কেন বিশ্বের নৌবাহিনী নির্মিত সাব-হান্টারগুলির জন্য সারি করছে …

প্রায়, 000,০০০ টন ওজনের জাহাজগুলির জন্য এই 10 বিলিয়ন ডলার চুক্তিও বিএই সিস্টেমগুলির জন্য একটি বিশাল উত্সাহ ছিল, যা ক্লাইডে তার গোভান এবং স্কটস্টাউন ইয়ার্ডগুলিতে পাশাপাশি যুক্তরাজ্যের আশেপাশের অনেক সাবকন্ট্রাক্টরদের জন্য জাহাজগুলি তৈরি করবে। ফিফের রোজিথ -এ ব্যাবক ইন্টারন্যাশনালের শিপইয়ার্ডটি ডেনিশ নৌবাহিনীর জন্য চারটি ফ্রিগেট তৈরির চুক্তির জন্যও বিড করছে, যার মূল্য £ 1 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি।

টাইপ 26 ডিজাইনটি অস্ট্রেলিয়ায় লাইসেন্স দেওয়া হয়েছে, যা ছয়টি জাহাজ এবং কানাডা চায়, যা 15 টি পর্যন্ত চায়। রয়্যাল নেভির জন্য আটটি জাহাজের সাথে একত্রিত হয়েছে, এর অর্থ এই যে এই শ্রেণীর 30 টিরও বেশি জাহাজ তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, আরও আদেশের সম্ভাবনা রয়েছে।

জাহাজটি এত ভাল কেন করা হয়েছে? টাইপ 26 ফ্রিগেট সাবমেরিনগুলি সন্ধান এবং ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। উচ্চ-নির্ভুলতা মেশিনিং সহ জাহাজটি শান্ত করার জন্য উচ্চ শ্রেণিবদ্ধ কৌশলগুলি যে কোনও কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে ব্যবহার করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি আমেরিকান, জার্মান এবং ফরাসী প্রতিযোগীদের বিরুদ্ধে নরওয়েজিয়ান আদেশের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা দিয়েছে।

যুক্তরাজ্যের আরও একটি সমালোচনামূলক সুবিধা ছিল। উত্তর সাগর এবং উত্তর আটলান্টিকের রাশিয়ান ক্রিয়াকলাপ বাড়ার সাথে সাথে নরওয়ে ২০২৯ সালের মধ্যে জাহাজগুলি সরবরাহ করতে চায়। ব্রিটিশদের এই প্রতিশ্রুতি দেওয়ার জন্য সবচেয়ে ভাল স্থান দেওয়া হয়েছিল। যদিও এখনও কোনও ঘোষণা দেওয়া হয়নি, সম্ভবত এইচএমএস বেলফাস্ট হিসাবে মনোনীত যুক্তরাজ্যের সিরিজের তৃতীয় জাহাজ বা চতুর্থ, এইচএমএস বার্মিংহামকে নরওয়েতে ডাইভার্ট করা হবে, প্রতিটি নৌবাহিনীর জন্য আন্তঃসংযোগের বাইরেও বিতরণ করা হবে।

ক্ষমতার সম্প্রসারণ অর্জন সহজ হবে না। বিএইকে অবশ্যই 2030 সালের মধ্যে প্রতি 18 মাসে বিতরণ করা একটি জাহাজ থেকে শিপ বিল্ডিংয়ের ড্রামবিট বাড়াতে হবে এবং এর সিস্টেম সরবরাহকারীদেরও ধরে রাখতে হবে।

ভাগ্যক্রমে, বিএই এবং এর সরবরাহকারীরা ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে। গোভানে একটি কাভার্ড ইয়ার্ড নির্মিত হয়েছে, উত্পাদনশীলতা বাড়ছে এবং ভারী প্রকৌশল বিশেষজ্ঞদের একটি নতুন প্রজন্মের প্রশিক্ষণের পাশাপাশি একটি একাডেমি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।

শিপ ব্লকগুলির নির্মাণ ফার্গুসন মেরিনের সাথেও ক্লাইডে, পাশাপাশি মিরসাইডে ক্যামেল লেয়ার্ড এবং টায়নে এএন্ডপি -তে ভাগ করা যেতে পারে, উভয়ই বিদ্যমান আদেশে কাজ করেছে।

সাবসিস্টেমস সরবরাহকারীদের উচ্চতর ভলিউম পরিচালনা করতে সমর্থন করা হয়েছে। হাডার্সফিল্ডের ডেভিড ব্রাউন সান্তাসালোতে একটি গ্রাউন্ড টেস্টেড জাহাজগুলির জন্য তৈরি জটিল গিয়ারবক্সগুলি বিকাশ এবং পরীক্ষা করতে সহায়তা করবে।

সংস্থাটি সম্ভবত অস্ট্রেলিয়ান এবং কানাডিয়ান নৌবাহিনী সরবরাহ করবে।

এটি রাগবিয়ের জিই এর বৈদ্যুতিন মোটর প্লান্টের একটি অনুরূপ গল্প, যেখানে কারখানাটি কাজের অভাব থেকে বন্ধ হওয়ার ঝুঁকিতে ছিল, যতক্ষণ না পূর্ববর্তী সরকার কারখানাটিকে শ্বাস প্রশ্বাসের জায়গা এবং কর্মশক্তি সময় দেওয়ার জন্য 26 টি ইঞ্জিনগুলির জন্য পুরো মোটর চালানোর আদেশ দেয়। সেই সিদ্ধান্ত এখন ভাল এসেছে।

অন্যান্য সরবরাহকারী, যেমন ব্রিস্টল এবং ডার্বিতে তৈরি এমটি 30 গ্যাস টারবাইনগুলির সাথে রোলস রয়েস এবং এর জার্মান ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে এমটিইউও উপকৃত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

এই চুক্তিতে সরকারগুলির মধ্যে একটি চুক্তির মর্যাদা রয়েছে এবং বিএই এখনও নরওয়েজিয়ানদের সাথে বিস্তারিত আলোচনা করতে পারেনি। এখনও অনেক সিদ্ধান্ত নেওয়ার সাথে সাথে, এই চুক্তি থেকে প্রবাহিত লাভ এবং কাজের উপর সঠিক প্রভাব সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট হওয়া খুব তাড়াতাড়ি।

তবে লক্ষণগুলি হ’ল এটি 2040 এর দশকে ইউকে নেভাল শিপ বিল্ডিংকে ভাল করে দেবে।

ইউকে প্রতিরক্ষা উত্পাদন অর্থনীতিতে 10 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি অবদান রাখে – ইউকে অর্থনৈতিক আউটপুট প্রায় 0.5% হিসাবে অ্যাকাউন্টিং। এটি বৃদ্ধি পেতে চলেছে বলে মনে হচ্ছে, তবে ক্লাইডে এবং সরবরাহের শৃঙ্খলে যে 4,000 টি চাকরি হয়েছে তা যদি 4,000 কাজ করে তবে এটি পরিষ্কার হবে না।

এটি নিশ্চিত: একটি টপসি-টারভি বিশ্বে যেখানে অপ্রত্যাশিত সাধারণ হয়ে উঠেছে, সেখানে একটি বিশাল ব্রিটিশ শিপ বিল্ডিং জয় এই প্রবণতার সাথে খাপ খায় বলে মনে হয়।

আইয়েন মাস্টারটন/আলামির ছবি