বাস্তব পরিস্থিতিতে ফ্রেইট ফ্লাইটের অংশ হিসাবে নরওয়েতে একটি বৈদ্যুতিক বিমান পরীক্ষা করা হয়েছে

বৃহস্পতিবার, ৪ সেপ্টেম্বর বৃহস্পতিবার, দক্ষিণ -পশ্চিম নরওয়ের স্ট্যাভানগার এবং বার্গেনের বিমানবন্দরগুলির মধ্যে পণ্য পরিবহনের প্রথম বিমানের প্রচেষ্টা এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাভিনারের পাবলিক অপারেটর ঘোষণা করেছে।

ব্রিস্টো ক্যারিয়ারের নরওয়েজিয়ান সহায়ক সংস্থা দ্বারা পরিচালিত, আমেরিকান বিটা দ্বারা নির্মিত একটি আলিয়া বিমানটি 55 মিনিটের মধ্যে 160 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছিল। “এই প্রথম আমরা স্ট্যাভ্যাঙ্গার এবং বার্গেনের মধ্যে একটি মালবাহী পথে বৈদ্যুতিক বিমান পরীক্ষা করে আসছি”টেকসই উন্নয়নের জন্য দায়ী অ্যাভিনারের নির্বাহী সহ-সভাপতি কেরিয়েন হেল্যান্ড স্ট্র্যান্ড এজেন্সি ফ্রান্স-প্রেস (এএফপি) কে বলেছেন। “সবকিছু খুব ভাল হয়েছে”তিনি যোগ করেছেন।

ভিজ্যুয়াল মোডে পরিচালিত এই মূল্যায়ন বিমানের উদ্দেশ্য, যা যন্ত্র ছাড়াই বলা হয়, বিমান ট্র্যাফিকের এবং বিমানবন্দর অবকাঠামোতে সংহতকরণ মূল্যায়ন করা ছিল। আগস্টে শুরু হয়েছিল, মূল্যায়ন অভিযানটি অবশ্যই ২০২26 সালের জানুয়ারী পর্যন্ত চলতে হবে। এটি নরওয়ের তদারকির কর্তৃপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠ পরামর্শে পরিচালিত হয়, নিশ্চিত হওয়ার জন্য যে একবারে প্রত্যয়িত, ২০২৮ বা ২০৩০ সালের মধ্যে, প্রযুক্তি দ্রুত বাণিজ্যিক পর্যায়ে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

স্বায়ত্তশাসনের উদ্বেগ

“এটি বাস্তব পরিস্থিতিতে প্রথম পরীক্ষা” বিক্রয় অপারেটরের হাতে, পাইলট জেরেমি দেগাগন এএফপিকে জানিয়েছেন। অন-বোর্ড ব্যাটারি বিমানটিকে ৪০০ কিলোমিটারের পরিসীমা দেয়, যা রিচার্জ না করে স্ট্যাভানগার-বারজেনকে পিছনে পিছনে যেতে যথেষ্ট এবং সর্বদা শক্তি মজুদগুলির একটি ব্যবধান ধরে রাখে।

“আমি স্বায়ত্তশাসনের উদ্বেগ অনুভব করি না”বৈদ্যুতিক পরিবহণের ব্যবহারকারীদের মধ্যে একটি বিস্তৃত অনুভূতি, জেরেমি দেগাগন অব্যাহত রেখেছে। “আপনার বৈদ্যুতিন গাড়িতে আপনি নিজেকে বলতে পারেন যে আপনি আরও দশ কিলোমিটার চার্জিং স্টেশনে ঠেলাঠেলি করতে পারেন v বিমান চালনায় আপনি এটি করবেন না We আমাদের একটি সাধারণ বিমানের মতো একই শক্তি সীমা রয়েছে”তিনি যোগ করেছেন।

গাড়ি এবং বৈদ্যুতিন নৌকা, নরওয়ে অগ্রণী, দুর্বল বা শূন্য নির্গমন সহ বিমানের জন্য একটি পরীক্ষাগার। এভিয়েশন সেক্টর, যা বিশ্ব কার্বন ডাই অক্সাইড নিঃসরণের প্রায় 3 % প্রতিনিধিত্ব করে, এটি ডেকার্বন করা সবচেয়ে কঠিন।