নাসার ‘শান্ত’ সুপারসনিক বিমানটি বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণের জন্য একটি সম্ভাব্য অগ্রগতিতে তার প্রথম ফ্লাইটটি সম্পন্ন করেছে
নতুন আপনি এখন ফক্স নিউজ নিবন্ধ শুনতে পারেন! লকহিড মার্টিন এই সপ্তাহে ঘোষণা করেছে যে নতুন “শান্ত” X-59 সুপারসনিক জেট যা বিমান ভ্রমণে বিপ্লব ঘটাতে ডিজাইন করা হয়েছে তার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। এভিয়েশন ঠিকাদারের মতে, NASA-এর জন্য ডিজাইন করা মসৃণ, সুই-পয়েন্ট এয়ারক্রাফ্টটি সাউন্ড বুমকে “থাম্প” এ হ্রাস করার সময় শব্দ বাধা ভাঙ্গার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিমানটির লক্ষ্য সুপারসনিক ভ্রমণের অন্যতম প্রধান বাধা, যেমন মাটিতে শব্দ নিষেধাজ্ঞাগুলি অতিক্রম করা। প্লেনটি ক্যালিফোর্নিয়ার পামডেল থেকে ইউএসএএফ প্ল্যান্ট 42-এর স্কাঙ্ক ওয়ার্কস ফ্যাসিলিটি থেকে যাত্রা করেছিল, একটি নাসার সাধনা বিমানের সাহায্যে। এটি প্রায় এক ঘণ্টা পর নাসার আর্মস্ট্রং ফ্লাইট রিসার্চ সেন্টারে নিরাপদে অবতরণ করে। উড়োজাহাজের অনন্য আকৃতিটি তৈরি করা হয়েছে সোনিক বুমের আকার কমানোর জন্য যা সাধারণত উত্পাদিত হয় যখন একটি বিমান শব্দ বাধা ভেঙে দেয়। লকহিড ঘোষণা করেছে যে আমেরিকান ব্যাটম্যান প্রথম চীনা বিমানকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা প্রযুক্তি উন্মোচন করেছে, X-59, যা তার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট করেছে। (ডেভিড সোয়ানসন/রয়টার্স) লম্বা, নির্দেশিত নাক পর্যাপ্ত সামনের দৃশ্যমানতাকে বাধা দেয়, তাই পাইলট ককপিটে একটি প্রদর্শনের উপর নির্ভর করে উড়ে যান। নাসা 2018 সাল থেকে লকহিডকে 500 মিলিয়ন ডলারের বেশি অর্থ প্রদান করেছে প্লেনটি তৈরি করতে। বিমানটি, যা নাক থেকে লেজ পর্যন্ত 100 ফুটেরও কম লম্বা, তার প্রথম ফ্লাইটে সাবসনিক গতিতে উড়েছিল, প্রায় 230 মাইল প্রতি ঘন্টা এবং 12,000 ফুটে পৌঁছেছিল। প্লেনটি অবশেষে 925 মাইল প্রতি ঘন্টা বা ম্যাক 1.4 এর ক্রুজ গতিতে পৌঁছানোর জন্য এবং 55,000 ফুট উচ্চতায় উড়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। লকহিড মার্টিন স্কাঙ্ক ওয়ার্কসের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং জেনারেল ম্যানেজার ওজে সানচেজ একটি বিবৃতিতে বলেছেন, “এই বিমানটি আমাদের সম্মিলিত দলের উদ্ভাবন এবং দক্ষতার প্রমাণ, এবং আমরা সুপারসনিক প্রযুক্তির উন্নয়নে অগ্রভাগে থাকতে পেরে গর্বিত।” আমেরিকার নতুন স্টিলথ B-21 রাইডার দ্বিতীয় বোমারের সরাসরি ফ্লাইটের সাথে পরবর্তী পদক্ষেপ নেয় “এক্স-59 আমেরিকান চাতুর্যের প্রতীক। আমেরিকান আত্মা কোন সীমানা জানে না। এটি আমাদের ডিএনএ-এর অংশ – আমেরিকার অবস্থানের চেয়ে আরও বেশি, দ্রুত যাওয়ার ইচ্ছা এবং এমনকি কাজ করার আগে যে কেউ কাজ করেছে। বিমান চালনায় নেতা এবং জনসাধারণের উড্ডয়ন পদ্ধতি পরিবর্তন করার সম্ভাবনা রয়েছে,” বলেছেন নাসার ভারপ্রাপ্ত প্রশাসক শন ডাফি। শান্ত X-59 সুপারসনিক পরীক্ষামূলক বিমান, লকহিড মার্টিনের স্কাঙ্ক ওয়ার্কস এবং NASA এর মধ্যে একটি সহযোগিতা, ক্যালিফোর্নিয়ার পামডেলে একটি হ্যাঙ্গারে পার্ক করা দেখা যায়। ফ্রান্স এবং ইউনাইটেড কিংডম দ্বারা তৈরি সুপারসনিক কনকর্ড, 1976 সালে ট্রান্সআটলান্টিক ফ্লাইট শুরু করে, 1,300 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে পৌঁছে এবং মাত্র 3.5 ঘন্টার মধ্যে নিউইয়র্ক থেকে লন্ডনে যাত্রী বহন করে। কিন্তু উচ্চ পরিচালন ব্যয়ের অর্থ হল যে টিকিটের খরচ একটি আদর্শ প্রথম শ্রেণীর টিকিটের চেয়ে প্রায় চার গুণ বেশি এবং সুপারসনিক বুমের অর্থ হল যে বিমানটি কেবল জলের উপর দিয়ে এত উচ্চ গতিতে উড়তে পারে। 2000 সালে বিমান দুর্ঘটনাটি বিমানের প্রতি জনসাধারণের আস্থাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছিল এবং এটি 2003 সালে অবসরপ্রাপ্ত হয়েছিল। পরিবহন সচিব এবং ভারপ্রাপ্ত নাসা প্রশাসক শন ডাফি ওয়াশিংটন, ডিসি, 320, 32 অক্টোবর ওয়াশিংটনে মার্কিন ক্যাপিটলে একটি সংবাদ সম্মেলনের সময় প্রতিনিধি টম এমার এবং হাউসের স্পিকার মাইক জনসনের সাথে কথা বলছেন। Lee/Getty Images) ফক্স নিউজ ডাউনলোড করতে এখানে ক্লিক করুন অ্যাপনাসা কয়েক বছর ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশ কয়েকটি শহরে X-59 উড়ানোর পরিকল্পনা করছে পরবর্তী, জনসাধারণের প্রতিক্রিয়া সংগ্রহ করুন যা নিয়ন্ত্রকদের কয়েক দশকের পুরনো ভূমিতে সুপারসনিক ফ্লাইটের উপর নিষেধাজ্ঞা আপডেট করতে সাহায্য করতে পারে। সফল হলে, তথ্যটি একটি নতুন প্রজন্মের বাণিজ্যিক বিমানের দরজা খুলে দিতে পারে যা ক্রস-কান্ট্রি ফ্লাইট সময়কে অর্ধেকে কাটতে সক্ষম – দুই দশকেরও বেশি সময়ে প্রথমবারের মতো সুপারসনিক ভ্রমণ ফিরিয়ে আনে, কিন্তু এবার অনেক কম শব্দে। (অনুবাদের জন্য ট্যাগ) NASA
প্রকাশিত: 2025-10-29 23:17:00
উৎস: www.foxnews.com
