চীন একটি স্মার্ট এবং উদ্ভাবনী ভাইরাল পরিষেবা দিয়ে ভ্রমণের মানচিত্রটি আবার লিখুন: কোনও ড্রাইভার সহ ট্যাক্সি বা উবার -টাইপ যানবাহন ভাড়া দেওয়ার পরিবর্তে আপনি কেবল নিজের গাড়িটি নেওয়ার জন্য ড্রাইভারকে ভাড়া নেন। এই সমাধানটি, যা বিশেষত যারা রাতের প্রস্থান বা সামাজিক ইভেন্টগুলি থেকে ফিরে আসে তাদের কাছে জনপ্রিয়, তারা চালকের সুরক্ষার সাথে চলাচলের স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে একত্রিত হয়।
পদ্ধতিটি সহজ এবং একটি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন মাধ্যমে করা হয়। ব্যবহারকারী একটি অনুরোধ জমা দেয়, যা ভৌগোলিকভাবে সনাক্ত করা হয় এবং কয়েক মিনিটের মধ্যে ড্রাইভার উপস্থিত হয়। তিনি গ্রাহকের গাড়িটি নিজের গন্তব্যে চালিত করার উদ্যোগ নেবেন। এই ধরণের অ্যাপ্লিকেশনগুলি চীন হিসাবে পরিচিত সামুদ্রিকঅর্থাত্ ‘মনোনীত ড্রাইভার’ বা ‘কমান্ড“, এবং অনেক বছর ধরে দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে দেশে কাজ করে চলেছে।
পরিষেবার একটি বিশেষ উপাদান হ’ল ড্রাইভারটি যেভাবে চালায়। এটি প্রায়শই বৈদ্যুতিক স্কুটার বা কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক বাইক নিয়ে আসে, যা শহরে তার চলাচলকে সহজতর করে। একবার এটি গ্রাহকের গাড়িতে পৌঁছে গেলে ড্রাইভারটি স্কুটারটি গাড়ীতে রাখে। গন্তব্যে পৌঁছানোর পরে, তিনি স্কুটারটি টেনে নেন এবং পাতাগুলি, পরবর্তী কলটির জন্য প্রস্তুত।
এই জাতীয় পরিষেবার প্রয়োজনীয়তা সরাসরি চীনে অ্যালকোহলের প্রভাবের অধীনে ড্রাইভিং আইনটির সাথে যুক্ত। অ্যালকোহলের প্রভাবে চালকদের জন্য জরিমানা ২০১১ সাল থেকে অত্যন্ত কঠোর ছিল এবং এতে জরিমানা, অস্থায়ী ডিপ্লোমা এবং এমনকি কারাবাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
একই সময়ে, চীনা সমাজে, পানীয়ের একটি উল্লেখযোগ্য সামাজিক মাত্রা রয়েছে, বিশেষত পেশাদার ক্ষেত্রে। একটি গ্লাস ভাগ করে নেওয়া অংশীদার এবং বন্ধুদের সাথে বিশ্বাস এবং সম্পর্ক তৈরি করার একটি উপায়। Traditional তিহ্যবাহী ‘গ্যানবেই’, যার অর্থ ‘খালি গ্লাস“, তিনি অংশগ্রহণকারীদের তাদের চশমা খালি করার আহ্বান জানিয়েছেন, এবং এমনকি আংশিক খরচও গ্রহণযোগ্য হিসাবে বিবেচিত হয়। সুতরাং পানীয়ের জন্য সামাজিক চাপ এবং গাড়ি চালানোর প্রয়োজনীয়তার মধ্যে দ্বন্দ্ব অবশ্যই দাইজিয়া পরিষেবাগুলিকে একটি আদর্শ সমাধান করে তোলে।
এই উদ্ভাবনের ফলাফলগুলি চিত্তাকর্ষক। জননিরাপত্তা মন্ত্রকের সাম্প্রতিক বিবৃতি অনুসারে, গত দশকে মারাত্মক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, ২০১১ সাল থেকে ৮৯% যানবাহন এবং ১২৩% চালক বৃদ্ধি সত্ত্বেও। বিশেষত, ২০১২ সালের থেকে তিন বা ততোধিক মৃত্যুর সাথে দুর্ঘটনা ৫৯.৩% হ্রাস পেয়েছে। ড্রাইভার », বার্ষিক গড়ে ২০০ মিলিয়ন দাবির সাথে।
আজ এই বাজারে দুটি বড় খেলোয়াড় খেলা হয়। বা ই-দাইজিয়া ২০১১ সালে এটিই প্রথম মডেলটি প্রবর্তন করেছিল, লক্ষ লক্ষ ব্যবহারকারীর আত্মবিশ্বাস অর্জন করেছিল এবং ২০১৫ সালের মধ্যে এটির 90%বাজারের শেয়ার ছিল। জুলাই 2015 এ, দ্য দিদি এটি তার নিজস্ব পরিষেবা, দিদি দাইজিয়া চালু করেছে, এটি বাস্তবায়নে অন্তর্ভুক্ত করে এবং আরও কয়েক মিলিয়ন গ্রাহকের দ্বারা এর ব্যবহারের সুবিধার্থে। এই পদক্ষেপটি একটি শক্তিশালী দামের প্রতিযোগিতার সূত্রপাত করেছে যা ব্যবহারকারীদের উপকার করে এবং এই পরিষেবাগুলিকে traditional তিহ্যবাহী ট্যাক্সি এবং উবার -টাইপ পরিষেবাদির একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হিসাবে তৈরি করে।
দাইজিয়া পরিষেবাদির উদ্ভাবন দেখায় যে প্রযুক্তি কীভাবে সুরক্ষা, আরাম এবং সামাজিক জীবনকে একত্রিত করতে পারে, এমন সমাধানগুলি সরবরাহ করে যা নাগরিকদের প্রকৃত প্রয়োজনের প্রতি সাড়া দেয়। চীন মনে হয় শহরগুলির মধ্যে চলার জন্য একটি সফল সূত্র খুঁজে পেয়েছে, যা ভবিষ্যতে অন্যান্য দেশের জন্য একটি রোল মডেল হতে পারে।
(মাধ্যমে)
