জর্জিয়ার আটলান্টায় সোমবার টেপে একটি স্বায়ত্তশাসিত স্ব-ড্রাইভিং ওয়েমো ধরা পড়েছিল, একটি স্কুল বাসের পাশ দিয়ে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল যা তার রেড লাইট ফ্ল্যাশিংয়ের সাথে থেমে গিয়েছিল, এমন একটি পদক্ষেপ যা একজন মানব ড্রাইভারকে $ 1000 ডলার টিকিট নিয়ে যেত।
আলতন্ত পুলিশ এই মামলায় কোনও উদ্ধৃতি জারি করেনি এবং সিবিএস নিউজকে জানিয়েছে যে তাদের বর্তমানে এই ঘটনার কোনও প্রতিবেদন নেই।
ওয়েমো বলেছিলেন যে এটি এই ঘটনার তদন্ত করছে, যা আটলান্টা পাবলিক স্কুলগুলির জন্য একটি স্কুল বাস জড়িত বলে মনে হয়েছিল। সিবিএস নিউজ মন্তব্য করার জন্য স্কুল জেলায় পৌঁছেছিল।
এটি ভাইরাল হয়ে গেছে এমন এক সিরিজের ওয়াইমো ড্রাইভিং ভুলগুলির মধ্যে সর্বশেষতম। গত সপ্তাহান্তে, সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ায় পুলিশ একটি ওয়েমো টানা এটি একটি অবৈধ ইউ-টার্ন তৈরি করার পরে। সান ব্রুনো পুলিশ বলেছিল যে যেহেতু কোনও মানব চালক নেই, তাই টিকিট জারি করা যায়নি, তাদের উদ্ধৃতি বইয়ের “‘রোবট’ এর জন্য কোনও বাক্স নেই।”
ওয়েমোগুগলের মূল সংস্থা বর্ণমালার মালিকানাধীন, সান ফ্রান্সিসকো, লস অ্যাঞ্জেলেস, অস্টিন, ফিনিক্স এবং আটলান্টা – পাঁচটি শহরে চালকবিহীন যাত্রা সরবরাহ করে – প্রসারিত করার পরিকল্পনা রয়েছে। ওয়েমো আশা করছেন যে পরের বছরের সাথে সাথে ওয়াশিংটন, ডিসি, মিয়ামি এবং ডালাসে থাকবেন। এটি বর্তমানে নিউ ইয়র্ক সিটিতে এর পরিষেবাও পরীক্ষা করছে।
ওয়েমো প্রথমে ফিনিক্সে 2020 সালের অক্টোবরে জনসাধারণের কাছে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভারলেস রোবোটাক্সি পরিষেবা সরবরাহ শুরু করে।
অ্যারিজোনা ফ্রিওয়েতে ওয়েমো পরীক্ষা করা হওয়ায় গত বছর সিবিএস নিউজ একচেটিয়া চেহারা পেয়েছিল।
“ওয়াইমোর প্রধান সফটওয়্যার ইঞ্জিনিয়ার পিয়েরে ক্রেইটম্যান এই সময় সিবিএস নিউজকে বলেছেন,” এটি সত্যিই কখনও ভুল না করা, আত্মরক্ষামূলকভাবে গাড়ি চালানো এবং ভুল হতে পারে এমন বিষয়গুলির ভবিষ্যদ্বাণী করা সম্পর্কে সত্যই “। “… সুতরাং বারটি যথাসম্ভব কয়েকটি ভুল করা, এবং একজন মানব চালকের চেয়ে নিরাপদ থাকুন” “
সংস্থাটি যুক্তি দেয় যে তার নিজস্ব সুরক্ষা তথ্যগুলি 91% কম গুরুতর আঘাতের ক্র্যাশ দেখায় এবং 92% কম ক্র্যাশ একটি পথচারীকে আহত করে, একজন মানুষের ড্রাইভারের তুলনায়।
তবে এটি স্বীকৃতি দেয় যে যানবাহনগুলি এখনও শিখছে, সিবিএস নিউজকে একটি বিবৃতিতে বলছে যে “আমরা যে সম্প্রদায়গুলি পরিবেশন করি তাদের আস্থা ও সুরক্ষা আমাদের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার। আমরা জটিল পরিস্থিতিতে নেভিগেট করার জন্য আমাদের সিস্টেমের কর্মক্ষমতা অবিচ্ছিন্নভাবে পরিমার্জন করি।”
“আমি মনে করি তাদের একটি উচ্চমানের মধ্যে রাখা দরকার,” স্ব-ড্রাইভিং যানবাহনের সিবিএস নিউজ ট্রান্সপোর্টেশন সুরক্ষা বিশেষজ্ঞ এবং বিশ্লেষক প্রাক্তন জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ডের চেয়ার রবার্ট সুমওয়াল্ট বলেছেন। “… আমাদের স্ব-ড্রাইভিং যানবাহনের ব্যাপক ব্যবহারের আগে, আমরা নিশ্চিত করতে পেরেছি যে সেগুলি সঠিকভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে।”
