বেসমেন্ট চার্জিংয়ের উপর বিধিনিষেধ ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ি গ্রহণের ক্ষেত্রে আরেকটি বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে
এই মাসের শুরুর দিকে, জাতীয় বিল্ডিং কোডের প্রস্তাবিত সংশোধনীগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) ইকোসিস্টেমের মাধ্যমে শকওয়েভ পাঠিয়েছে যা দেশে বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণকে স্থগিত করতে পারে এমন কঠোর প্রবিধান প্রবর্তনের মাধ্যমে। প্রস্তাবিত সংশোধনীর অধীনে, বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড গাড়িগুলি কোথায় পার্কিং এবং চার্জ করা যেতে পারে তার উপর বিধিনিষেধ আরোপ করা হবে। অগ্নি নিরাপত্তা বিবেচনার উদ্ধৃতি দিয়ে, প্রবিধানগুলি শুধুমাত্র গ্রাউন্ড লেভেলে বা প্রথম বেসমেন্ট ফ্লোরের মধ্যে এবং 200 বর্গ মিটারের বেশি আলাদা আলাদা জায়গায় বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার অনুমতি দেয়। এই বিধানগুলি শহুরে গতিশীলতাকে চ্যালেঞ্জ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক হয়ে উঠছে। শহুরে ভারতে, বহু অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্স এবং অফিস স্পেস গ্রাউন্ড ফ্লোর পার্কিং স্পেসে ইলেকট্রিক যানের ব্যাপক গ্রহণকে উৎসাহিত করতে এবং সহজতর করার জন্য চার্জিং অপারেটরদের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে – 2030 সালের মধ্যে 30% ইভি বিক্রির লক্ষ্য অর্জনে ভারতকে সাহায্য করার একটি মূল কারণ। গেমচেঞ্জার আইন উপদেষ্টা এবং ভেঞ্চার ক্যাপিটাল ফার্মের একটি প্রতিবেদন বিশেষ বিনিয়োগ. ইন্ডিয়া এনার্জি স্টোরেজ অ্যালায়েন্স এবং কাস্টমাইজড এনার্জি সলিউশনের আরেকটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে 2024 সাল নাগাদ, ভারতে মোট প্রায় 76,000 চার্জিং স্টেশন থাকবে, যার মধ্যে সরকারী এবং বেসরকারী এবং 320,000 টিরও বেশি ব্যক্তিগত চার্জার থাকবে, বেশিরভাগই হোম চার্জার। একটি Bolt.Earth ব্লগ পোস্টে, কোম্পানিটি উল্লেখ করেছে যে অনেক বড় কোম্পানি, বিশেষ করে আইটি পার্ক, লজিস্টিকস এবং আতিথেয়তা সেক্টরে, কর্মীদের জন্য ডেডিকেটেড চার্জিং স্টেশন ইনস্টল করেছে। @media (সর্বোচ্চ-প্রস্থ: 769px) { .thumbnailWrapper { প্রস্থ: 6.62 rem ! গুরুত্বপূর্ণ } .alsoReadTitleImage{মিনিট-প্রস্থ: 81px !গুরুত্বপূর্ণ; ন্যূনতম-উচ্চতা: 81px !গুরুত্বপূর্ণ; } .alsoReadMainTitleText{font-size: 14px !গুরুত্বপূর্ণ; লাইন উচ্চতা: 20 পিক্সেল! গুরুত্বপূর্ণ } .alsoReadHeadText{ ফন্ট সাইজ: 24px !গুরুত্বপূর্ণ; লাইন উচ্চতা: 20 পিক্সেল! গুরুত্বপূর্ণ } } এছাড়াও পড়ুন: ভারতে ইভি গ্রহণের সংখ্যা বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে চার্জিং কোম্পানিগুলি প্রতিভার শূন্যতা পূরণ করতে চাইছে৷ ভবিষ্যতে, ভারতে প্রাইভেট ইভি মালিকদের দ্বারা বেশিরভাগ চার্জিং বাড়িতে বা কর্মক্ষেত্রে এসি চার্জার ব্যবহার করে হবে বলে আশা করা হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, বেঙ্গালুরু এবং গুরুগ্রামের টেক পার্কগুলি সিলিকন ভ্যালিতে অনুশীলন করার সময় বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জ দেওয়া শুরু করেছে, ব্লগ পোস্ট নোট। যদিও ভারতে ইভি বিক্রয় ঐতিহাসিকভাবে দ্বি-চাকার গাড়ির দ্বারা পরিচালিত হয়েছে, দেশে চার চাকার বিক্রয় ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে, পরিপক্ক চার্জিং পরিকাঠামো এবং বিস্তৃত ইভি মডেলগুলি বিভিন্ন গ্রাহক বিভাগকে সরবরাহ করে। যাইহোক, বেসমেন্টে চার্জিং স্টেশন স্থাপন নিষিদ্ধ করার নিয়মগুলি গ্রাহকদের বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার ক্ষেত্রে আরও সতর্ক করে তুলবে৷ এস. রাঘব ভরদ্বাজের মতে, বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টার্টআপ বোল্টের প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও। আর্থ, সীমাবদ্ধ স্থান, উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেম এবং দাহ্য পদার্থের মিথস্ক্রিয়ায় বেসমেন্ট পার্কিং লটে অগ্নি নিরাপত্তা একটি প্রধান উদ্বেগের বিষয়। “তবে, এই অঞ্চলগুলিতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের চার্জিং অবকাঠামোর উপর সামগ্রিক বিধিনিষেধগুলি গ্রহণকে ধীর করে দেয় এবং শহরের নির্গমন কমাতে এবং স্থায়িত্বের লক্ষ্যগুলি অর্জনের জন্য আমাদের সম্মিলিত প্রচেষ্টাকে দুর্বল করে দেয়৷ এগিয়ে যাওয়ার পথ হল বিজ্ঞান-ভিত্তিক প্রকৌশল, শক্তিশালী সুরক্ষা প্রোটোকল এবং চিন্তাশীল নকশার মাধ্যমে৷ নীতিনির্ধারকদের মধ্যে সহযোগিতার মাধ্যমে, বিকাশকারীরা এবং নেতাদের জীবন রক্ষা করে যা আমরা মানসম্মত শিল্পকে রক্ষা করতে পারি৷ পরিচ্ছন্ন, সবুজ জীবনধারায় রূপান্তর। শহর,” সে বলে। ভরদ্বাজ ঠিকই বলেছেন। ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ির অগ্নিকাণ্ড উদ্বেগের বিষয় কারণ দেশে অনেক ঘটনা ঘটেছে। রিপোর্ট অনুযায়ী, 2020 সাল থেকে শুধুমাত্র কর্ণাটকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে আগুন লাগার 83টি ঘটনা ঘটেছে। যাইহোক, কঠোর নিরাপত্তা প্রোটোকল এবং কঠোর প্রবিধানের সাথে, স্টেকহোল্ডাররা বিশ্বাস করেন যে সমস্যাটি কাটিয়ে উঠতে পারে। কনিষ্ক সিং দ্বারা সম্পাদিত
প্রকাশিত: 2025-10-22 12:36:00
উৎস: yourstory.com
