ফাইনাল ফোর্ড ফোকাস সেন্ট জার্মানির ব্লু ওভাল ব্র্যান্ডের সারলুইস প্লান্টে কারখানার তলটি সরিয়ে নিয়েছে চারটি প্রজন্মের উচ্চ-পারফরম্যান্স হ্যাচগুলির পরে প্রমাণিত-কিছু ক্ষেত্রে-আইকনিক ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটি হট হ্যাচের উপযুক্ত বিকল্প।
২০১২ সালের মধ্যে অস্ট্রেলিয়ায় মোট ৪২৩১ টি ফোকাস এসটিএস বিক্রি হয়েছিল এবং ২০২৩ সালে চূড়ান্ত বিতরণের মধ্যে বিক্রি হয়েছিল, যদিও প্রথম প্রজন্মের ফোকাস ‘এসটি 170’-এর 170 বিএইচপি (127 কেডাব্লু) আউটপুট নামে নামকরণ করা হয়েছে-২০০২ সালে তত্কালীন নতুন বিএ ফ্যালকনের পাশাপাশি এখানে পৌঁছেছিল।
ফোর্ড আনুষ্ঠানিকভাবে শেষ ফোকাসটি নিশ্চিত করে নি, তবে ড্রাইভের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে চূড়ান্ত গাড়িটি ইউরোপে ভবনটি ছেড়ে দিয়েছে। ফোর্ড এর আগে বলেছিল যে চূড়ান্ত সংস্করণটি 2025 সালের নভেম্বরে তৈরি করা হবে।
7 নিউজ অ্যাপ্লিকেশন সহ সংবাদটি জানুন: আজ ডাউনলোড করুন
ফোকাস সেন্টটি ফোর্ড হট হ্যাচগুলির দীর্ঘ বংশের সর্বশেষ, 2023 সালের জুলাই মাসে উত্পাদিত চূড়ান্ত ফিয়েস্তা এসটি দিয়ে।
ক্যারেক্স্পার্ট আপনাকে একটি নতুন গাড়িতে হাজার হাজার বাঁচাতে পারে। একটি দুর্দান্ত চুক্তি পেতে এখানে ক্লিক করুন।
ফোকাস এবং ছোট ফিয়েস্তা দুজনেই ফোর্ডের প্রচলিত যাত্রী গাড়ি থেকে আরও শক্তিশালী, এর পক্ষে, আরও লাভজনক এসইউভি, পিকআপস এবং ট্রাকগুলিতে মনোনিবেশের পক্ষে দূরে সরে যাওয়ার শিকার হয়েছিল।
তাদের প্রস্থানটি 2018 সালে ফিরে আসার ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল, এটি কেবল দুটি বিখ্যাত ফোর্ড নেমপ্লেটকেই শেষ করে দেয় যা গ্রহের সর্বাধিক বিক্রিত কিছু গাড়ি ছিল, তবে তাদের জনপ্রিয় পারফরম্যান্স সেন্ট ভেরিয়েন্টসও ছিল, যা ফোর্ড অস্ট্রেলিয়া নিশ্চিত করেছে যে 2022 সালেও এটি কুড়াল হবে।
অস্ট্রেলিয়ায় বিক্রি হওয়া চূড়ান্ত ফোকাস সেন্ট (মডেল বছর 22.5) একটি ছয় গতির ম্যানুয়ালটির সাথে মিলে তার টার্বোচার্জড 2.3-লিটার চার সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে একটি গুরুতর 206 কেডব্লিউ পাওয়ার এবং 420nm টর্ককে প্যাক করেছে।
এখানে ফোকাস সেন্টের স্টিন্টের চূড়ান্ত বছরগুলি (2020) অবধি ড্রাইভিং উত্সাহীদের আনন্দের জন্য কোনও স্বয়ংক্রিয় সংস্করণ ছিল না, যার মধ্যে প্রাথমিক 2002 এসটি 170 এর পরে ‘এক্সআর 5’ সংস্করণগুলি (ভলভো-সোর্সড ফাইভ-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত) অন্তর্ভুক্ত ছিল।
একটি স্মার্ট লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং অ্যান্টি-ল্যাগ টার্বো সিস্টেম চূড়ান্ত ফোকাসটি সামনের চাকাগুলির মধ্য দিয়ে তার সমস্ত গ্রান্টকে মাটিতে নিয়ে যাওয়ার জন্য নির্মমভাবে কার্যকর করেছে-টর্ক ভেক্টরিং টুইস্টি স্টাফের চারপাশে সহায়তা করে।
এটি তার জীবনের পরে কিছুটা লুকানো রত্নকে কেন্দ্র করে ফোকাস করেছিল, এর আগে সুপার-তীক্ষ্ণ প্রতিদ্বন্দ্বীদের দ্বারা ছাপিয়ে গেছে এবং হোন্ডা সিভিক টাইপ আর, সুবারু ডাব্লুআরএক্স এবং মেগান আরএসের বিভিন্ন পুনরাবৃত্তির পক্ষে অনেক কঠোর উত্সাহী দ্বারা দূরে সরে গিয়েছিল।
অবশ্যই, সেখানে গল্ফ জিটিআই 2005 এর এমকেভি থেকেও প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল, যা গরম হ্যাচগুলির জন্য বাইওয়ার্ড হিসাবে সর্বব্যাপী হয়ে ওঠে যখন সেই সময়ে এক্সআর 5 তুলনামূলকভাবে নরম-ধারযুক্ত এবং কম আকর্ষক ছিল।
কেবলমাত্র তার জীবনের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ম্যানুয়াল-কেবলমাত্র প্রেসেন্ডারদের ছুঁড়ে ফেলেছিল এবং যারা একটি সঠিক হট হ্যাচ আনতে পারে এমন মিথস্ক্রিয়া এবং সংযোগ চেয়েছিল তাদের জন্য এসটি ছেড়ে চলে যায়।
তখন এটি উপযুক্ত ছিল যে এটি যখন ২০২২ সালে দ্বিতীয় প্রজন্মের রেঞ্জার র্যাপ্টর চালু করেছিল, ফোর্ড অস্ট্রেলিয়া তার 0-100kmh ত্বরণের সময়টি বলেছিল যে এটি “ফোকাস সেন্টের মতো প্রায় একই”-যা চিত্তাকর্ষক মিড -5.0-সেকেন্ডের রানকে অনুবাদ করেছে।
চূড়ান্ত প্রজন্মের ফোকাস সেন্টটি কিংবদন্তি ফোকাস আরএস-257 কেডব্লু, অল-হুইল ড্রাইভ, ম্যানুয়াল-কেবলমাত্র হাইপার হ্যাচ দ্বারা যোগ দিয়েছিল যা তুলনামূলকভাবে নম্র মূল্যের জন্য ফোর্ড ব্যাজযুক্ত কোনও ছোট গাড়ি আগে যা ছিল তার চেয়ে অনেক বেশি খোঁচা ছিল।
ফোর্ডের অবশ্যই উচ্চ-পারফরম্যান্স ছোট গাড়ি তৈরির tradition তিহ্য রয়েছে যা অনেক প্রাইসিয়ার প্রতিদ্বন্দ্বীদের লজ্জা দেয়, এসকর্ট এবং কর্টিনার সাথে ফিরে আসে, তবে বাজারের দিকে এসইউভিগুলির দিকে স্থানান্তরিত হয় এবং তাদের দাতা মডেলগুলি থেকে দূরে-যা সাধারণত তাদের যাত্রী মর্যাদা সত্ত্বেও গতিশীল নেতা ছিল-মজা শেষ করে।
তবুও ফোর্ডের বর্তমান রাষ্ট্রপতি এবং সিইও জিম ফারলি, একজন স্ব-স্বীকৃত পেট্রোল-প্রধান, বলেছেন যে অটোমেকারকে এই বছরের শুরুর দিকে “আর কোনও বিরক্তিকর গাড়ি” উত্পাদন করবে বলে ঘোষণা করে মজা গাড়ি তৈরিতে ফিরে যেতে হবে।
২০২৫ সালের আগস্টে অটোমেকার বিল ফোর্ডের চেয়ারম্যান বলেছিলেন যে সংস্থাটি যাত্রীবাহী যানবাহনগুলির সাথে আরও ভাল করার দরকার ছিল এবং ইউরোপের ডিলারদের বলা হয়েছে – যেখানে ফিয়েস্টা এবং ফোকাস উন্নয়ন পূর্বে ভিত্তিক ছিল – নতুন যাত্রীবাহী মডেলগুলির বিকাশ চলছে।
তবে, এর অর্থ এই নয় যে কোনও ফোকাস এসটি ফিরে আসবে, রিপোর্টগুলি দেওয়া হয়েছে যে ফোকাসের নামটি একটি এসইউভিতে ফিরে যেতে পারে, যেমন ক্যাপ্রি নামের মতো-এবং মিঃ ফারলে তার দর্শনীয় স্থানগুলি একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স 1000 এইচপি (745 কেডব্লিউ) অফ-রোড ‘কঙ্করের জন্য সুপারকার’ এ সেট করেছেন।
যদিও এটি মুস্তং পেশী গাড়ি রয়েছে, যার দাম জুলাই মাসে 5000 ডলার বেড়েছে, ফোর্ডের এখনই ড্রাইভিং উত্সাহীদের প্রস্তাব দেওয়া খুব কমই রয়েছে, হট হ্যাচের বাজারটি মূলত টয়োটা, হুন্ডাই এবং হোন্ডায় আপাতত রেখে যায়।
আরও: ফোর্ড শোরুমটি অন্বেষণ করুন
