেরে৷ ফাস্ট কোম্পানির ওয়ার্ল্ড চেঞ্জিং আইডিয়াস অ্যাওয়ার্ডের প্রাথমিক সময়সীমা শুক্রবার, নভেম্বর 14, 11:59 PM PT। আজই আবেদন করুন। (অনুবাদের জন্য ট্যাগ)আলাস্কা এয়ারলাইন্স
প্রকাশিত: 2025-11-09 17:00:00
উৎস: www.fastcompany.com
