ইউএস কোস্টগার্ড আমেরিকার আইসব্রেকিং বহরকে শক্তিশালী করার জন্য ফিনল্যান্ডের দিকে ঝুঁকছে – এটি ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের দ্বারা পরিচালিত এই পদক্ষেপ যে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র আর্টিক প্রভাব এবং সুরক্ষার জন্য প্রতিযোগিতায় বিশ্ব প্রতিদ্বন্দ্বীদের পিছনে পড়ছে।
বছরের পর বছর ধরে, সামরিক ও গোয়েন্দা কর্মকর্তারা হুঁশিয়ারি দিয়েছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কেবল কয়েক মুঠো বয়স্ক আইসব্রেকার রয়েছে-পারমাণবিক চালিত মডেল সহ রাশিয়ার 40 টিরও বেশি বহরের তুলনায়। গলে যাওয়া সমুদ্রের বরফটি নতুন শিপিং লেনগুলি খোলে এবং সমালোচনামূলক খনিজগুলিতে অ্যাক্সেস খোলে, পেন্টাগন এবং কোস্টগার্ড বলছে যে আরও শক্তিশালী আর্কটিক উপস্থিতি আর al চ্ছিক নয়।
বৃহস্পতিবার রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প এবং ফিনিশ রাষ্ট্রপতি আলেকজান্ডার স্টাব ফিনল্যান্ডের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চারটি নতুন আইসব্রেকার বিক্রি করার জন্য .1 6.1 বিলিয়ন ডিল স্বাক্ষর করেছেন
প্রতিরক্ষা কর্মকর্তারা বলছেন যে আর্টিক এখন হোমল্যান্ড ডিফেন্সের প্রথম লাইন-যেখানে মার্কিন প্রারম্ভিক সতর্কতা ব্যবস্থা, ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্তকরণ নেটওয়ার্ক এবং আন্ডারসিয়া কেবলগুলি রাশিয়ান এবং চীনা সামরিক ক্রিয়াকলাপকে প্রসারিত করার সাথে ছেদ করে।
ট্রাম্প হোয়াইট হাউসে বলেছিলেন, “আমাদের এই জাহাজগুলি খুব খারাপভাবে প্রয়োজন কারণ আমাদের অনেক অঞ্চল রয়েছে, কারও চেয়ে বেশি।
পোলার ভেসেল ডিজাইনের বিশ্ব নেতা ফিনিশ শিপবিল্ডারদের কাছ থেকে ক্রয়টি “আইসব্রেকার ফাঁক” বন্ধ করার বিস্তৃত পরিকল্পনার অংশ যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে আর্টিক টহল এবং অ্যান্টার্কটিক পুনর্নির্মাণের জন্য পুরানো জাহাজের উপর নির্ভরশীল রেখে দিয়েছে। ফিনল্যান্ড, নতুন ন্যাটো সদস্য, আইসিই চুক্তিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় যোগদান করেছেন-এটি একটি চুক্তি দ্রুত ট্র্যাকিং আইসব্রেকার নির্মাণ, প্রযুক্তি ভাগ করে নেওয়া এবং পোলার জলে মিত্র অভিযানকে জোরদার করার লক্ষ্যে।
“একটি শক্তিশালী আইসব্রেকার বহরের সাথে, কোস্টগার্ড আমেরিকার সার্বভৌমত্ব এবং আগত কয়েক দশক ধরে আর্টিকের বিশ্বব্যাপী হুমকির বিরুদ্ধে স্বার্থ রক্ষা করবে,” উপকূল কুয়ার্ডের ভারপ্রাপ্ত কমান্ড্যান্ট অ্যাডম। কেভিন লুন্ডে ফক্স নিউজ ডিজিটালকে এক বিবৃতিতে বলেছেন।
কোস্টগার্ডের নতুন পোলার আইসব্রেকার, ইউএস কোস্ট গার্ড কাটার স্টোরিস, এই সপ্তাহের শুরুতে সিয়াটলের বন্দরে ফিরে এসেছিলেন সাগরে ১১২ দিনের পরে, যেখানে এটি চীনা-পতাকাযুক্ত গবেষণা জাহাজ জিদি এবং জিউ লং ২ পর্যবেক্ষণ করে।
রাশিয়া এবং চীন সাম্প্রতিক মাসগুলিতে আলাস্কার থেকে বেরিং সাগরে যৌথ নৌ ড্রিল করেছে।
2024 সালে কেনা যখন 25 বছর ধরে কোস্টগার্ড অর্জন করেছিলেন স্টোরিসটি প্রথম মেরু আইস কাটার ছিল। পরিষেবাটিতে বর্তমানে কমিশনে আরও দু’জন রয়েছে: 48 বছর বয়সী পোলার তারকা ভারী আইসব্রেকার এবং মিডিয়াম আইসব্রেকার হেলি। কোস্টগার্ডের কর্মকর্তারা জোর দিয়ে বলেছেন যে অপারেশনাল চাহিদা পূরণের জন্য তাদের কমপক্ষে আটটি মেরু আইসব্রেকার প্রয়োজন।
কোস্টগার্ডের 21 টি ঘরোয়া আইসব্রেকার রয়েছে, যা গ্রেট লেকের মতো জলপথে বাণিজ্যিক শিপিংয়ের জন্য চ্যানেলগুলি সাফ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, 16 বরফ-সক্ষম বয় টেন্ডার, বরফের পাতলা স্তরগুলি ভাঙতে সক্ষম।
আর্টিকের রাশিয়ার অন্যতম কেন্দ্রীয় লক্ষ্য হ’ল উত্তর সাগর রুটের নিয়ন্ত্রণকে আরও দৃ ifying ়তর করে তোলা, এর উত্তর প্রান্ত বরাবর ‘আইস হাইওয়ে’ ইউরোপকে আর্কটিক জলের মাধ্যমে এশিয়ার সাথে সংযুক্ত করে।
রাশিয়া সক্রিয়ভাবে তার আর্টিককে সামরিকীকরণ করছে, বায়ু, নৌ, ক্ষেপণাস্ত্র, রাডার এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন সম্পদগুলিকে ফরোয়ার্ড করার জন্য পুনর্নির্মাণ করছে। কারণ রাশিয়ার নৌ পারমাণবিক প্রতিরোধক (বিশেষত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন) স্টিলিটি মোতায়েনের জন্য আর্টিক সাগর লেনের উপর নির্ভর করে, মস্কো সরাসরি হুমকি হিসাবে এই অঞ্চলে পশ্চিমা নজরদারি বা সামরিক উপস্থিতি দেখে।
আর্কটিক হাইড্রোকার্বন, খনিজ এবং বিরল উপাদানগুলিতেও সমৃদ্ধ-এমন উপকরণ যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং এর নিকটতম-পিয়ার প্রতিযোগীরা সমস্ত আধিপত্যকে সুরক্ষিত করার চেষ্টা করছে। চীন বর্তমানে বিশ্বের বেশিরভাগ বিরল পৃথিবী উপাদান এবং খনিজ সরবরাহ সরবরাহ করে।
যদিও চীন কোনও আর্টিক রাষ্ট্র নয়, এটি নিজেকে একটি “নিকট-আর্টিক” শক্তি হিসাবে চিহ্নিত করে এবং আর্টিক বিষয়গুলিতে স্বীকৃত স্টেকহোল্ডার হওয়ার জন্য চাপ দিচ্ছে। চীন আর্কটিককে “পোলার সিল্ক রোড” এর মাধ্যমে তার বেল্ট এবং রোড ভিশনে সন্নিবেশ করেছে – চীন এবং ইউরোপ সংযোগকারী আর্টিকের উপর একটি ধারণামূলক সামুদ্রিক পথ।
