2025 সালের গ্রেট ইভি রিট্রিট
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এটি ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে এই অঞ্চলে ধোঁয়াশার বিরুদ্ধে লড়াই বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের উপর নির্ভর করে। এবং, একটি প্রজন্মের মধ্যে প্রথমবারের মতো, আমরা ভুল পথে যেতে পারি। আপনি যদি আমার কভারেজ অনুসরণ করেন, আপনি সম্ভবত জানেন যে দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার ধারাবাহিকভাবে রৌদ্রোজ্জ্বল জলবায়ু এবং পাহাড় আমাদের অঞ্চলে ধোঁয়াশা তৈরি করতে এবং আটকাতে একসাথে কাজ করে। এবং, ধোঁয়াশা সৃষ্টিকারী দূষণের প্রধান উৎস আজও একই রকম, যেমনটি কয়েক দশক আগে ছিল: গ্যাস-চালিত গাড়ি এবং ট্রাক। টেইলপাইপ দূষণ নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রকরা গত কয়েক দশকে অসাধারণ অগ্রগতি করেছে; উদাহরণ স্বরূপ, ক্যালিফোর্নিয়া হল প্রথম রাজ্য যেটি ইঞ্জিন নির্গমন মান এবং ম্যান্ডেট ক্যাটালিটিক কনভার্টারগুলি গ্রহণ করে, যে নিয়মগুলি পরে দেশব্যাপী গৃহীত হয়েছিল। কিন্তু দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়া এখনও ধোঁয়াশার জন্য কোনো ফেডারেল বায়ু মানের মান পূরণ করেনি। এবং এখন, ট্রাম্প প্রশাসনের অধীনে সাম্প্রতিক নীতি পরিবর্তনের কারণে বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং হাইব্রিডগুলি উল্লেখযোগ্য হেডওয়াইন্ডের মুখোমুখি হচ্ছে। ওভাল অফিসে প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের প্রত্যাবর্তনের পর থেকে, ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি সফলভাবে ক্যালিফোর্নিয়ার অটো নির্গমন মানকে বাতিল করার জন্য প্রচারণা চালিয়েছে, যার মধ্যে একটি যুগান্তকারী নিয়ম রয়েছে যার জন্য অটোমেকাররা ক্যালিফোর্নিয়ার গাড়ি ডিলারশিপে শূন্য-নির্গমন বা হাইব্রিড-প্লাগ-ইন হিসাবে শুরু করতে 35% নতুন যানবাহন সরবরাহ করতে হবে। বছর। আলাদাভাবে, ট্রাম্পের বাজেট বিল সেপ্টেম্বরের শেষে ফেডারেল প্রণোদনা শেষ করেছে যা শূন্য-নিঃসরণের যানবাহনগুলিকে গ্যাস গাড়ির সাথে আরও ব্যয়-প্রতিযোগীতা করেছে। যেমনটি আমি সম্প্রতি লিখেছি, ক্যালিফোর্নিয়া EVs এবং অন্যান্য পরিষ্কার যানবাহনের রেকর্ড-উচ্চ বিক্রির সংখ্যা দেখেছে কারণ গ্রাহকরা ডিলারশিপে ছুটে গেছেন মেয়াদোত্তীর্ণ ডিলের সুবিধা নিতে। কিন্তু এখন, ইভি গ্রহণকে চালিত করার জন্য এই দুটি সমালোচনামূলক নীতি লিভার ছাড়াই, শিল্পটি একটি পরিবর্তন বিন্দুতে রয়েছে। কেলি ব্লু বুকের মতে, একটি নতুন ইভির দাম গ্যাস গাড়ির চেয়ে গড়ে $8,000 বেশি। কম জ্বালানি এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচের কারণে একটি EV-এর মালিকানার মোট খরচ এখনও গ্যাস গাড়ির তুলনায় সস্তা হতে পারে। প্রশ্ন, যাইহোক, আমেরিকানরা কি কম খরচ – এবং কম দূষণের বিনিময়ে একটি উচ্চ অগ্রিম মূল্য গ্রহণ করবে? গাড়ি শিল্প এক পয়সাও খরচ করে না। গাড়ির লাইনআপগুলি কয়েক বছর আগে ডিজাইন, তৈরি এবং প্রকাশ করা হয়। কিন্তু, গত বছরে, ট্রাম্প হোয়াইট হাউস থেকে আগত নীতিগত সিদ্ধান্তের ঝাঁকুনির মধ্যে, গাড়ি সংস্থাগুলি বেশ কয়েকটি পদক্ষেপের ঘোষণা করেছে যা শূন্য-নিঃসরণ যানবাহন থেকে কিছু পশ্চাদপসরণ করার ইঙ্গিত দেয়: Acura শুধুমাত্র একটি মডেল বছর প্রকাশ করার পরে তার বৈদ্যুতিক ZDX বন্ধ করে দিয়েছে। বাণিজ্যিক ভ্যান জন্য প্রোগ্রাম। ভক্সওয়াগেন উত্তর আমেরিকায় তার ID.7 সেডানের রিলিজ বাতিল করেছে। নতুন বা আসন্ন শূন্য-নিঃসরণ মডেলের ক্ষতি হতাশাজনক, জোয়েল লেভিন বলেছেন, প্লাগ ইন আমেরিকার নির্বাহী পরিচালক, একটি অলাভজনক যেটি আরও ইভির পক্ষে সমর্থন করার জন্য ইভেন্টের আয়োজন করে। তবে, তিনি যোগ করেছেন, এর মধ্যে বেশিরভাগই নতুন মডেল যা বিক্রয়ের একটি বড় অংশের জন্য দায়ী নয়। লেভিন বলেন, “আমি মনে করি যে লোকেরা তারা বাজারে কী নিয়ে আসছে সে সম্পর্কে আরও বেশি নির্বাচনী হয়ে উঠছে, এবং সত্যিই তাদের পা আছে এমন যানবাহনের উপর ফোকাস করছে।” “তাই এটা একটা ক্ষতি। আমি এটা নিয়ে দুঃখিত। কিন্তু আমি মনে করি না এটা বাজারের জন্য কোন সম্ভাব্য হুমকি।” গত এক দশকে, লেভিন EVs এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জাতীয় বাজারের শেয়ার দেখেছেন, মোট গাড়ি বিক্রির তুলনায়, 2015 সালে একটি শতাংশের একটি ভগ্নাংশ থেকে 2024 সালে প্রায় 10% বেড়েছে৷ ক্যালিফোর্নিয়ায়, সংখ্যাটি আরও বেশি ছিল, 25%। লেভিন বলেছিলেন যে এটি মূলত ব্যাটারি প্রযুক্তির অগ্রগতির জন্য দায়ী করা যেতে পারে, যা অনেক দীর্ঘ ড্রাইভিং দূরত্বের অনুমতি দিয়েছে। কিন্তু EVs প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও অফার করে যা গ্যাসের প্রতিপক্ষরা করে না। “ফোর্ড বিজ্ঞাপন দিয়েছে কিভাবে আপনি আপনার পিকআপ ট্রাককে আপনার বাড়ির জন্য ব্যাকআপ পাওয়ার হিসাবে ব্যবহার করতে পারেন যদি বিদ্যুৎ চলে যায়,” লেভিন বলেছিলেন। “অথবা আপনি যদি একজন ঠিকাদার বা একজন রেঞ্চার হন এবং আপনার বাড়ির থেকে দূরে কোথাও পাওয়ার টুল ব্যবহার করতে হয়, আপনি কেবল সেগুলিকে আপনার ট্রাকে প্লাগ করতে পারেন। আপনি যদি ক্যাম্পিং করেন, আপনি আপনার বৈদ্যুতিক রান্নাঘর সেট আপ করতে পারেন, বা আপনি সিনেমা দেখতে পারেন, বা আপনি আপনার ডিভাইসগুলি চার্জ করতে পারেন।” এই বৈশিষ্ট্যগুলি কিছু ড্রাইভারকে জয় করতে সাহায্য করতে পারে। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন ক্যালিফোর্নিয়ার বায়ুর গুণমান এবং জলবায়ু লক্ষ্য অর্জনের জন্য সরকারী প্রবিধানগুলি প্রয়োজনীয়। ক্যালিফোর্নিয়া ফেডারেল সরকার এবং ট্রাম্প প্রশাসনের বিরুদ্ধে মামলা করছে, অভিযোগ করে তারা অবৈধভাবে রাজ্যের স্বয়ংক্রিয় নির্গমন মানকে উল্টে দিয়েছে। স্টেট এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড ইভি বিক্রি বাড়ানোর জন্য বেশ কিছু ধারনাও প্রস্তাব করেছে, যেমন ইভি এবং হাইব্রিড চালকদের টোল রাস্তায় বিনামূল্যে অ্যাক্সেস প্রদান করা। তাতে বলা হয়েছে, গভর্নর গ্যাভিন নিউজম সম্প্রতি ক্যালিফোর্নিয়ায় পরিষ্কার যানবাহনের বহরের প্রচারের জন্য তার হাতে থাকা সবচেয়ে শক্তিশালী সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি বাতিল করে দিয়েছেন, কারণ তিনি EV ক্রেতাদের জন্য রাষ্ট্রীয় রিবেট প্রোগ্রাম পুনঃস্থাপনের প্রতিশ্রুতি থেকে প্রত্যাখ্যান করেছেন, যা তিনি আগে বাস্তবায়নের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যদি ট্রাম্প ফেডারেল প্রণোদনা শেষ করেন। ড্যান স্পারলিং, প্রাক্তন CARB বোর্ডের সদস্য এবং UC ডেভিস অধ্যাপক বলেছেন, রাজ্য একটি “feebet” প্রোগ্রাম বিবেচনা করতে পারে যেখানে রাজ্য সবচেয়ে দূষিত গাড়ির বিক্রয়ের উপর একটি ফি আরোপ করতে পারে। যেটি ইভি এবং হাইব্রিড কেনাকাটার জন্য রিবেটের অর্থায়নে ব্যবহার করা হবে। এদিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভোক্তাদের মনোভাব এবং সরকারী নীতিগুলি অধঃপতন থাকায় আন্তর্জাতিকভাবে চাহিদা বাড়ছে। এবং আমেরিকান গাড়ি নির্মাতারা যদি বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতামূলক থাকতে চান তবে তাদের ইভিতে বিনিয়োগ চালিয়ে যেতে হবে। স্পারলিং, যিনি প্যারিস ভ্রমণের সময় আমার কলের উত্তর দিয়েছিলেন, তিনি বলেছিলেন যে তিনি সারা শহর জুড়ে চাইনিজ ইভি দেখেছেন। “চীনে, তারা যে সমস্ত গাড়ি বিক্রি করে তার 50% ইলেকট্রিক গাড়ি,” স্পারলিং বলেছেন। “তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া মোট গাড়ির চেয়ে চীনে বেশি বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করে” “অটো শিল্প একটি আন্তর্জাতিক শিল্প এবং তাই তারা কেবল বৈদ্যুতিক যানবাহন ছেড়ে দেওয়ার সামর্থ্য রাখে না, কারণ এর মানে তারা বাকি বিশ্বের উপর ছেড়ে দিচ্ছে।” এয়ার নিউজ এই সপ্তাহে বিধ্বংসী আলিসো ক্যানিয়ন গ্যাস লিক হওয়ার দশ বছর পরে, আমার সহকর্মী হেইলি স্মিথ পোর্টার রাঞ্চের কাছে প্রায় 120,000 টন মিথেন এবং অন্যান্য বিষাক্ত রাসায়নিকের বিপজ্জনক মুক্তির স্মৃতি সম্পর্কে বাসিন্দাদের সাথে কথা বলেছেন। ক্রমাগত পরিবেশগত উদ্বেগ সত্ত্বেও, নিয়ন্ত্রকরা জ্বালানি চাহিদার বিষয়ে উদ্বেগ উল্লেখ করে, গ্যাস স্টোরেজ সুবিধা অনলাইনে রাখার পক্ষে ভোট দিয়েছেন। একজন বিচারক ওয়াটস রিসাইক্লিং সুবিধাকে স্থায়ীভাবে বন্ধ করার নির্দেশ দেন এবং কোম্পানি ও এর মালিকরা নিকটবর্তী হাই স্কুলে দূষিত বিপজ্জনক বর্জ্য ফেলার জন্য কোনো প্রতিদ্বন্দ্বিতা না করার আবেদন করার পরে $2 মিলিয়ন পুনরুদ্ধার এবং জরিমানা প্রদান করেন। ইনসাইডক্লাইমেট নিউজের রিপোর্টার কীর্তি গোপালের মতে, পরিবেশবাদী গোষ্ঠীগুলি সম্প্রতি কয়েক ডজন রাসায়নিক উত্পাদন কেন্দ্রের উপর থেকে নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ার জন্য ট্রাম্প প্রশাসনের বিরুদ্ধে মামলা করেছে। LAist-এর AirTalk হোস্ট ল্যারি ম্যানটেল কীভাবে লস অ্যাঞ্জেলেস দেশের ধোঁয়াশা রাজধানী হয়ে উঠেছে সে সম্পর্কে একটি দুর্দান্ত কথোপকথন হোস্ট করেছেন। তিনি এবং চিপ জ্যাকবস, “স্মোগটাউন: লস অ্যাঞ্জেলেসের দূষণের ফুসফুস-বার্নিং হিস্ট্রি” এর লেখক, 1940-এর দশকে বিষাক্ত ধোঁয়াশার প্রথম তরঙ্গ এবং দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় দূষণের দীর্ঘস্থায়ী উত্তরাধিকার বর্ণনা করেছেন। অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের সাংবাদিক শেখ সালিক এবং সিবি আরাসু রিপোর্ট করেছেন যে ভারতের কর্মকর্তারা নতুন দিল্লিতে বায়ু দূষণ মোকাবেলার উপায় হিসাবে ক্লাউড-সিডিং নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছেন। বিতর্কিত পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে শহরের উপরে মেঘে রাসায়নিক স্প্রে করার জন্য বিমান ব্যবহার করে, বৃষ্টির ট্রিগার করার আশায় যা কুয়াশাকে দমন করবে। জলবায়ুর খবরে আরও একটি বিষয়… ওয়াশিংটন পোস্টের মতে, হারিকেন মেলিসা, আটলান্টিকে রেকর্ড করা সবচেয়ে শক্তিশালী হারিকেনগুলির মধ্যে একটি, জ্যামাইকা, হাইতি এবং কিউবার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার সময় 20 জনেরও বেশি লোককে হত্যা করেছে৷ জীবাশ্ম জ্বালানি পোড়ানো থেকে গ্রিনহাউস গ্যাসের বিস্তার নিঃসন্দেহে ঐতিহাসিকভাবে শক্তিশালী হারিকেনে অবদান রাখে। যেহেতু একটি উষ্ণ বায়ুমণ্ডল আরও আর্দ্রতা ধরে রাখতে পারে এবং আরও তীব্র ঝড়কে উন্নীত করতে পারে, মেলিসা আগত জিনিসগুলির একটি আশ্রয়দাতা হতে পারে। বিষয়টিকে আরও খারাপ করার জন্য, ব্লুমবার্গের সাংবাদিক লেসলি কফম্যান এবং ফ্যাবিয়ানো ম্যাসোনোভ রিপোর্ট করেছেন যে জাতিসংঘের পরিবেশ কর্মসূচি অনুসারে ধনী দেশগুলি দরিদ্র দেশগুলিকে জলবায়ু অভিযোজনের জন্য প্রয়োজনীয় অর্থ দিচ্ছে না। এই দেশগুলির অনেকগুলিতে জলবায়ু ঝুঁকি বাড়ার সাথে সাথে জলবায়ু পরিবর্তন অভিযোজনের জন্য তহবিল হ্রাস পাচ্ছে। এটি বয়লিং পয়েন্টের সর্বশেষ সংস্করণ, আমেরিকান পশ্চিমে জলবায়ু পরিবর্তন এবং পরিবেশ সম্পর্কে একটি নিউজলেটার। আপনার ইনবক্সে এটি পেতে এখানে সাইন আপ করুন। এবং এখানে আমাদের বয়লিং পয়েন্ট পডকাস্ট শুনুন। আরও বায়ুর গুণমান এবং জলবায়ু সংক্রান্ত খবরের জন্য, টুইটার @_tonybriscoe-এ টনি ব্রিস্কোকে অনুসরণ করুন। (ট্যাগস্টোট্রান্সলেট)বাংলাদেশ(টি)খ
I have preserved all the HTML tags. The content remains the same in Bangla.
প্রকাশিত: 2025-10-30 19:00:00
উৎস: www.latimes.com
