স্টেলান্টিস ব্যাখ্যা করেছেন যে টেসলা দ্বারা অনুপ্রাণিত এর প্রযুক্তি কেন অবশ্যই দিনটি কখনই দেখবে না

স্টেলান্টিস অটোমোটিভ গ্রুপটি এর সেরা আকারে নেই। এর তাপীয় ইঞ্জিনগুলির নির্ভরযোগ্যতা সমস্যাগুলির মধ্যে, এর সিট্রোয়ান ë-সি 3 এর ব্যর্থ প্রবর্তন, টাকটা এয়ারব্যাগগুলি অনুসরণ করে বিশাল অনুস্মারক এবং নেট অবক্ষয়ের টার্নওভার, 14 ব্র্যান্ডের সাথে গ্রুপটি একটি জটিল সময়কাল বেঁচে থাকে।

এই প্রসঙ্গে যে রয়টার্স স্তরের তিনটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রকল্পের হিমশীতল ঘোষণা করেছে, যা স্টেলান্টিসকে টেসলা, মার্সিডিজ-বেঞ্জ বা বিএমডাব্লুতে ফিরিয়ে আনতে পারত। অভ্যন্তরীণ উত্স অনুসারে একটি জেল যা স্থায়ী হতে পারে।

“বাজারের চাহিদা বর্তমানে সীমাবদ্ধ”

এই প্রযুক্তিটি, যা এসটিএলএ অটোড্রাইভ প্রকল্পের অংশ ছিল, তবে ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে এই গোষ্ঠীর গাড়িগুলিতে মোতায়েন করার জন্য প্রস্তুত প্রযুক্তির প্রতিশ্রুতি দিয়ে উপস্থাপন করা হয়েছিল।

লাস, এই বৈশিষ্ট্যটি কখনও চালু করা হয়নি। একজন মুখপাত্র এটি রয়টার্সের কাছে নিশ্চিত করেছেন, কারণ তাঁর মতে ন্যায়সঙ্গত “বাজারের চাহিদা বর্তমানে সীমাবদ্ধ”নির্দিষ্ট করার সময় “প্রযুক্তি উপলব্ধ এবং মোতায়েনের জন্য প্রস্তুত”।

স্টেলান্টিসে তিনটি অভ্যন্তরীণ উত্স একই মতামত নয়, এই প্রযুক্তির বিকাশ স্থগিত করা হয়েছে এবং এটি মোতায়েন করা উচিত নয় এমন সংবাদ সংস্থাকে যোগ করে।

এই স্তর 3 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের সাথে, ড্রাইভার বা ড্রাইভার 60 কিলোমিটার/ঘন্টা অবধি গাড়ি চালানোর পুরোপুরি অর্পণ করতে পারত, যা উদাহরণস্বরূপ কোনও বই পড়তে বা কোনও ফিল্ম দেখতে পারে; এই সর্বাধিক গতি 95 কিমি/ঘন্টা বাড়ানোর জন্য ইতিমধ্যে একটি আপডেট ঘোষণা করা হয়েছিল।

একটি সফ্টওয়্যার কৌশল হ্রাস পেয়েছে

এসটিএলএ অটোড্রাইভ প্রোগ্রাম বাতিল বলে মনে হয় না, তবে বাস্তবায়নের জন্য কম জটিল সহায়তায় “সন্তুষ্ট” হওয়া উচিত। এটি করার জন্য, তিনি ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি 2022 সালে অর্জিত আইমোটিভ স্টার্ট-আপের কাজকে সহায়তা করছেন।

এই গ্রুপের সফ্টওয়্যার বিলম্বের সাথে দেখা করতে স্টেলান্টিসের সিইও কার্লোস টাভারেস দ্বারা চালু হওয়া “এসটিএলএ এবিসি” কৌশলটির প্রথম বিবর্তনের কয়েক সপ্তাহ পরে পরিস্থিতির এই বিপরীতটি বিপরীত হয় – এবং সাবস্ক্রিপশন এবং আপডেটের জন্য রসালো আয় উত্পন্ন করে।

আমরা এইভাবে শিখেছি যে নতুন অন -বোর্ড সিস্টেম “এসটিএলএ স্মার্টককপিট” বিকাশের জন্য অ্যামাজনের সাথে চুক্তিটি বাতিল করা হয়েছিল, অন্যদিকে গুগল অ্যান্ড্রয়েড অটোমোটিভকে ধন্যবাদ জানিয়ে এই বিষয়টি পুনরুদ্ধার করেছে, এর ওএসটি ইতিমধ্যে রেনাল্ট, ভলভো বা ক্যাডিল্যাক দ্বারা গৃহীত অটোমোবাইলকে উত্সর্গীকৃত।

এই কৌশলটির শেষ তৃতীয়টি রয়ে গেছে: এসটিএলএ মস্তিষ্ক, একটি নতুন প্রজন্মের বৈদ্যুতিন আর্কিটেকচার। 2024 এর জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, তিনি এখনও আবিষ্কার করা বাকি আছে।

আরও যেতে
ভক্সওয়াগেন সমস্যাটি বিপ্লবকে তুলে ধরেছে যা গাড়ি শিল্পের পর্দার আড়ালে চলছে

এই সমন্বয়টি আবারও historical তিহাসিক ব্র্যান্ডগুলির জটিলতা প্রমাণ করে যা সাধারণ জনগণের নতুন মান এবং আকাঙ্ক্ষার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে এবং এমন একটি সফ্টওয়্যার অংশ সরবরাহ করে যা নতুন অভিনেতাদের (টেসলা, রিভিয়ান, চীনা বাস্তুতন্ত্র) এর সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। আমরা সম্প্রতি ভক্সওয়াগেন বা অডির সাথে যেমন দেখেছি তাদের মধ্যে একটির সাথে একটি চুক্তি শেষ করা উচিত?