ডুকাটি নতুন ভিডাব্লু গ্রুপের সলিড স্ট্যাটাস ব্যাটারি প্রবর্তনকারী প্রথম প্রস্তুতকারক হয়ে ওঠে, যা এখনও চলছে এবং জার্মান গোষ্ঠীর আরও অনেক মডেল সহ মিউনিখ আইএএ গতিশীলতা গতিশীলতা প্রতিবেদনে প্রকাশিত হয়েছিল।
প্রথম নজরে, ডুকাতীর ভি 21 এল বৈদ্যুতিন মোটরসাইকেল, যা অফিসিয়াল মোটো ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ মোটরসাইকেল, এটি আগের চেয়ে আলাদা নাও দেখতে পারে। যাইহোক, আইএএ গতিশীলতা 2025 ইভেন্টে এটি ভিডাব্লু গ্রুপের লিথিয়াম-সলিড স্ট্যাটাস ব্যাটারির নতুন প্রজন্মের সাথে উপস্থাপিত হয়েছিল।
নতুন প্রজন্মের ব্যাটারিগুলি জার্মান গোষ্ঠী এবং এর অডিআই সহায়ক সংস্থাগুলি থেকে বিকশিত হয়েছে -যা ডুকাটি -এবং আমেরিকান কোয়ান্টামস্পেস সলিড স্টেট -এর -আর্ট প্রযুক্তির মূল সহ পাওয়ারকো।
লিথিয়াম-মিটার অ্যানোডাইড এবং সিরামিক বিভাজক সহ শক্ত স্থিতির ব্যাটারি কেবল প্রচলিত লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির বিবর্তন নয়, তবে একটি নতুন হাইভ প্রযুক্তি যা শক্তি ঘনত্ব (বৃহত্তর) এর উল্লেখযোগ্য সুবিধাগুলি সরবরাহ করে, দ্রুত, জীবনকাল হওয়ার ক্ষমতা। সুতরাং, শক্ত স্থিতি ব্যাটারি বৈদ্যুতিন ড্রাইভে ডেটা পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়েছে-যা পরবর্তী 2-3 বছর ধরে গাড়ি থেকে শুরু হবে এবং দুটি সংস্থার লক্ষ্য দশকের শেষের দিকে বাণিজ্যিক সমাধান বিকাশ করা।
ডুকাটি মোটরসাইকেলটি 800 ভি-তে একটি সিস্টেম আর্কিটেকচার সহ একটি পরীক্ষার বাহন হিসাবে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং রেসিংয়ে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন রয়েছে, 980 কিউএসএসই -5 কোষ এবং 5 আঃ এর ক্ষমতা সহ সজ্জিত হতে পারে। শক্তি ঘনত্ব 844 ডাব্লু/এল পৌঁছাতে পারে, যার অর্থ আগের মতো একই পরিমাণে বৃহত্তর শক্তি ক্ষমতা, যখন 10% থেকে 80% গতি প্রায় 12 মিনিটের মধ্যে সম্পন্ন হয়। এই মুহুর্তে ডুকাটি ভি 21 এল দ্বারা ব্যবহৃত ব্যাটারিটি লিথিয়াম-আয়ন (লি-আয়ন) এবং এর শক্তি ঘনত্ব 643 ডাব্লু/এল, অর্থাৎ এখন একটি চিত্তাকর্ষক 31%বৃদ্ধি অর্জন করা হয়। যাইহোক, আমরা মোটরসাইকেলের পারফরম্যান্স, রিচার্জ সময় ইত্যাদির চূড়ান্ত বিশদটি পাওয়ার আগে, ব্যাটারিটি ডুকাতির রেসিং মোটরসাইকেলটি ব্যবহার করে উত্পাদনে আসার আগে আরও বিকশিত হবে।
এটিকে আরও কিছুটা বোধগম্য করে তোলার জন্য, একটি শক্ত রাষ্ট্রের ব্যাটারি হ’ল এক ধরণের ব্যাটারি যা অন্যান্য ব্যাটারিতে পাওয়া তরল বা ইলেক্ট্রোলাইটের জেলগুলির পরিবর্তে শক্ত ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে।
ডুকাতীর ব্যবস্থাপনা পরিচালক ক্লোদিও ডোমেনিকালি লাইভ উপস্থাপনায় উপস্থিত ছিলেন এবং বলেছিলেন: “ডুকাটিতে, রাস্তায় এবং ট্র্যাক উভয়ই ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা উন্নত করার জন্য প্রযুক্তির সীমানা প্রচারের ক্ষেত্রে আমাদের দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে। আমাদের উদ্ভাবনের সাধনা আমাদের অবিশ্বাস্য ফলাফল অর্জনের অনুমতি দিয়েছে, মোটোগিপি নির্মাতারা।
পরবর্তী পদক্ষেপটি হ’ল একটি ডুকাটি রেসিং মোটরসাইকেল এবং মটো ই চ্যাম্পিয়নশিপ যা আইসিইতে প্রবেশ করে তা বিকশিত করা মোটরসাইকেলের ব্যাটারি – বা অন্য কোনও যানবাহনের নতুন প্রজন্মের প্রবর্তনের জন্য সময়সূচি উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলবে বলে আশা করা যায় না।
