আলাবামার মোবাইলের এয়ারবাস ইউএস ম্যানুফ্যাকচারিং সুবিধায় চূড়ান্ত সমাবেশ লাইন হ্যাঙ্গারে একটি এয়ারবাস এ 321 একত্রিত হচ্ছে।
মাইকেল স্পোনবার্গার | রয়টার্স
বিমান লিজ ফার্ম এয়ার ইজারাশিল্প মোগুল স্টিভেন উদভর-হিজি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, নিজেকে এই চুক্তিতে বিক্রি করতে সম্মত হয়েছিল যা এটিকে বিনিয়োগকারীদের একটি দলকে $ 7.4 বিলিয়ন ডলারে নিয়ে যাবে, বিমান-ভাড়া ব্যবসায় আরও একীকরণের সূচনা করে।
মঙ্গলবার ঘোষিত পরিকল্পিত অধিগ্রহণটি জাপানের সুমিটোমো এবং এসএমবিসি এভিয়েশন ক্যাপিটাল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং এতে সম্পদ পরিচালকদেরও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে অ্যাপোলো এবং ব্রুকফিল্ড। লস অ্যাঞ্জেলেস-ভিত্তিক এয়ার লিজের শেয়ারহোল্ডাররা শুক্রবারের বন্ধের জন্য প্রায় 8% প্রিমিয়াম শেয়ার $ 65 ডলার পাবেন। Debt ণ সহ, বিনিয়োগকারীরা প্রায় ২৮.২ বিলিয়ন ডলার কোম্পানির মূল্য নির্ধারণ করছেন।
লেসাররা বিমান সংস্থাগুলিতে বিমান ভাড়া, সেই বাহকদের নগদ সংরক্ষণে সহায়তা করতে তাদের অন্যথায় এমন প্লেন কিনতে ব্যবহার করতে হবে যা তালিকার মূল্যে প্রায় 100 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি ব্যয় করতে পারে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিমানের ঘাটতি – কোভিড মহামারী, সরবরাহ চেইনের সমস্যা এবং অন্যান্য মন্দা দ্বারা চালিত – নতুন এবং পুরানো উভয় মডেল একইভাবে রেকর্ডে ভাড়া হারকে ধাক্কা দিয়েছে।
বিমানের পরামর্শ সংস্থা আইবিএ গ্রুপের মতে, বিমানের জেটসের অর্ধেকেরও বেশি বহরের মালিকানাধীন বিমান লিজিং ব্যবসায়টি ২০০৯ সালে ৫১% মালিকানার শেয়ার থেকে বেড়ে বর্তমানে ৫৮% শেয়ারে বেড়েছে। এটি আরও বৃদ্ধি পায়নি কারণ কিছু বড় এয়ারলাইনস লাভজনক হয়ে ওঠে, তাদের অনেকগুলি প্লেনের মালিক হতে দেয়।
আইবিএ গ্রুপের প্রধান অর্থনীতিবিদ স্টুয়ার্ট হ্যাচার বলেছেন, “নগদ আর এই ছেলেদের কাছে এলিয়েন নয়।”
একই সময়ে, অনেক এয়ারলাইনস এখন তাদের সক্ষমতা পরিকল্পনার পুনর্বিবেচনা করছে কারণ বিমানের ওভারসোপ্লি ভাড়াগুলি ভাড়ার উপর ওজন করেছে এবং এই বছর তাদের লাভের মধ্যে খেয়েছে। চূড়ান্ত প্রান্তে, স্পিরিট এয়ারলাইনস শুক্রবার দ্বিতীয়বারের মতো দ্বিতীয়বারের মতো অধ্যায় 11 দেউলিয়া সুরক্ষার জন্য দায়ের করেছে যখন এটি প্রথমবারের মতো বড় পরিবর্তনগুলি করতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং উচ্চ ব্যয় এবং চাহিদা হ্রাস পেয়ে আত্মপ্রকাশ করেছিল।
টেক-বেসরকারী চুক্তি শিল্পে একীকরণের তরঙ্গকে বোঝায় এবং সংস্থাগুলিকে তাদের স্কেল বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করবে। এয়ার ইজারা তার মালিকানাধীন বহরে 495 প্লেন নিয়ে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের শেষ হয়েছে।
আইবিএর একটি ট্যালি অনুসারে এর ব্যাকলগ সহ, এয়ার লিজ পঞ্চম বৃহত্তম বিমান চালক। দলগুলি 2026 সালের প্রথমার্ধে চুক্তিটি বন্ধ হওয়ার প্রত্যাশা করে। নতুন সংস্থাটি ডাবলিনে অবস্থিত হবে।
আইবিএর হ্যাচার বলেছেন, “আপনি যখন এটি বিবেচনা করেন তখন এটি সঠিক ধারণা তৈরি করে।”
সাম্প্রতিক চুক্তি
এয়ার ইজারা অধিগ্রহণটি চুক্তির একটি স্ট্রিংয়ের সর্বশেষতম।
সাধারণ বৈদ্যুতিক এর বিমান লিজিং আর্মটি 1 নম্বরের বিমানের লেসারের কাছে বিক্রি করেছে আর্ক্যাপ ২০২১ সালে বিমানের ইঞ্জিন ম্যানুফ্যাকচারিংয়ের মতো বড় ব্যবসায়গুলিতে মনোনিবেশ করার জন্য সংঘবদ্ধরা ইউনিটগুলি ঘুরিয়ে দিচ্ছিল।
দু’বছর আগে, স্ট্যান্ডার্ড চার্টার্ড সৌদি আরবের সার্বভৌম সম্পদ তহবিলের মালিকানাধীন অ্যাভিলিজের কাছে তার বিমান ইজারা ব্যবসা বিক্রি করতে সম্মত হয়েছিল।
এয়ার লিজ কর্পোরেশনের চেয়ারম্যান স্টিভেন উদভার-হ্যাজি বৃহস্পতিবার, 13 সেপ্টেম্বর, 2018 এ যুক্তরাজ্যের লন্ডনে একটি এভিয়েশন ক্লাবের মধ্যাহ্নভোজনে কথা বলার পরে একটি ছবি তোলার জন্য পোজ দিয়েছেন।
সাইমন ডসন | ব্লুমবার্গ | গেটি ইমেজ
প্রায়শই বিমানের ইজারা দেওয়ার “গডফাদার” নামে অভিহিত করা হয়, উদভর-হিজি ২০১০ সালে এয়ার লিজ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, এয়ার লিজের সিইও জন প্লুয়েজারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছেন।
“২০১০ সালে এয়ার ইজারা প্রতিষ্ঠার পর থেকে আমরা বিমান চলাচলের শিল্পের ভবিষ্যত গঠনের এবং বিশ্বজুড়ে বিমান সংস্থাগুলিকে সর্বাধিক আধুনিক, জ্বালানী-দক্ষ বিমানের অ্যাক্সেস সহ আমাদের মিশনে অটল ছিলাম।”
১৯৫০ এর দশকের শেষের দিকে তার বাবা-মায়ের সাথে সোভিয়েত হাঙ্গেরি পালিয়ে যাওয়া উডভার-হিজি বিমানের প্রতি আজীবন ভালবাসা পেয়েছিলেন এবং প্রায়শই বিমান লিজের ব্যবসা তৈরির জন্য কৃতিত্ব পেয়েছিলেন। তিনি তার আগের লিজিং সংস্থার সহ-প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, পরে 1973 সালে আইএলএফসি নামে পরিচিত এবং এটি পরে এআইজি-র কাছে বিক্রি হয়েছিল। তিনি ২০১০ সাল পর্যন্ত এটি চালিয়ে যান এবং গত মার্চ মাসে এয়ার লিজ থেকে অবসর গ্রহণের ঘোষণা দিয়েছিলেন।
