নিউইয়র্কের গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল স্টেশনের ভল্ট করা খিলানগুলি এমনকি যারা কখনও বিগ অ্যাপলটিতে ট্রেন নেননি তাদের কাছেও এটি স্বীকৃত। তবে তারা খুব সহজেই মধ্য লন্ডনে দৃশ্যমান দৃশ্য হতে পারে।
পার্সেভাল পার্সনদের দ্বারা 172 বছরের পুরানো স্থাপত্য অঙ্কনগুলি দেখায় যে তিনি কীভাবে লন্ডনের একটি নতুন রেলপথের কল্পনা করেছিলেন যে টেমস দ্বারা একটি বিশাল মূল টার্মিনালে শহরে আসা ক্রমবর্ধমান সংখ্যার সংযোগকারী।
লন্ডনের নিজস্ব গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল স্টেশনের অঙ্কনগুলি, যা প্রথম পাবলিক যাত্রীবাহী রেলপথের 200 তম বার্ষিকী উপলক্ষে প্রথমবারের মতো উন্মুক্ত বিক্রয় করা হচ্ছে, এমন একটি স্কিম দেখায় যা যুক্তরাজ্যের রাজধানীকে আজ খুব আলাদা চেহারা দেয়।
স্টেশনটি গ্রেট স্কটল্যান্ড ইয়ার্ডে, আধুনিক সময়ের বাঁধ টিউব স্টেশনের নিকটে অবস্থিত এবং দৈর্ঘ্যে প্রায় 800 ফুট (245 মিটার) একটি আলংকারিক সামনের অংশকে গর্বিত করত।
একাধিক প্রবেশদ্বার একটি “প্রশস্ত হল প্রায় 300 ফুট দীর্ঘ এবং তাদের মুখোমুখি হতে পারে উপরের প্রতিটি রেলপথের নাম সহ বিভিন্ন বেতন অফিস হবে”, পার্সনস ১৮৫৩ সালে তাঁর পরিকল্পনায় লিখেছিলেন। সেখানে আটটি আগমন প্ল্যাটফর্ম এবং আটটি প্রস্থানের জন্য হত।
তিনি প্রকল্পের ব্যয়কে “তুলনামূলকভাবে ছোট ব্যয়” হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন।
প্রস্তাবিত স্টেশনের সাত-হেক্টর (18 একর) সাইটে “কেবলমাত্র কয়েকটি শেড এবং অনিচ্ছাকৃত মানের হাউস হাউস” রয়েছে এবং “কাদা দিয়ে covered াকা ছিল সম্মত বা স্বাস্থ্যকর গন্ধ ছাড়া কিছু প্রেরণ”।
পার্সনস লিখেছেন, “বিভিন্ন মহানগর রেলপথের টার্মিনিকে একত্রিত করার জন্য একটি সংযোগকারী লিঙ্কের দুর্দান্ত ডেসিডেরেটাম এবং একই সাথে তাদের লন্ডনের হৃদয়ে অ্যাক্সেসের সামর্থ্য রয়েছে,”
এই প্রস্তাবটি লন্ডনের চিফ ইঞ্জিনিয়ার এবং বার্মিংহাম রেলওয়ের চিফ ইঞ্জিনিয়ার এবং তথাকথিত “রেলপথের জনক” জর্জ স্টিফেনসনের পুত্র রবার্ট স্টিফেনসন সমর্থন করেছিলেন, তবে ক্রিমিয়ান যুদ্ধ ব্যয়বহুল প্রকল্পগুলির জন্য ক্ষুধা কমিয়ে দিয়েছিল এবং এটি নিঃশব্দে ভুলে গিয়েছিল।
দুটি বড় ভাঁজযুক্ত মানচিত্র সহ প্রসপেক্টাসের দাম £ 1,450, এবং 200 টি আইটেমগুলির মধ্যে একটি হ’ল জোশুয়া ক্লেটন জার্নডিস অ্যান্টিকেরিয়ান বই বিক্রয়কারীদের দ্বারা সংকলিত একটি নতুন রেলওয়ে ক্যাটালগের বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা এই সপ্তাহে ইয়র্ক বুক ফেয়ারে বিক্রি হবে।
ক্যাটালগের বিক্রয়ের অন্যান্য আইটেমগুলির মধ্যে রয়েছে জর্জ স্টিফেনসনের কাছ থেকে তাঁর পুত্রের কাছে একটি চিঠি যা 1834 সালে এবং ইসম্বার্ড কিংডম ব্রুনেল তারিখের একটি আরেকটি 1838 তারিখের, পাশাপাশি ভ্রমণকারীদের গাইড, সময়সূচি, মূল পাণ্ডুলিপি এবং স্টিম লোকোমোটিভের প্রথম বছরগুলির ডকুমেন্টস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
1840 এর দশকে রেলপথ নির্মাণে একটি বিস্ফোরণ ঘটেছিল, যা ব্রিটিশ রেলওয়ে “ম্যানিয়া” নামে পরিচিত, তবে মধ্য লন্ডনকে সংযুক্ত করার জন্য বিভিন্ন অস্থায়ী পরিকল্পনা 1847 সালের ব্যাংকিং সংকটের পরে খালি করা হয়েছিল।
1846 সালে, একটি রয়্যাল কমিশনও সুপারিশ করেছিল যে মধ্য লন্ডনে টার্মিনালগুলি নির্মাণ করা এড়ানো উচিত, এটি একটি সতর্কতা যা শেষ পর্যন্ত 1860 সালে ভূগর্ভস্থ ব্যবস্থা নির্মাণের সূচনা করেছিল।
পার্সনস লন্ডনের একটি রেলপথের প্রস্তাব করেছিলেন যা পশ্চিম লন্ডনের ব্রেন্টফোর্ড থেকে হ্যামারস্মিথ এবং কেনসিংটন এবং চেলসির মাধ্যমে একটি পথ অনুসরণ করবে।
তিনি লিখেছেন, সেখান থেকে এটি ভিক্টোরিয়া স্ট্রিট জুড়ে এবং “ওয়েস্টমিনস্টারের একটি নিম্ন অংশের মধ্য দিয়ে” চলবে “হাঙ্গারফোর্ড ব্রিজের প্রথম স্রোতটির অভ্যন্তরের বিপরীতে এবং ওয়াটারলু ব্রিজের প্রথম খিলানের নীচে, উত্তর তীরের শেষ প্রান্তে এবং হাঙ্গারফোর্ড ব্রিজের নিকটবর্তী পিয়ারের মধ্যে যে কোনও কিছুর সাথে রয়েছে যা এখন নিম্ন, ওডেন্টের সাথে দেখা যেতে পারে, যা নিম্নচাপের সাথে দেখা যেতে পারে,” এর মধ্যে রয়েছে।
তিনি আরও যোগ করেন, “এই জায়গাটিতেই আমি গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল স্টেশন স্থাপনের প্রস্তাব দিচ্ছি, এটির জন্য সাইটটি এই বৃহত অঞ্চলের যতটা প্রয়োজনীয় হতে পারে তার একটি শক্ত বাঁধ তৈরি করে গঠিত হয়েছিল,” তিনি যোগ করেছেন।
লন্ডনের গ্রেট রেলওয়ে স্টেশন সম্পর্কিত একটি বই ক্যাথেড্রালস অফ স্টিমের লেখক ক্রিশ্চিয়ান ওলমার বলেছিলেন: “1840 এর দশকে কেন্দ্রের কাছে এমন অনেক স্টেশন ছিল না।
“তারা সকলেই বিশপগেট বা নয়টি এলম বা কেন্দ্রের বাইরের মতো জায়গায় ছিল, ঠিক কারণেই কেন্দ্রে বিল্ডিং খুব ব্যয়বহুল ছিল।”
স্টকটন এবং ডার্লিংটন রেলওয়েটি আনুষ্ঠানিকভাবে 27 সেপ্টেম্বর 1825 এ খোলা হয়েছিল, এটি বিশ্বের প্রথম পাবলিক স্টিম-চালিত যাত্রীবাহী রেলপথ হিসাবে তৈরি করে।
আনুমানিক ৪০,০০০ মানুষ স্টিম লোকোমোটিভ লোকোমোশন নং 1 -এর উদ্বোধনী ট্রেনটি টানেন।
নতুন রেলওয়ে স্টকটনের বন্দরের সাথে কয়লা মাইনগুলিকে সংযুক্ত করেছে এবং দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহনের জন্য বাষ্প ট্রেনের ব্যবহারিকতা প্রমাণ করেছে।
