যখন মাদ্রাজ-বেঙ্গালুরু এক্সপ্রেসওয়েতে এক ভয়াবহ অগ্নি দুর্ঘটনায় ৫০ জনেরও বেশি মানুষ মারা যায়
12 মার্চ 1995-এর সকালে, যাত্রীরা মাদ্রাজের ব্রডওয়ে (যেমন চেন্নাই তখন পরিচিত ছিল) থেকে জে জয়ললিতা ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (JJTC) বাসে ওঠেন। বাসটি বেঙ্গালুরু (বর্তমানে বেঙ্গালুরু) যাচ্ছিল। যাত্রার এক ঘণ্টারও বেশি সময়, বাসটি মাদ্রাজ থেকে প্রায় 55 কিলোমিটার দূরে সানগুভারচাথারামের হাইওয়েতে অবস্থিত একটি রেস্তোরাঁ গ্রিনল্যান্ড হোটেলের কাছে পৌঁছেছিল, যেখানে দূরপাল্লার বাসগুলি সেই দিনগুলিতে নাস্তার জন্য থামে। alt Elsewhere, পার্শ্ববর্তী কাঞ্চিপুরম জেলার কে বুদাভুর গ্রামে, বেশ কয়েকজন পুরুষ, মহিলা এবং শিশু একটি ট্রাক্টর-ট্রেলারে চড়েছিলেন। তারা কোকিলা নামে এক তরুণীর বাগদানের পার্টিতে যোগ দিতে বালা মুলাচুরে যাচ্ছিল। গাড়িতে থাকা লোকেরা খুব কমই জানত যে তাদের ভাগ্য সেদিন শীঘ্রই সানগুভারচাথারামের কাছে সিন্থামঙ্গলম গ্রামে মিলিত হবে। বিকেলে, একটি ট্যাঙ্কার দ্রুতগতিতে হাইওয়েতে নেমে আসে, যেটি তখন একটি রাস্তা ছিল যার দুই পাশে উর্বর কৃষিক্ষেত্র ছিল। চালক ট্রেলারটিকে ওভারটেক করার চেষ্টা করলে তার সামনের অংশের সাথে ধাক্কা লাগে এবং সামনের জেজেটিসি বাসটির সাথে সংঘর্ষ হয়। চোখের পলকে তিনটি গাড়িই আগুনে পুড়ে যায়। পরবর্তী “তিন থেকে চার মিনিটের মধ্যে” আগুনের লেলিহান শিখা নারী ও শিশুসহ অন্তত ৪৯ জনকে গ্রাস করে। কাঞ্চিপুরম, তিরুভাল্লুর এবং মাদ্রাজ থেকে আটটি দমকল ইঞ্জিন আগুন নেভাতে দুই ঘণ্টা সময় নেয়। ঘটনাস্থলে প্রাপ্ত মাথার খুলির উপর ভিত্তি করে শিকার গণনা করা হয়েছিল। “এর মধ্যে রয়েছে ট্রাক্টরে ৩৩ জন, বাসে ১২ জন এবং ট্যাঙ্কারে থাকা দুজন। বাসের ভিতরে, তার নিচে এবং ট্রাক্টর ট্রেলারে মাথার খুলি পাওয়া গেছে। নিহতদের মধ্যে কয়েকজনকে বাসে ও ট্যাঙ্কারে বসে থাকা অবস্থায় পাওয়া গেছে। বাসের যাত্রীদের মধ্যে একজনকে একই অবস্থানে একটি শিশুকে অগ্নিদগ্ধ অবস্থায় পাওয়া গেছে।” “এটি ছিল মাথার খুলি এবং হাড়ের স্তূপ, যার মধ্যে কোন মাংস ছিল না।” “ঘটনার কিছুক্ষণ পর… একটি পোড়া লাশ, যা বাস চালকের বলে বলা হয়, ফুটবোর্ডে (বাস) পাওয়া গেছে, যা তার ক্রমবর্ধমান অগ্নিকাণ্ড থেকে বাঁচার ব্যর্থ প্রচেষ্টার ইঙ্গিত দিতে পারে,” প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। সংঘর্ষের পর আগুনের লেলিহান শিখা রাস্তার পাশের ঘাস ও কাঁটাঝোপের মধ্যে ঝাঁপিয়ে পড়ে, সবুজকে পুড়িয়ে দেয়। এমনকি ঝোপের মধ্যে একটি সাপকেও জীবন্ত ভাজা হয়েছিল। লক্ষ্মী অমল, যিনি পাশের একটি ধানক্ষেতে কাজ করছিলেন, এই সংবাদপত্রকে বলেছিলেন যে তিনি একটি বিকট শব্দ শুনতে পান এবং কিছুক্ষণের মধ্যেই, “শিখাগুলি নারকেল গাছের উচ্চতায় ঝাঁপিয়ে পড়ে।” আমি চিৎকার শুনতে পেলাম কিন্তু মাত্র কয়েক সেকেন্ডের জন্য, এবং তারপর থেকে কেবল আগুনের কর্কশ শব্দ। অগ্নিশিখা, সাধারণত, এত উঁচুতে লাফাবেন না। কিন্তু মহারাষ্ট্র রাজ্যের থানে থেকে আসা ট্যাঙ্কারটি বেনজিনের একটি কার্গো বহন করছিল, যা একটি অত্যন্ত উদ্বায়ী এবং অত্যন্ত দাহ্য সুগন্ধযুক্ত যৌগ। “শুধু ন্যাফথা থেকে নিষ্কাশিত হাইড্রোকার্বন শ্বাস নেওয়া মারাত্মক হতে পারে,” একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। “যখন এটি আশেপাশের খোলা বাতাসের সাথে একটি বাষ্প তৈরি করে, তখন ক্ষুদ্রতম স্পার্ক – এমনকি ঘর্ষণ থেকেও – এটি জ্বালাতে পারে।” প্রসঙ্গত, দাহ্য রাসায়নিক পরিবহনকারী যানবাহনের কারণে ওই মাসে দেশে এটি তৃতীয় অগ্নি দুর্ঘটনা। মাত্র কয়েকদিন আগে, দিল্লি-হরিদ্বার এক্সপ্রেসওয়েতে একটি অগ্নিকাণ্ডে 20 জনেরও বেশি লোক মারা গিয়েছিল যখন ঘনীভূত সালফিউরিক অ্যাসিড বহনকারী একটি ট্রাক এর টায়ার ফেটে যাওয়ার পরে আগুন লেগেছিল। কোচিন রিফাইনারিজ লিমিটেড থেকে এলপিজি বহনকারী একটি ট্যাঙ্কারও কোচিন (বর্তমান কোচি) এর কাছে উল্টে যায় এবং আগুন ধরে যায়। যারা তাৎক্ষণিকভাবে মারা যান তাদের মধ্যে 12 জন মহিলা এবং আট শিশু সহ ট্রেলারে 34 জন গ্রামবাসী ছিলেন। বেশিরভাগ শিশু, যারা গ্রামে খেলতে যাচ্ছিল, তারা আগুন লাগার মাত্র 15 মিনিট আগে একটি মজার যাত্রা উপভোগ করার আশায় গাড়িতে ঝাঁপ দিয়েছিল। কে পোদাভুরের 20 বছর বয়সী যুবক বিজয়কুমার আগুনে তার বাবা, মা এবং বোনকে হারিয়েছেন। নিহতদের মধ্যে বাসের ক্রু, ১০ জন যাত্রী, ট্যাঙ্কারের চালক ও ক্লিনার রয়েছে। অগ্নিদগ্ধ আরও বেশ কয়েকজনকে কাঞ্চিপুরম সরকারি হাসপাতাল, মাদ্রাজ কিলপাউক মেডিক্যাল কলেজ হাসপাতাল এবং সেরপেরামবুদুর সরকারি হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। যেহেতু অনেক লোক পুড়ে গেছে, প্রাথমিকভাবে এই সংখ্যা 100-এর বেশি হওয়ার আশঙ্কা করা হয়েছিল। তবে, পরের কয়েক দিনের মধ্যে, মৃতের সংখ্যা অনুমান করা হয়েছিল 54, কিছু লোককে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছিল। হাসপাতালগুলো আত্মসমর্পণ করছিল। বাসের পিছনে বসে থাকা স্বামীনাথনের মতো কিছু ভাগ্যবান বেঁচে ছিলেন, যারা বাসের জানালা ভেঙে লাফ দিয়ে বেরিয়েছিলেন। ট্রাক্টরের পাঁচ আরোহীও সময়মতো বেরিয়ে যেতে সক্ষম হয়। অথাপাকাম গ্রামের আর একজন লোক ভাগ্যবান, অন্য কথায়। দুর্ঘটনার কয়েক মিনিট আগে, তিনি স্থানীয় গির্জায় প্রার্থনা করেছিলেন এবং পেট্রল বোঝাই ট্যাঙ্কার থেকে যাত্রা করতে বলেছিলেন। চালক থামেননি। পরে, তিনি একটি অবসর গতিতে একটি বিমানে চড়েন এবং কেবলমাত্র আগুনে ট্যাঙ্কারটি খুঁজে পেতে তার পথে চলতে থাকেন। ফিরে: দুই মাস পরে, তিনি কোকিলাকে বিয়ে করেছিলেন। এটি 46 বছর বয়সী গ্রামবাসী চেঙ্গালভারায়ণকে ক্ষুব্ধ করে, যার ভাই তার নির্ধারিত বাগদানের দিনে দুর্ভাগ্যজনক ট্র্যাক্টরে চড়েছিলেন। তার বাবা সিংগারামকে ছুরি দিয়ে ছুরি মেরে কাঁধে ও মুখে ক্ষতবিক্ষত করে জিজ্ঞেস করে, “গ্রামে যখন শোকের মাতম চলছে তখন তোমার মেয়ের বিয়ে উদযাপন করার সাহস কিভাবে হল?” প্রকাশিত – অক্টোবর 29, 2025 05:00 AM IST (TagsToTranslate) 1995 সালে সড়ক দুর্ঘটনা
প্রকাশিত: 2025-10-29 05:30:00
উৎস: www.thehindu.com
