২০২৪ সালে ক্রিসমাসের দিনে ফিনিশ প্রধানমন্ত্রী পেটেরি অর্পো ছুটির দিনে বাড়িতে ছিলেন যখন তিনি ফিনিশ বর্ডার গার্ডের কাছ থেকে একটি অপ্রত্যাশিত ফোন কল পেয়েছিলেন।
ওআরপিওকে বলা হয়েছিল যে ফিনল্যান্ডের উপকূলে প্রায় 50 মাইল দূরে এস্টলিংক -2 একটি সমালোচনামূলক আন্ডারসেক বৈদ্যুতিক কেবল মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল।
বর্ডার গার্ড সন্দেহ করেছিল যে তারটি ইচ্ছাকৃতভাবে একটি তেল ট্যাঙ্কার দ্বারা বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল, ag গল এস। সেই সন্ধ্যা নাগাদ জাহাজটি তার নোঙ্গরটি 66 66 মাইল ধরে টেনে নিয়ে যাচ্ছিল।
এরপরে ওআরপিও একটি অসাধারণ পদক্ষেপ নিয়েছিল: তিনি জাহাজে চড়ে বিশেষ বাহিনীতে সাইন ইন করেছিলেন এবং এটি নিয়ন্ত্রণ গ্রহণের আগে এটি সমালোচনামূলক আন্ডারসিয়া অবকাঠামোতে আরও ক্ষতি করার আগে।
বিশেষ বাহিনীর একটি সশস্ত্র দল হেলিকপ্টার দিয়ে জাহাজে নামিয়ে দেয় এবং প্রায় দুই ডজন ক্রু থেকে নিয়ন্ত্রণ দখল করে, তাদের বেশিরভাগ জর্জিয়া এবং ভারত থেকে।
“ফিনিশ সেনারা যখন একটি নৌকায় চড়েছিল, তখন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথমবার (যেহেতু) এটি ছিল (যেহেতু)।
ওআরপিও সন্দেহ করে যে ইউক্রেনের যুদ্ধ শুরুর পর থেকে বাল্টিক সাগরে তেল ট্যাঙ্কারগুলির ছায়া বহর পরিচালনা করে আসা রাশিয়া দায়বদ্ধ হতে পারে।
তিনি এটিকে রাশিয়ান আগ্রাসনের বৃহত্তর প্যাটার্নের অংশ হিসাবে দেখেন: ন্যাটো আকাশসীমা, ফায়ারবম্বিংস, রেল ও অস্ত্র ডিপোগুলিতে আক্রমণ এবং বিস্ফোরক প্যাকেজগুলিতে বিমান পাঠানো।
“এটি কি মনে হচ্ছে যেন রাশিয়া কেবল ফিনল্যান্ডের প্রতিরক্ষা নয়, ন্যাটো এর নরম দাগগুলি খুঁজে পেতে তদন্ত করছে এবং উত্সাহিত করছে?” 60 মিনিটের সংবাদদাতা বিল হুইটেকার অর্পোকে জিজ্ঞাসা করলেন।
প্রধানমন্ত্রী উত্তর দিলেন, “আমাদের ক্ষতি করার চেষ্টা করার, আমাদের ভয় করার চেষ্টা করার এটিই তাদের উপায়।”
60 মিনিটের প্রযোজক ওরিয়ানা জিল ডি গ্রানাডোস ফিনল্যান্ডে অবস্থিত মার্কিন সরকারের উত্স থেকে ag গল এস এর ঝড় সম্পর্কে শুনেছিলেন। 60 মিনিট পরে ঘটনার বিষয়ে সাত মাসের তদন্তের চেষ্টা করে।
জিল ডি গ্রানাডোস 60 মিনিটের ওভারটাইমকে বলেছেন, “তারা আমাকে ag গলকে সতর্ক করেছিল এবং তারা মূলত আমাকে বলেছিল যে এই প্রথম যে কেউ এই জাহাজগুলির মধ্যে একটিতে চড়েছে এবং সত্যিই জাহাজটি থামিয়েছে,” জিল ডি গ্রানাডোস 60 মিনিটের ওভারটাইমকে বলেছেন।
“আমি অনুভব করেছি যে এটি কভার করা একটি গুরুত্বপূর্ণ গল্প কারণ আমরা সরাসরি রাশিয়ার জড়িততা প্রমাণ করতে পারি না, অবশ্যই রাশিয়া ছায়া বহরের সাথে পর্দার আড়ালে জড়িত।”
রাশিয়ান শ্যাডো ফ্লিট হ’ল শত শত জাহাজের একটি নেটওয়ার্ক যা নিষেধাজ্ঞাগুলি এড়ায় এবং রাশিয়ান তেল বিক্রি করে মূলত চীন এবং ভারতে, পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞার চেয়ে বেশি দামে।
জিল ডি গ্র্যান্ডোস ওভারটাইমকে বলেছেন, “আমরা দেখতে পেলাম যে একটি বড় রাশিয়ান তেল সংস্থা, নিষেধাজ্ঞাগুলি স্থাপনের ঠিক পরে, এই জাহাজগুলি ইজারা দেওয়ার জন্য আগেই সম্মত হয়েছিল।”
“একটি উদাহরণে, তারা দু’বছরের জন্য একটি জাহাজ ইজারা দেওয়ার জন্য 35 মিলিয়ন ডলার দিয়েছিল। ব্রোকার জাহাজটি কেনার জন্য $ 35 মিলিয়ন ডলার ব্যবহার করেছিলেন,” তিনি বলেছেন, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং কানাডা দ্বারা অনুমোদিত একটি জাহাজ কুদোস তারকাদের উল্লেখ করে।
Ag গল এস এর ক্ষেত্রে, শেল সংস্থাগুলিতে মালিকানা লুকানো ছিল। জিল ডি গ্রানাডোস 60০ মিনিট ওভারটাইমকে বলেছিলেন, “আসলে কে ag গল এস এবং কে এটি নিয়ন্ত্রণ করছিল তা খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন ছিল।
ওআরপিও জানিয়েছে, রাশিয়া আজ নিষেধাজ্ঞার আগে যতটা তেল বিক্রি করছে তেমন তেল বিক্রি করছে।
“ইউক্রেনে যুদ্ধ শুরুর আগে আমাদের এই ধরণের ঘটনা ছিল না … এবং যখন (দ্য) ছায়া বহরটি (বাল্টিক সাগর দ্বারা কাজ শুরু করেছিল, তখন আমাদের এই ঘটনাগুলি ঘটেছিল,” অর্পো 60০ মিনিট বলেছেন।
সাত মাসের 60০ মিনিটের তদন্তে দেখা গেছে যে ইউক্রেনের যুদ্ধ শুরুর পরে বাল্টিক সাগরে অন্যান্য একইভাবে সন্দেহজনক ঘটনা ঘটেছে।
২০২৩ সালের অক্টোবরে, হংকং-নিবন্ধিত একটি ধারক, নিউট্রি পোলার বিয়ার একটি রাশিয়ান বন্দর ছেড়ে বাল্টিক সাগরে যাত্রা করে একটি রাশিয়ান কার্গো জাহাজের সাথে যাত্রা করে।
ফিনিশ তদন্তকারীরা বলছেন যে নিউনিউ পোলার বিয়ার সমুদ্রের তীরে তার নোঙ্গরটি টেনে নিয়ে দুটি টেলিযোগযোগ কেবল এবং বাল্টিককনেক্টর গ্যাস পাইপলাইন ক্ষতিগ্রস্থ করেছে।
“এর অ্যাঙ্কর, যা আমরা প্রকৃতপক্ষে সমুদ্রের তীরে পেয়েছি (এটি) বাল্টিককনেক্টর ক্ষতি, এস্তোনিয়া এবং ফিনল্যান্ডের মধ্যে একটি গ্যাস পাইপলাইন এবং ফিনল্যান্ড এবং এস্তোনিয়ার মধ্যে একটি ডেটা ট্রান্সমিশন কেবল তৈরি করেছিল,” ফিনিশ তদন্তকারী রিস্টো লোহি 60 মিনিট বলেছেন।
2024 সালের নভেম্বরে, ইয়ে পেং 3 নামে একটি চীনা জাহাজ রাশিয়ান সার সহ একটি রাশিয়ান বন্দর ছেড়ে যায়। এটি তার পোর্ট অ্যাঙ্করটিকে দেড় দিনের জন্য পিছনে টেনে নিয়ে যায় এবং দুটি আন্ডারসিয়া ডেটা কেবলগুলি বিচ্ছিন্ন করে দেয়। দ্বিতীয় তারের আশেপাশে, এটি তার ট্রান্সপন্ডারটি বন্ধ করে দিয়েছে, এটি একটি ডিভাইস যা জাহাজের জন্য রিয়েল-টাইম অবস্থানের ডেটা সরবরাহ করে।
লোহি 60০ মিনিট বলেছিলেন, “পূর্ববর্তী উভয় ক্ষেত্রেই আমরা খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছি … সেই সময়ে সেই জাহাজগুলি আমাদের সমালোচনামূলক অবকাঠামোতে ক্ষতিপূরণ সৃষ্টি করেছিল।”
নিউনিউ পোলার বিয়ার এবং ইয়ে পেং 3 এর তদন্তগুলি এখনও চলছে। চীন বলেছে যে ইয়ে পেং 3 ঘটনাটি ছিল একটি “দুর্ঘটনা”।
ন্যাটো ডেপুটি সুপ্রিম অ্যালাইড কমান্ডার কিথ ব্লাউন্ট বলেছেন, অ্যাঙ্করটি বাইরে রেখে সমুদ্রের তীরে টেনে এনে টেনে আনা, ক্ষতিগ্রস্থ কেবলগুলি “বোকা” এবং “এমন কিছু যা আপনি অর্জনের জন্য সত্যই চেষ্টা করতে পেরেছেন।”
তিনি বলেছিলেন যে ag গলের এসের ক্যাপ্টেন দাবি করেছেন যে ঘটনাটি দুর্ঘটনা ছিল “বিশ্বাসযোগ্য নয়”।
ব্লাউন্ট হুইটেকারকে বলেছেন, “এমনকি তার দৈর্ঘ্যের পুরো পর্যায়ে কেবল অ্যাঙ্করটি বের করে দেওয়া … জাহাজটি যেভাবে জাহাজটি ঘুরিয়ে দেয় সেভাবে এটি এখনও প্রভাব ফেলবে।”
“আমি সত্যই অবাক হয়েছি যে তার উচিত বলে দাবি করা উচিত।”
Ag গলের ঘটনার প্রতিক্রিয়া হিসাবে, ন্যাটো বাল্টিক সেন্ড্রি স্থাপন করেছিলেন, এটি একটি অপারেশন যা বাল্টিক সাগরে সমালোচনামূলক আন্ডারসিয়া অবকাঠামো এবং রাশিয়ান ছায়া বহরের ক্রিয়াকলাপ পর্যবেক্ষণ করতে জাহাজ এবং বিমান ব্যবহার করে।
“এবং অবশ্যই আমরা বাল্টিক সেন্ড্রি প্রতিষ্ঠা করার পর থেকে আমরা আর কোনও ঘটনা দেখিনি।” ব্লাউন্ট হুইটেকারকে বলেছিল।
“আমরা আশেপাশে ঠেলাঠেলি করব না, হস্তক্ষেপ করব না। আমরা অবৈধ আচরণের অধীনে যাব না যা হয় আইনের শাসনের হুমকিস্বরূপ, বা আরও খারাপ, আমাদের জনগণের সুরক্ষা এবং সুরক্ষার জন্য হুমকিস্বরূপ।”
উপরের ভিডিওটি উইল ক্রক্সটন প্রযোজনা করেছিলেন। এটি সম্পাদনা করেছিলেন প্যাট্রিক লি। জেন গ্রিলি ছিলেন সম্প্রচার সহযোগী। জোয়ান স্টকারের ডেটা রিপোর্টিং। ব্রুস জেনসেনের গ্রাফিক্স।
জেরজি নওকের সৌজন্যে নিউনিউ পোলার বিয়ারের ছবি।
