কমনীয় লং বিচ বিমানবন্দরটি শেষ পর্যন্ত এটির প্রাপ্য নকশা আপগ্রেড পাচ্ছে
লং বিচ বিমানবন্দর ট্রেলারটি নিয়ে সমস্যা ছিল। লং বিচ মিউনিসিপাল বিমানবন্দরটি মূলত ১৯২৪ সালে খোলা হয়েছিল যখন প্লেনগুলি প্রোপেলারগুলিতে উড়ছিল, এবং আর্ট ডেকো টার্মিনালটি তখন থেকে কোনও বিস্তৃত সংস্কার হয়নি। পরিবর্তে, বিমানবন্দরটি বিংশতম শতাব্দীর শেষের দিকে এবং একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে বিমান ভ্রমণের ক্রমবর্ধমান স্থানিক দাবির সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছে, যেমন কিছুটা অস্থায়ী উপায়ে: ট্রেলারগুলি কিছুটা অস্থায়ী উপায়ে বর্ধিত সুরক্ষা স্ক্রিনিং এবং আধুনিক ব্যাগেজ হ্যান্ডলিংয়ের মতো। লং বিচে অবস্থিত একটি আর্কিটেকচার এবং ডিজাইন ফার্ম স্টুডিও ওয়ান ইলেভেনের অংশীদার মাইকেল বুন বলেছেন, “এটি ট্রেলার বিমানবন্দর হিসাবে পরিচিত ছিল।” “এটি সবেমাত্র হজপজ হয়ে উঠেছে।” ২০১২ সালে, শহরটি এটি সম্পর্কে কিছু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি একটি বহু-পর্যায়ের $ 185 মিলিয়ন সংস্কার প্রকল্প চালু করেছে। দুটি নতুন টার্মিনাল বিল্ডিং যুক্ত করা হয়েছে, যা দক্ষিণ -পশ্চিম এবং জেটব্লুয়ের মতো বড় বিমান সংস্থাগুলি থেকে যাত্রীদের পরিচালনা করার জন্য বিমানবন্দরটিকে আরও কার্যকর করে তুলেছে। সুবিধাগুলি প্রসারিত করা হয়েছিল। একটি নতুন স্বাগত পোর্টাল যুক্ত করা হয়েছে। পুরো লক্ষ্যটি ছিল জনগণের মনে বিমানবন্দরটি পুনরায় সেট করা, এটি তার প্যাচওয়ার্কের অতীত থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়া এবং নিকটবর্তী দৈত্য লস অ্যাঞ্জেলেস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি গ্রহণ করার জন্য বেছে নেওয়া ভ্রমণকারীদের জন্য আরও বিরামবিহীন প্রবেশদ্বার হয়ে ওঠে। তবে ট্রেলারগুলি এখনও বিমানবন্দরের কার্যক্রমের প্রধান অংশ ছিল। (ছবি: স্টুডিও ওয়ান ইলেভেনের সৌজন্যে) “ট্রেলার পার্ক বিমানবন্দর” আর নেই, স্টুডিও ওয়ান ইলেভেন মূল বিমানবন্দর টার্মিনালের আশেপাশের স্থানটি পুনর্বিবেচনা করতে এবং একবারে এবং সকলের জন্য ট্রেলারগুলি থেকে মুক্তি পেতে পদক্ষেপ নিয়েছিল। ফার্মটি স্টেশন ভবনের historic তিহাসিক সংস্কার এবং ভূমিকম্পের পুনঃনির্মাণকে নেতৃত্ব দিয়েছিল, যা একটি ন্যূনতম স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছে এবং ডাব্লুপিএ-এর শিল্পকর্ম দ্বারা সজ্জিত। প্রকল্পটিতে টার্মিনালের পাবলিক রাজ্যের একটি বিস্তৃত উন্নতিও অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার বেশিরভাগ ট্রেলার এবং অন্যান্য কাস্টম বিল্ডিং এক্সটেনশন এবং বিমানবন্দর অবকাঠামো দ্বারা গ্রহণ করা হয়েছিল। (ছবি: স্টুডিও ওয়ান ইলেভেনের সৌজন্যে) “আমরা বলেছিলাম, ‘আপনি যদি এই সমস্ত বিশৃঙ্খলার পরিবর্তে এই জিনিসটি টানতে এবং নেতিবাচক স্থান তৈরি করতে পারেন তবে কী হবে?’” স্টুডিও ওয়ান ইলেভেনের অধ্যক্ষ ল্যান্ডস্কেপ আর্কিটেক্ট কर्ट কেলার বলেছেন। ডিজাইনাররা এটিকে বেসমেন্টে সরঞ্জামগুলি সরিয়ে নিয়েছিল এবং দৃশ্যের পিছনে লাগেজ-হ্যান্ডলিং অবকাঠামো স্থানান্তরিত করে। “তিনি সত্যিই মানুষের জন্য জায়গা তৈরির চেষ্টা করছিলেন।” (ছবি: স্টুডিও ওয়ান ইলেভেনের সৌজন্যে) এটি আরও একটি উন্মুক্ত টার্মিনাল অভিজ্ঞতার জন্য একটি নতুন জায়গা খুলেছে এবং বিমানবন্দরে খুব কমই দেখা যায়, যাত্রীরা একবারে সুরক্ষার মাধ্যমে তাদের পথ তৈরি করে আউটডোর বারান্দার স্থান। “আমরা বিল্ডিংয়ের মধ্যবর্তী স্থানটিকে আর্কিটেকচারের মতোই গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে দেখি,” বুন বলেছেন। তাদের নকশার হস্তক্ষেপগুলি ট্রেলার পার্কগুলির সমস্যা দূর করে এবং লং বিচ বিমানবন্দরকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যতম প্রিয় বিমানবন্দরে রূপান্তর করতে সহায়তা করেছিল। ওয়াশিংটন পোস্টের সাম্প্রতিক শীর্ষ 50 বিমানবন্দর র্যাঙ্কিং এটিকে দেশের দ্বিতীয় সেরা বিমানবন্দর হিসাবে রেখেছে, পোর্টল্যান্ডের স্নিগ্ধ নতুন বিশাল কাঠের টার্মিনালের পিছনে। (ছবি: স্টুডিও ওয়ান ইলেভেনের সৌজন্যে) নতুন আউটডোর স্পেস আউটডোর স্পেস প্রকল্পের মূল ফোকাস হয়ে ওঠে। বিমানবন্দরের ট্রেলার সমস্যা তৈরি করা উদ্বৃত্ত পরিষেবা এবং সরঞ্জামগুলি একবার আটক হয়ে গেলে, historic তিহাসিক টার্মিনাল এবং দুটি নতুন কনকোর্স ভবনের মধ্যে স্থান পুনর্নির্মাণের জন্য প্রস্তুত ছিল। বুন বলেছেন, “এটি এই দুটি করিডোরের মধ্যে কেবল একটি মধ্যবর্তী স্থান ছিল।” “এটি কোনও উদ্দেশ্য করে নি।” স্টুডিও ওয়ান এগারো জন কেন্দ্রীয় উঠোন হিসাবে স্থানটি পুনরায় কাজ করেছিল। (ছবি: স্টুডিও ওয়ান ইলেভেনের সৌজন্যে) historic তিহাসিক ক্রুজ শিপ ফ্যাডে এবং বিমানবন্দরের সুরক্ষিত অংশের দিকে পরিচালিত আধুনিক সুবিধাগুলির মধ্যে অবস্থিত, প্লাজা শহরের একটি অনন্য পাবলিক স্পেসে পরিণত হয়েছে, যেখানে লোকেরা আগত বন্ধুবান্ধব এবং পরিবারকে স্বাগত জানাতে পারে, বিমানবন্দরের স্থানীয় একটি ছাড়ের ক্ষেত্রে পৌঁছাতে পারে বা কেবল বিমানের দৃশ্যগুলি গ্রহণ এবং অবতরণ করতে পারে। (ছবি: স্টুডিও ওয়ান ইলেভেনের সৌজন্যে) এটিকে যতটা সম্ভব উন্মুক্ত রাখতে, ডিজাইনাররা এই অঞ্চলের আইকনিক পাম গাছগুলিকে ল্যান্ডস্কেপিং এবং আলোকসজ্জা অবকাঠামো হিসাবে ব্যবহার করেছিলেন, পাশাপাশি অতিরিক্ত আউটডোর লাইট ধরে রাখার জন্য একটি ওভারহেড ওয়্যার সিস্টেমের সাথে স্থানটিকে সংযুক্ত করে। কেলার বলেছেন যে এটি লং বিচের উপকূলীয় পরিবেশ থেকে বিমান এবং সামুদ্রিক বার্ডের বিমানের পথগুলি উড়িয়ে দেওয়ার উদ্দেশ্যে। লং বিচ-ভিত্তিক স্টুডিও ওয়ান ইলেভেন এই স্থানীয় প্রভাবগুলিতে সুর করেছে। ডিজাইনাররা আরও জানতেন যে বিমানবন্দরের অন্যতম বৃহত্তম শক্তি ছিল এর তুলনামূলকভাবে পরিমিত আকার। বুন বলেছেন, “আমরা কেবল শ্রদ্ধা করেছি যে লং বিচ ল্যাক্স বা পোর্টল্যান্ড বা সান ফ্রান্সিসকোয়ের সাথে প্রতিযোগিতা করতে চায় না,” বুন বলেছেন। “এটির নিজস্ব কবজ রয়েছে এবং আমরা কেবল এটি তৈরি করতে চেয়েছিলাম।” ফাস্ট কোম্পানির সর্বাধিক উদ্ভাবনী সংস্থা পুরষ্কারের জন্য বর্ধিত সময়সীমাটি আজ রাতে, 10 অক্টোবর, 11:59 পিএম পিটি। আজই আবেদন করুন। (অনুবাদের জন্য ট্যাগ) বিমানবন্দর নকশা (টি) আর্কিটেকচার (টি) স্টুডিও ওয়ান এগারোটি
প্রকাশিত: 2025-10-13 16:00:00
উৎস: www.fastcompany.com
